Xsara Exlusive Hdi 110ch ~ 125ch ph3 by team18 Partie 2

je sais king pour le nettoyage du filtre mais le faire a toute les vidange sa coute rien.

si tous ce passe bien je devrais avoir un echangeur de mégane 3 rs pour remplacer celui d'origine, doc il faudra que je passe en durite rigide et silicone

king_george a écrit:

Faut pas oublier qu'il faut acheter un kit pour nettoyer le filtre, preconisé tous les 80 000km par K&N.

80 000 km ?
Ça fait beaucoup, je te conseille de le nettoyer avant.

teambooster18 a écrit:

si tous ce passe bien je devrais avoir un echangeur de mégane 3 rs pour remplacer celui d'origine, doc il faudra que je passe en durite rigide et silicone

Intéressant

Romzzz a écrit:

king_george a écrit:

Faut pas oublier qu'il faut acheter un kit pour nettoyer le filtre, preconisé tous les 80 000km par K&N.

80 000 km ?
Ça fait beaucoup, je te conseille de le nettoyer avant.

C'est énorme, oui, en plus le filtre est là pendant le reste de vie de la voiture, je vois pas pourquoi les constructeurs mettent pas ça de base ^^
Perso je vais le faire une vidange sur deux ^^

Ils mettent pas ce genre de filtre pour simple raison commerciale, afin de vendre les leurs.
Une vidange sur deux c'est nickel.

En plus si on le met dans une voiture neuve, plus de garantie..

Oui, aussi.

si tu doit enmener la voiture neuve au garage tu remet l'origine et basta

mon kn je le nettoie tout les 15 000 kms est il ai bien sale .

filtre a air remplacer, il était bien noir. le filtre a gazoil j'ai prix pour montage siemens et forcement ces un montage boch, je ne comprend pas parce que j'ai une injection siemens.

bougie de préchauff remplacer mais sa ne démarre pas mieux, je pence qu'il faudrait enlever le défaut et je vais surement devoir remplacer la batterie dans l'hiver.

Je pencherais plutôt pour un nettoyage a 8000 sur un filtre sport, c'est plus ou moins ce que j'ai toujours lu. Moi je le fais entre 8000 et 10000 et il est déjà bien crade.
Pas besoin de kit de nettoyage, tu le fais tremper dans de l'eau et du liquide vaisselle. Ensuite, juste un petit coup de spray pour le lubrifier.

ba je sais pas quand je monterais un filtre sport. ce matin j'essaie de démarrer avec les bougie neuve résultat batterie HS. sa commence a me faire chier sa. si la première année j'ai fait aucun frais ces pas le cas de la 2eme

Impec. Fait chier pour la batterie, c'est l'hiver qui arrive, c'est le moment où elle flanche.

Ah oui, là c'est la période que les batteries aiment pas du tout, là période ou elle est chauffée par le moteur en roulant et refroidie à 4° par le temps. Faudrait faire une isolation thermique pour gagner un peu en durée de vie sur la batterie ^^

je sais pas de quand elle datte la batterie, il faudrait que je regarde sur les factures mais elle a plus de 2ans donc bon

mauvaise nouvelle 






résultat bas de caisse HS et micro rayure du au branche et bas du parchoc avant casser.

Ah merde qu'est ce qu'il s'est passé, Tu va la remettre en état ?
Je te souhaite bon courage

Merde

Comment ça s'est passé ?

Oh mince, c'est arrivé comment ça?
Tu vas la faire réparer ou tu changes?

Han nan pas possible, tu as glissé a cause de la pluie ? Tu vas bien ? Et ta xsara c'est réparable ?

chaussé mouiller, un pneus arrière a moitier a plat en sorti de virage elle a manger l'acotement et glisser dans le fossé. 

moi je vais bien et la xsara juste un bas de caisse enfoncé. 

Arf, ça fait chier mais ça aurait pu être pire, l'essentiel est que tu ailles bien. Heureusement c'est réparable.

le bas de caisse pour le ressortir sa va être coton .

mais non! les carrossiers ont une machine magique:ça soude sur la tôle à ressortir et ensuite un extracteur à inertie fait le boulot;bon,il y aura quand même du mastic,faut pas rêver non plus.

ces sur que sa aurait pu etre pire, je m'en sort quand meme pas trop mal. mais va vraiment falloir que je trouve des jantes qui colle a la xsara pour remplacer celle si qui perde tous les 3 4 matin de la pression

comment ça,des jantes qui perdent de la pression??jamais vu ça sur des jantes alu,qui ne rouillent pas.....la valve? un pneu crevé?