La xsara 167 ph1 de xsara71

ba , pas que la mienne lol , celle a alex fait du bruit lol ,
je l'ai dejat entendue , et elle chante lool

moi aussi je l'es deja entendu la mienne elle fait pas de bruit

lol , enlève ton silencieux lool

Oué non la mienne fait pas pluse de bruit que ca, elle a juste un silencieux devil ,mais jai l'intention de la decatalysé et lui mettre une admission dynamique bmc, donc la sa va chanter je pense on vera. par contre elle marche fort elle a boitier power systeme +20cv, aprer mais modif je vais essayer de trouver un banc de puissance pour savoir.

mouai +20cv si c etait vraiment vrai certain ne s' ammuserai pas a faire une reprog a 600e si ca marche avec un boitier , pour moi ta du gagner 2-3ch pas plus

Welcome xsara 71

pour info

20cv sur un moteur essence juste avec un boitier c'est le monde des bisounours

le boitier leurre des parametres pour enrichir

avec une reprog au petit oignion c'est deja delicat de choper 15ch alors 20....

tu gagneras sans doute plus avec une bonne admission et la decatalisation qu'avec ton boitier

+1 les boitier c est bon pour les mazoute ou les essence avec turbo.
Sur un atmo c est pas facil de grappiller des chevaux.
A la limite tu gagnes en couple en bas regime comme avec une kad

non un boitier c'est la signature de la mort lente d'un moteur

oui ca c est sur c est pour ca que c est QUE pour les mazoutes comme ca on sera plus enfumer mdr

Oui peut etre pas les 20 cv annoncé mais sa marche car mon pote avec sa xsara sport il me sui pas. Pour le moteur le boitier a été instaler a 130000km environ ,donc je ne croix pas que ce soit mauver pour lui car 220000km aujourdui.Sinon petite question je vais devoir la vidanger debut du mois de mars ,et je me demande quoi mettre comme huile. Le proprio avant moi avait mis de la 10w40 mais je sais qu'il y en a qui mette de la 5w30.

vinvin ma conseil de mettre de la total 5w40

kilian61 a écrit:

oui ca c est sur c est pour ca que c est QUE pour les mazoutes comme ca on sera plus enfumer mdr

tu sais ce qu'il de disent les mazout ??

xsara71 a écrit:

Oui peut etre pas les 20 cv annoncé mais sa marche car mon pote avec sa xsara sport il me sui pas. Pour le moteur le boitier a été instaler a 130000km environ ,donc je ne croix pas que ce soit mauver pour lui car 220000km aujourdui.Sinon petite question je vais devoir la vidanger debut du mois de mars ,et je me demande quoi mettre comme huile. Le proprio avant moi avait mis de la 10w40 mais je sais qu'il y en a qui mette de la 5w30.

ce grade est juste interdit pour nos moteur

xsara71 a écrit:

Oui peut etre pas les 20 cv annoncé mais sa marche car mon pote avec sa xsara sport il me sui pas. Pour le moteur le boitier a été instaler a 130000km environ ,donc je ne croix pas que ce soit mauver pour lui car 220000km aujourdui.Sinon petite question je vais devoir la vidanger debut du mois de mars ,et je me demande quoi mettre comme huile. Le proprio avant moi avait mis de la 10w40 mais je sais qu'il y en a qui mette de la 5w30.

pour l'anecdote

2 amis on essayer ces boitier

l'un en est revenus au bout de 50 000kms et des pannes a tirelarigo et l'autre a peter son moteur

bref

pour ce qui est de la phase 2 qui suis pas la phase 1 ca c'est deja vus

d'une la ph1 est plus legere de 2 selon la santé de ton bloc ba c le jour et la nuit.

ensuite pour ce qui est de l'huile perso pour une conduite soutenus je met de l'activa 9000 en 5w40 vidange tout les 7500kms avec filtre systematique et ca le fais bien

attention le niveau dois etre fais au poil

je m'explique
un niveau bas tu va entendre un cliquetis et en tirant dedans elle va sentir le chaud
un niveau trop haut peux occasionner une casse moteur(deja vus en retour chez citron

je te conseil le must c'est 1mm sous le maxi la c'est royal .
rappel le veritable niveau se fais a plat et moteur ayant tourner une a 2 minute pour avoir remplis le filtre a huile attendre 1h et faire le niveau .

