plus d'assistance freinage

Salut à tous

bon ben encore un blème sur ma xsara 2l hdi de 2002
J'arrive sur un rond point et là, pédale dure comme quand le moteur est pas allumé, plus d'assistance.
Il semblerait que le pb soit lié à la pluie car en même temps j'ai eu des problèmes à l'accélération (comme qd le débimètre dysfonctionne) chose qui m'arrive régulièrement dès qu'il pleut beaucoup.
J'ai éteint le moteur puis rallumé une fois sans effets sur la pédale, une 2ème fois et c'est reparti, plus de problèmes.
Je vois pas le rapport avec les 2 pannes ou alors c'est le hasard.
Par contre pour le frein j'aimerai bien trouver une solution...  

Merqui

ben pour le freinage si c'est tout le temps dur ta ton cervaux freins HS aprés sa peux venir du bloque ABS ?

au pire des cas fais une purge sur les freins avant et arriére et voie se que sa donne .

Salut.

La pédale dure ça vient seulement de l'assistance. La durite qui va de ta pompe à vide à ton master vac est peut-être abîmée ou percée. Contrôles là dans un premier temps.

j'avais pas penser a la durite du cerveau freins .

ça doit pas être ça car ça le fait plus.
ça me l'avait déjà fait une fois sur l'autoroute un jour de grosse flotte, idem pour la perte de puissance.

Ça prend peut être simplement l'eau. Mais il vaut mieux contrôler la durite.
Je serais toi, j'y jetterais quand même un coup d'oeil, ça ne coûte rien, et c'est pour ta sécurité

le jour ou tu auras besoin de freiner fort pour X raison tu ira dir bonjour a celui qui est devant . donc pas a prendre a la légére .

oui c'est inquiétant mais le problème c'est que ça ne le fait plus et je vois pas le rapport qu'il peut y avoir entre l'eau la perte de puissance et le freinage.
si on trouve ce rapport on détecte la panne.
Là je vois pas.

Il ne s'agit pas de ta perte de puissance pour le moment. On essaye de t'aider pour ton problème de freinage.
Même s'il apparaît uniquement quand il pleut (pour l'instant), le rapport avec l'eau n'est peut être pas anodin.
Le freinage est assisté par dépression. Admettons que de l'eau rentre dans la durite ou autre, ça peut jouer dessus.

C'est pour toi, après si tu ne veux pas prendre nos "conseils" en considération et rien que 5 mins pour déjà contrôler ça, tu fais comme tu veux.

l'eau mis a part rentrer dans le systéme admition ( moteur ) au freinage ben y a que le master vag et la durite qui est autour aprés c'est electrique .

Oui puma, mais ça ne coûte rien de regarder de ce côté là quand même.

haa oui tout a fait .