La saxo commerciale de kernus

si,deux bandes blanches"Gordini" sur le capot et le toit   

Elle fait dessuite moins société ^^

jojo78 a écrit:

tu mais pas de bande

Non , trop chiant à faire .   

patrickvg a écrit:

si,deux bandes blanches"Gordini" sur le capot et le toit   

Tiens ? C'est une idée , je vais lui faire deux bandes noirs .   

Sympa ! Ça doit ronronner !

julien2999 a écrit:

Elle fait dessuite moins société ^^

Bah , tant que tu n'ouvre pas le capot .   

MICKAEL02 a écrit:

Sympa ! Ça doit ronronner !

Bah , oui un peu comme la caisse est légère mais ce n'est pas une fusée non plus .   

Mais bon ça roulotte pas trop mal . ^^

c'est surtout quel doit étre plus légére etant donner qu'il y a pas de siéges derriére.

Si tu fais un bon chassis et que tu l'allèges un peu,même avec le 1.4l ça va avancer,freiner court et tourner à plat.
Le bourrin ne fait pas tout.

Un bon exemple : http://www.planete-gt.com/2014/01/30/video-citroen-ax-diesel-nurburgring-9min-55/

Respect total .

ça m'étonnerait que la puissance soit restée à 57 chevaux;comme il fume,il a du tripoter l'injection.
et comme il a peté 7 moteurs,il devait prendre plus de tours que n'avait prévu André Citroen....

Oui mais quand même ...  

Et c'est 9 moteurs et 5 boites .   

sa commence a couter chére a se trein la .

Sinon je suis très content de mon collecteur , je sens bien une différence en appuyant sur la pédale de droite et comme j'ai conservé la ligne d'origine cela reste discret . Je note quand même que le silencieux ne fait plus tout à fait le même bruit .  

ça doit être moins souple qu'avec le collecteur origine,mais beaucoup plus puissant?

Demain JE ROULE AU LUC AVEC MEMERE (pas ma femme,mon citron Hé hé!!)
Je vais rêver de les enfumer (bof,vu le plateau,et le temps sec,si j'en double un ,je paie à boire!!)

Ben franchement au niveau souplesse je n'ai pas ressentie de perte mais plus de couple c'est sur . ^^

Il y auras du beau monde au luc ?

Kernus a écrit:

MICKAEL02 a écrit:

Sympa ! Ça doit ronronner !

Bah , oui un peu comme la caisse est légère mais ce n'est pas une fusée non plus .   

Mais bon ça roulotte pas trop mal . ^^

Bah tout de façon par ronronner je parlais du bruit  
  

Pour l'AX sur le Nurb, le mec est par chez moi, la seule modif c'est la pompe à injection, se qui fait que sur banc, elle était à 58ch.

La saxo tu la swap en 1.8 16v

Non non je laisse l'1,4l , il va très bien . ^^

Le collecteur a changé de couleur   :

ces normal avec la temperature

Kernus a écrit:

Il y auras du beau monde au luc ?

du gros: popo GT3,des 911 "qui font pas leur age",une armada de mitsu et de CRX vidées à mort et tapées;
du moins gros:quelques Lotus
du"pas confortable sous la pluie":une midget,une cateram
du léger:saxo vts,106 s16,clio 2 RS,et mézigue .

ou la tu te répété

ma machine merde,c'est pas le pingouin aux manettes....

la couleur de chauffe de ton collecteur est simpa .