Donc d'apré vous je doit l'enlever? je sentira pas la differance?

moi je te transmet des infos de vecu dans mon entourage

l'enlever oui tu sentira un moin

ensuite ce moin sera compenser par les modif que tu ve faire et si vraiement tu ve une reprog passe par un pro il te fera un truc en fonction de ta prépa et optimisé

en general tu consome moin ca marche mieux donc tu t'y retrouve.



sinon il existe le systeme RHP ca ca marche et tu economise en carburant comme il faut

nous sommes plusieur a avoir equipe nos autos avec de réel gain.



ca reste un avis perso...

si je peux me permettre pour partager un avis, le niveau bas/haut pour ce moteur ne joue pas sur le cliqueti des poussoirs , c'est le grade et le type d'huile qui y fait bcp et aussi la temperature

ensuite niveau bas interdit surtout si tu attaques car ce bloc la mauvaise habitude de faire dejauger la pompe a huile et la c'est le drame (surtout sur un long droite bien appuyé) !!

pour le niveau, moi je suis tjr 1mm au dessus par exemple au pire ca degaze ds le bocal, mais vu ma conduite c'est limite preconisé lol

et dans mon cas ca tourne en 15w50 300V Motul , la activa 9000 atteint ses limites au dela de 110/120° temp huile moteur par exemple sans radiateur huile en vrai mega arsouille on grimpe a 140° facile avec ce moulin

et pareil vidange tt les 8000km grand max avec filtre

ba ecoute moi au bruit je peux te dire si mon niveau est au poil ou pas au cliquetis du moteur

et c'est la meme sur la DS3 et la 407

entre niveau bas et un niveau au top je te le dis direct sur un demarrage a froid.

si tu le dis te crois, pourtant moi c'est simple demarrage a froid hiver en 5w40 ca cliquete leger, 10w40 fini et 15w50 nada que ca soit niveau bas ou haut

mais dans la logique meme, ton carter c'est un recipiant du moment que tu pompe de l'huile meme niveau bas, l'huile est largement suffisante pour lubrifier le haut moteur (a pression forte de demarrage a froid) que l'huile soit en bas ou en haut ca pompe qd meme.

prend l'exemple du reservoir essence c'est pareil c'est comme si dans ton cas donc, en reserve tu avais pas assez de carburant et genre tu atteints pas tes 3bar pression de rampe.

bon bien je crois que ce sera 10w40 vus quelle y et deja.

RaceR a écrit:

si tu le dis te crois, pourtant moi c'est simple demarrage a froid hiver en 5w40 ca cliquete leger, 10w40 fini et 15w50 nada que ca soit niveau bas ou haut

mais dans la logique meme, ton carter c'est un recipiant du moment que tu pompe de l'huile meme niveau bas, l'huile est largement suffisante pour lubrifier le haut moteur (a pression forte de demarrage a froid) que l'huile soit en bas ou en haut ca pompe qd meme.

prend l'exemple du reservoir essence c'est pareil c'est comme si dans ton cas donc, en reserve tu avais pas assez de carburant et genre tu atteints pas tes 3bar pression de rampe.

peu etre dus a la fluidité de l'huile

dans le principe je te rejoint dans la réalité non lol apres tu sais que mon bloc est spécial!!!


le principale est d'avoir le niveau au top hein

Comme dis vinvin ph1 et ph2 c est pas comparable niveau poid donc c est possible.
Apres tout depends comme l autre roule et ce que tu appels pas suivre .
Trop de choses rentre en comptes
Pour l'huile la je suis en 10w40 et je vais passer sur du 10w50 car elle chauffe en arsouille

kilian61 a écrit:

Comme dis vinvin ph1 et ph2 c est pas comparable niveau poid donc c est possible.
Apres tout depends comme l autre roule et ce que tu appels pas suivre .
Trop de choses rentre en comptes
Pour l'huile la je suis en 10w40 et je vais passer sur du 10w50 car elle chauffe en arsouille

bien quand je dit pas suivre sur 10km d'autoraoute je le voi plus il me dit que sa sport elle prend 230 au compteur la mienne le compteur je le bloc et jaméne l'aiguille jusqu'a lecran digitale donc je sais pas a combien elle roule

Apres j ai vu que les boitier déplaçait le rupteur ça peux expliquer ça
Ton pote avec ca sport veux pas se présente sur le fofo ?

Je lui en et parler sa le motive pas pluse que sa mais je vais insister on verra bien ,par contre je c'est pas les otre posseseur de sport comme lui mais la sienne tout la peinture et train de se barré, sur le capot et le toit.je vais voir sur les photo que jai si sa ce voi je vous les mais.