Xsara ph2 HDI de Xav33750

ah ah la brosse a chiote , jy ai jamais pense deja que pour les wc je m en sert peu mdrr

teambooster18 a écrit:

alors tu la fait au karcher ??

et sinon le compteur fond noir/gris de ph3 je crois pas qu'il les fait avec la température d'huile

Si vraiment il n'en font je vais me rabattre sur le même, le plus important pour moi resté la température d'huile surtout par rapport à la prépa que je souhaite  

kilian61 a écrit:

ah ah la brosse a chiote , jy  ai jamais pense deja que pour les wc je m en sert peu mdrr

Tu rigoles mais c'est hyper efficace pour allé dans les endroit étroit (sans arrière pensé lol)
J'en ai acheté une exprès pour la voiture mdrr

xav33750 a écrit:

kilian61 a écrit:

ah ah la brosse a chiote , jy  ai jamais pense deja que pour les wc je m en sert peu mdrr

Tu rigoles mais c'est hyper efficace pour allé dans les endroit étroit (sans arrière pensé lol)
J'en ai acheté une exprès pour la voiture mdrr

Tu m'as tuer la mdrr
Ben vaut mieux en prendre une neuve , ca risque d etre la merde sinon...  

oh sa joue sur les mots mdr

kilian61 a écrit:

xav33750 a écrit:

kilian61 a écrit:

ah ah la brosse a chiote , jy  ai jamais pense deja que pour les wc je m en sert peu mdrr

Tu rigoles mais c'est hyper efficace pour allé dans les endroit étroit (sans arrière pensé lol)
J'en ai acheté une exprès pour la voiture mdrr

Tu m'as tuer la  mdrr
Ben vaut mieux en prendre une neuve , ca risque d etre la merde sinon...  

ça serait un boulot à chier....

 

Mdrrr y sont con
C'était le truc à pas dire mdr

Non tu aurais du juste parler d'une brosse sans preciser laquelle mdr

Mais justement c'est la qu'est tout l'intérêt de la chose lol
Une brosse ordinaire c'est pas génial

Plus sérieusement quelqu'un sais si il existe un kit de réfection pour le turbo des Hdi, je suppose que oui mais à vrai dire je ne me suis pas vraiment penché sur la question

Salut a tous
je pense commencé a étudier sérieusement pour la prepa et j'aurai 2/3 petite question ?

déjà celle posé juste au dessus, es qu'il existe des kit de réfection pour les turbo d'Hdi (j'ai rien trouvé sur le net)

Niveau moteur, j'ai l'intention de mettre un intercooler de xsrara Hdi 110, bon choix ou il y a plus efficace ?
Quelqu'un a t'il une photo du montage d'origine de l'intercooler, sa m'aiderais a me faire une idée

Ensuite pour décatalyser je veux vidé le cata, pas le remplacé par un tube (par rapport au CT), bonne ou mauvaise idée ??

Par rapport a l'admission j'ai pu lire qu'elle était assez bien faite sur les Hdi mais es qu'avec un boa (ou autre) et un filtre "sport" j'arriverais a gratté quelque chose ??

Et pour finir je voulais changer mes jantes pour un model type ouragan (206) en 16" mais visiblement elles sont vachement lourde, si quelqu'un a un avis sur la question


Voili voilou a ceux qui prendrons le temps de me répondre  

alors pour la decatalizé suffi de vidder le cata mais le mieux reste un tube quand meme, pour les ouragan le mieu reste celle de 406 qui ont le meme ET que les xsara alors que les 206 il faut mettre des calles.

quel est l'interet de decatalyse un hdi ? pour fumer plus ?

Beh justement C'est bien pour ça que je pose la question teh, pour savoir si ça a un réelle intérêt
Dans le cadre de la prépa je précise

ben deja que je vois pas trop l intérêt de faire un prepa sur un diesel...
Mais bon je pense que avec une reprogue , echangeur etc oui ca peu changer

ba ces pas négligable de virer ou vider le cata, sa encrasse moin le moteur sur un diesel, et surtout que nous sa nous fout pas de default au compteur donc ces cool

moi je vais le vider des que j'aurais le courage de le démonter

Le vide c'est pas tellement bon apparemment, autant foutre un tube alors

Les essences on pas le monopole des petites modif lol
Et de ce que j'ai pu lire avec boa, échangeur, suppression de l'EGR et du cata sa frise les 140cv
Alors pourquoi pas

ouai 140ch mais bon ... les freins , le chaissis tout ca faut modifier aussi .
Disons que moi c'est une question philosophie , les mazoutes c es fais pour pas consommer. Alors je vois pas trop l interet d achete une hdi quasiment le double d une 167 pour remmetre des sous pour avoir des perf moindre ....

C'est pas mechant c est jsute que pour moi les diesel c est pour rouler faire des borne sans consomer trop , et pas d avoir une caisse sportive

Bah pour clarifier la chose J'ai juste des question niveau moteur, châssis et freinage j'ai déjà Mon programme, t'inquiète
Maintenant la caisse je les payé 500€ donc je peux me permettre de dépenser un peux pour me faire plaisir

ah oui c est vrai c est toi qui a eu cette caisse quasiment grattos donc oui je comprend.
Car autrement elle vaudrai plus dans 3000€

140ch je les obtient sur la mienne avec juste une reprog alors si je commence a modifier sa peut monter plus haut mais je veut pas

il a une 90ch donc obliger d avoir un échangeur de 110ch

Justement j'ai le moyen d'avoir un échangeur de 110 puis étant donné que c'est à priori les même moteur les gain devrai être à quelque chose prêt les même

Parce que sinon avec une simple reprog elle arrive 110 120 cv
Alors autant visé plus haut

Bon voili voilou, bequet et compteur de phs 3 trouvé, le tout pour 30€
Reste plus qu'a poncé, peindre et installé

Petite question, es que un intercooler vertical de 406 Hdi peux se monté sur la xsara ?
Le moteur à l'air sensiblement le même ..

ba sa va tu as fait une affaire la, j'aursi tendance a dire oui pour le l'échangeur maintenant il faut vérifier les ref