La xsara 1.8i 90 de Romzzz

pourtant les vis de roue ne son pas trop longue ces bizarre sa. et a l'arrière j'ai 23mm de calle donc obliger de prendre des 50mm. après cétait peut etre trop long car tes en tambour a l'arrière

Si pour moi elles étaient trop longues devant comme derrière. Après on a pas le même déport de jante.
Oui il te faudra les 50 quand même en fait ^^

c'est bizard de devoir couper ta bien commander pour xsara ?

Oui oui, mais c'était y'a un moment quand j'ai commandé les cales. Ils mettent les vis en 50mm par défaut mais on peut choisir une longueur différente. Tout dépend du déport des jantes et de l'épaisseur des cales.

La "surprise" que j'ai eu sur un parking, je suis dégoûté, y'a vraiment des enculés !

Je pense que c'est surtout le mec qui a fait ça qui était dégouté de voir une voiture bien entretenue :/

Pas de caméra pour voir qui a fait ça?

Elle est bien entretenue, mais elle n'était déjà pas parfaite niveau carrosserie. C'est juste qu'il est très con et qu'il n'a rien d'autre à faire.

Je sais pas s'il y a des caméras, j'ai pas regardé et je suis parti directement.

Faut aller voir, tu as peut être un petite chance. En plus ça part pas avec un polish ce genre de rayure.

J'irai voir demain. Même s'il y en a, faut encore que je puisse voir les images.

J'ai réussi à bien l'atténuer avec du polish, mais ça va quand même se voir au soleil.

Tu peux essayer les efface rayures qu'il y a dans les centres auto, il y en a qui sont colorés pour mieux cacher les grosses rayures.

J'ai un efface rayures gris, il est bof, j'ai préféré le faire au polish directement.

Essaye au 3000 si pas assez descend au 2400 puis polish n est pas peur c'est comme ça que je fais au boulot après au vu de la profondeur je pense qu'il faudra repeindre mais si tu veux un résultat en attendant voilà ce que je te conseil papier 3000 a l eau ou 2400 et avec une lustreuse 3 passes mais n'essaye pas au polish seul ça partira pas malheureusement... ça a l air profond en plus

Ah oui, tu ponces carrément ? Après, polish classique ?
Je n'ai pas de lustreuse par contre, je le fais à la main.

Au polish j'ai réussi à bien l'atténuer quand même. Mais c'est sur que ça ne partira pas complètement.

La rayure est conséquente mais pas si profonde que ça (bien qu'elle le soit un peu), c'est surtout que ça se voit bien sur la couleur foncée.
Après je ne vais pas faire repeindre, parce qu'il lui faudrait une complète idéalement.

Oui tu ponces pour casser le vernis afin d'avoir une surface plane, jeudi aprem, j'ai fais que ça, je me suis tapé 3 voitures à polisher et virer des rayures mais ça part nikel c'est sur qu'il faut le matos, mais après c'est le top...
3M trizact 150mm grain 3000 où 2500 ça dépend de ta rayure, passer 1800 où 1500 il faut repeindre par contre alors attention !
Polisheuse orbitale où pro t'en a, à tous les prix de 50 balles à 600
En polish moi je bosse avec du 3M ou Carpolish et pour finir le fameux cherry glaze d'autosmart à appliquer a la microfibre ou à l'orbitale et là ta Xsara est comme neuve

(À la main c'est chaud parce qu'il faut que la peinture chauffe en dessous il y a qu'à la machine que tu peux avoir un rendu efficace sur cette méthode par-contre )

arffff abusé sa, y'a vraiment des encu***

Ah purée c'est rageant ça, y'en a vraiment qui savent pas quoi faire de leurs vies, ferrai mieux d'aller bosser x)

bon courage pour la remise en état

la ya pas pas c'est peinture direct vue la profondeur en ponsent même avec du grain fin tu passera au travers du vernis et tu arrivera a la peinture .

Juju a écrit:

Oui tu ponces pour casser le vernis afin d'avoir une surface plane, jeudi aprem, j'ai fais que ça, je me suis tapé 3 voitures à polisher et virer des rayures mais ça part nikel c'est sur qu'il faut le matos, mais après c'est le top...
3M trizact 150mm grain 3000 où 2500 ça dépend de ta rayure, passer 1800 où 1500 il faut repeindre par contre alors attention !
Polisheuse orbitale où pro t'en a, à tous les prix de 50 balles à 600
En polish moi je bosse avec du 3M ou Carpolish et pour finir le fameux cherry glaze d'autosmart à appliquer a la microfibre ou à l'orbitale et là ta Xsara est comme neuve

(À la main c'est chaud parce qu'il faut que la peinture chauffe en dessous il y a qu'à la machine que tu peux avoir un rendu efficace sur cette méthode par-contre )

D'accord Juju.
Je le ferai avec du 3000 pour être tranquille. Par contre ça ne m'arrange pas d'acheter une polisseuse pour le moment. Je vais le faire à la main, ça sera déjà mieux que rien je pense.
En produits j'ai du Meguiar's, ça va bien.
Merci pour tes conseils

teambooster18 a écrit:

arffff abusé sa, y'a vraiment des encu***

Je te le fais pas dire

OliVTR a écrit:

Ah purée c'est rageant ça, y'en a vraiment qui savent pas quoi faire de leurs vies, ferrai mieux d'aller bosser x)

bon courage pour la remise en état

Oh oui, c'est clair. Merci

puma a écrit:

la ya pas pas c'est peinture direct vue la profondeur en ponsent même avec du grain fin tu passera au travers du vernis et tu arrivera a la peinture .

Oui, l'idéal serait une peinture, mais je ne vais pas faire repeindre la porte pour une rayure. Il lui faudrait une complète tant qu'à faire, et je n'ai pas le budget pour.

ben tu y passera c'est pas au 3000 que tu effasera t 'a rayure même avec du belgom mélanger au miror tu ne l'auras pas enfin ci mais sa se vera quant même .

C'est sur, mais ça sera toujours mieux que rien. En tout cas, je ne vais pas faire repeindre la porte, ça restera comme ça, tant pis.

aprés vue l'etat general de la voiture oui tu as pas tord .

Je suis allé voir ce matin pour de l'abrasif grain 3000, j'en ai pas trouvé. Et en 3M il n'y a que des lots de 15 à prix exorbitant.

Les grains 1000 et plus sont durs à trouver en magasins.

Rom je préfère te dire de laisser tomber pour le papier si tu n'es pas équipé de polisheuse parce que il faut vraiment polir polir polir et à la main ça va être chaud... ce matin encore un tour de caisse complet sur un 5008 noir dans un état lamentable avec putain de rayure sur la malle arrière, j'ai utilisé mon 3000 puis ma lustreuse en petite vitesse avec disque a polisher 3m avec polish carpolish desoxydant pate a polir ultra forte pendant 5mins a vitesse faible pour pas flinguer le vernis et la peinture et magique plus rien après la voiture etait comme neuve voir plus neuve que neuve

Surtout pas de 1000 !!! Sinon faut repeindre là !