Zx volcane de gaetan

Le pire dans tout ça, c'est que les manetons du vilebrequin sont rond. Quand je prend des mesures à différents endroit, je retombe toujours sur ma cote.

J'ai essayé d'autre coussinet neuf, au cas ou ils auraient un défaut mais c'est pareil.

Je ne pense pas avoir mélangé les paliers, je repère toujours.

C'est un casse tête, mon rectifieur pense que ce n'est pas les bon coussinet et que ça a déformé quelque chose. Il m'a dit de déposé le vilebrequin et de l'amener au banc pour voir ce que ça donne.

putain tu es maudit avec ce moteur

Ouais, du coup j’hésite à essayer des coussinets en côte réparation, avant de tout démonter.

il y a un truc que je ne comprends pas: ce moteur a tourné normalement avec ce vilo et ces bielles? ou bien as_tu fait un assemblage de pièces provenant de différents moteurs?
parce que là,il y a un mystère et je pense que tu as besoin de savoir pourquoi ça déconne.

Non toutes les pièces sont d'origine, mit à part le bloc moteur qui a du être remplacé suite à une fissure.

alors c'est soit les coussinets trop fins,soit les chapeaux de bielles mélangés,il n'y a pas d'autre alternative.

Après réflexion, le jeu présent et d'environ 0.2 à 0.4 mm (sans mesurer)

Les coussinets en cote réparation sont à +0.3mm, donc mon problème vient peux être de la depuis le départ.

J'ai commander un jeu de coussinet en cote réparation, j'ai plus rien à perdre maintenant on verra bien.

Bon bah c'était bien ça mon problème, j'ai testé sur une bielle et je n'ai plus aucun jeu et ça ne bloque pas mon vilebrequin

Plus qu'à serrer ça au couple, tout remonter et prier pour que tout fonctionne

j'espère pour toi, mais sa sen bon tous sa

Voilà un mystère éclairci!
rate pas le rodage,hein!

tiens nous au courant quant tu auras fini de remonter.

Quelques nouvelles,

j'ai réglé mon problème de jeu au coussinet.

Mais malheureusement, j'ai toujours mon problème de pression d'huile. Je n'ai pourtant plus aucun jeu .

J'ai donc remplacer ma pompe à huile par une qui fonctionne mais c'est toujours pareil. J'ai vérifié l'entrainement de la pompe mais rien d'anormal. J'ai remplacé une nouvelle fois le filtre à huile pour être sur mais rien n'y fait.

J'ai aussi remplacé une nouvelle fois mes deux sondes de pression mais ça ne change rien. Le faisceau a été contrôlé et vérifié, le circuit fonctionne normalement.

Aucune fuite externe, pas d'huile dans le LDR et l'échappement parait sec.


Je commence à être à court d'idée.

J'y connais pas grand chose , mais a quoi tu vois le problème de pression d'huile ?

ben la c'est une sacrée calaire.

ce serait pas l'afficheur de la pression d'huile par hasard???
pour le savoir il faudrait monter une durite et un mano 0/10 bars à la place de la sonde de pression.

Afficheur d'origine mais j'ai jamais eu confiance en ça, tu as le voyant rouge d'alerte qui s'allume (deux sondes différentes)