anomalie freinage + abs xsara hdi

Salut
La voiture : xsara HDi 90, année 2001, injection Bosch edc15

Pour résumer le problème :

Jai eu un problème de batterie, une fois changer depuis que je démarre jai un message anomalie ABS a l'ordinateur de bord, et une fois démarrer anomalie freinage en plus avec les voyants au tableau de bord en prime,

La voiture freine normalement et labs fonctionne comme avant.

Jai passer la voiture a la valise Lexia et ne trouve aucun défaut ABS/freinage

Avez vous des idées ? Capteur si c'était le cas le Lexia me l'aurais indiquer non ? Et freinage en plus (le niveau de liquide de frein est bon)

Merci

Aussi depuis que j'ai acheter la voiture j'ai ça qui n'est pas brancher (j'ai jamais eu de soucis avec mais tant cas faire j'aimerai bien le mettre au bon endroit y doit pas etre la pour rien)



si quelqu'un à un hdi et peut regarder (jai déjà les deux brancher à la boite à fusible ça ne fait pas partie de ceux la)

ces un plus ou une masse ??

Non ça doit etre un plus, j'ai esseyer de le relier au chassis, et je pouvais plus mettre ma borne + ca fesait feu d'artifice direct lol

J'ai une hdi 90 de 2001 moi aussi.

je te ferai une photo demain, mais ça n'a rien avoir avec l'abs ça...

T'as vérifié les fusibles ?

Merci,

Oui les fusibles compartiment moteur sont OK

prend un voltmetre pour savoir ce que sais

ça va en dessous du gros tube d'admission d'air qui va au turbo. pas pu prendre de photo car pas assez de place.

Ah ouais mercibien ça va sur le relai.

Par contre moi sur le relai a cet endroit la jai déjà un autre bout de faisceau relié lol

Je crois que c'est le relai post chauffage mais pas sur, vuque le bitron de la pompe immerge est au dessus de legr

bizarre qd meme, faudrai toper un schema elec pour bien comprendre, l'extremité de cette cosse va ou? tu peux suivre le fil sur le faisceau?

La cosse qui est déjà sur le relai, elle est courte, et part direct dans un gros faisceau je peux pas la remonter plus, mais par contre sur le relai il y a deux vis qui ressortent en dessous. Peut être il faut brancher les deux. Mais l'électricité Jaime pas trop m'amuser la ou je connais pas

Voilà ce que jai trouver mais la ya carrément 3 raccord lol

je regarderai plus tard pour te dire ou va le mien.

RaceR a écrit:

bizarre qd meme, faudrai toper un schema elec pour bien comprendre, l'extremité de cette cosse va ou? tu peux suivre le fil sur le faisceau?

L'autre bout de la cosse va au (+) de la batterie

Tu as deux bout qui repartent au plus ?



Sinon pour le problème dABS je trouve pas d'où vient le problème personne na d'idée ??

Jai un défaut capteur de vitesse mais si ça venait de la labs ne metterai pas anomalie avant même d'avoir démarrer ? De plus lAbs fonctionne bien c'est ça le pire

non je parlais des deux extrémités : un au + et l'autre sous l'arrivée d'air du turbo.


Pour l'abs, franchement je ne sais pas du tout... Peut être racer peut t'en dire un peu plus...