La Xsara Vtr 2.0 Hdi Ph.2 de Hole

Merci bien !

Attention,je t'ai donné les ref pour les roulements AVANTS.Je pense que tu parlais des arrières,non?

J'allais te le signaler.
Effectivement c'est les roulements de roues arrières qu'il me faut.

Est-ce que ceci est bien compatible selon toi : http://www.oscaro.com/jeu-de-2-roulements-de-roues-fag-713-8038-10-2756599-10036-p

je recommence donc j'ai besoin de savoir:
1) disques ou tambours?
2) ABS?
3) suspension renforcée? (je pense que non).
4) avec ou sans ESP?
désolé mais c'est nécessaire pour ne pas se tromper;les montages ne sont pas les mêmes selon toutes ces options.
Et chez Citron ils ne détaillent pas le roulement,qui est vendu avec le moyeu.....escrocs!

Xsara 2.0 hdi 90cv de 2003, model VTR
Avec Abs et disques partout. Pas d'ESP et pas de suspension renforcée a ce que je sache.

les roulements que tu as sélectionnés sont pour freins à tambours.
pour les freins à disque le roulement est introuvable sans le moyeu.
Tu as un axe de roue de 25mm de diamètre (alésage intérieur du roulement).
C'est donc soit SNR R166.30 ou MPACO 16337 (ref OEM 3748-38 ou 3748-72),soit SNR R159.29 (ref OEM 3748-32).
l'ennui c'est que Citroen Box donne la ref 3748 78,mais c'est une ensemble qui comprend peut être la pièce 3748 38?on ne peut pas savoir.

Maintenant,je te donne un tuyau:
mes roulements AR ont 12 ans et 195.000km,et ils ne donnent aucun signe de fatigue.
alors,fous la paix aux tiens,tu économiseras plus de 200€....Et le jour où ça commence à ronfler,tu en changeras un.ça met du temps à casser quand ça commence à faire du bruit.

Le problème c'est que les miens sont détruit en les retirant. Je vais voir tout ca.

Merci beaucoup en tout cas

tu as une ultime solution:
tu extrais tes roulements cassés des moyeux;
tu mesures les trois bons chiffres (alésage extérieur,alésage intérieur,longueur);normalement c'est 52*25/37
tu cherches sur 123 roulement ton bonheur.
tu remontes les roulements neufs à la presse,avec les bons joints d'étanchéité,trouvés sur le même site...
le site maaaagique!
http://www.123roulement.com/rubrique-roulement-bille.html

C'est ce que je projetais de faire du coup mais de valider mon idée !

Bien évidemment je ne peux pas mesurer cela avant samedi et mon collègue chez qui la voiture est, est en déplacement jusqu'à vendredi.

Es-tu sur de cette dimension? Afin que je commande dès demain.

Non,je ne suis pas sur;il y a beaucoup de modèles et,comme je te le disais avant,le roulement n'est pas vendu seul chez Zitrone donc on ne peut pas connaitre ses cotes avec certitude.
Je te conseille d'attendre le démontage si tu peux;l'économie réalisable va t'aider à attendre!

HS:tu vas te marrer,je né à Ste Menehould....

Je vais attendre alors, c'était un moyen de récupérer ma voiture rapidement.

En attendant je ne vais pas me plaindre j'ai une Opel Insignia 160cv prêtée par mes grand parents

Hs : J'habite à 30 min de Menou !

voilà: ref
3748 72 (sans ESP) 193.94€ TTC non remisé pièce
3748-78 (avec ESP) 214.40€ TTC non remisé pièce
16 077 037 80 kit roulement de roue PSA 154.49€ TTC non remisé pièce

je suis bien surpris de ce que tu me dis:le roulement est monté dans le moyeu à la presse,on peut donc remplacer uniquement le roulement!

En réalité mon collègue (chez qui la voiture est) me dit que la cage extérieur est impossible à sortir. Je pars donc dans des moyeux à 65€ pièces...

Merci

Moyeux, support moteur du bas, un câble de frein a main, plaquettes de frein arrière de commandés.

Je remonte la voiture ce week-end avec les Xénon par la même occasion.

Il me manquera plus qu'à rénover mes phares, il faut que je trouve une astuce avant tout pour le faire moi même.

pour renover les phares ben moi c'est belgom alu mélanger avec du miror puis mirror seul aprés polish a fond en frottent bien et c'est bien transparent . aprés y en as qui ponce au 1200 a l'eau voir du 1000 puis polish a voir .

Je vais essayer tout ca alors. Merci

Puma, je vais retenir ton astuce pour refaire les phases. Ca peu toujours servir !!!

Je donnerais mon avis une fois effectué si tu veux

ne t'inquiéte pas le belgom alu sa fait des rayure mais une fois le mirrore appliquer sa ira mieux puis appret c'est finition polish un vrai pas un acheter a lidl ou a 4 euros si peut de moyens le GS 27 ira mais du meguiras la c'est le top .

Ok, puisque sur l'audi TT de mes parents ya un qui est vraiment à refaire et sur un X5 que je connais, les deux sont à refaire, une sur passat aussi. Ya de quoi de faire !!!

ben tu vas te marrer sort l'huile de goude pi tu auras pas froid non plus ( rire ).

Ouais c'est je vais avoir de quoi faire !!!

Train arrière de monté avec moyeux neufs !

Xsara qui énormément changer niveau comportement routier. Beaucoup plus souple évidemment mais ce qui m'empêche donc de pouvoir attaquer les virages paisiblement. Une solution ?

Je dois du coup remonter mes optiques car j'éclaire vraiment bas maintenant que l'arrière est remonté. Je passe le contrôle samedi, on verra bien.

J'ai ensuite le support moteur à retirer et remonter un nouveau, de même pour plaquettes de frein arrière et un câble de frein qui commence à être fatigué.

Photos a venir je pense.