problèmes patinage boite auto al4. papi 45.

salut a tous ,

un problème de boite auto m'empêche d'apprécier ma zaza... xsara break exclusive 2l hdi 110ch bva al4 2002.

- voyants sport et neige qui clignotent...après avoir fait des accoups de cochon...
- zaza s'en va chez mon agent citron que je connais bien..
- vidange de boite auto , et remise a zéro du compteur d'usure de l'huile...( 120e avec remise ). jusque la ça va..

- je reprend le véhicule ca marche 10 kilomètres et rebelote.
- retour de zaza chez le mécano.
- diagnostic , 2 électovannes à remplacer , allez hop on fait...bien sur se sont les anciennes ( prise marron) , remplacement des joints , de nouveaux l'huile ( temps qu'on y ait ) passage au lexia pour faire ce dont qui ait prévu... 540e avec remise.
- essai de 20 kilomètres impect..
- je monte dans l'auto....et bip bip , les voyants qui s'allument..je retourne voir le chef...je re-laisse la zaza..
- après une semaine passée , diagnostic , bloc hydraulique a remplacer..si on met la position P ou N trops longtemps , bip bip voyants).( il me propose d'en trouver un,( neuf au occaz ) et de me le monter.)
- je fais l'équivalent de 50 kilomètres sans soucis ( pas d'accoups, pas de voyants) donc moteur et boite bien chaud...
et la la boite patine, mais patine tellement que je ne peu pas dépasser le 60 km/h..

Donc voilà mon problème....( je cherche donc une boite auto al4 ou un bloc hydraulique ) si quelqu'un peu m'aider...soit en diag ou pièce , je le remercie d'avance..

attend que quelqu'un de plus competent pour te dire sa
mais il me semble que les boite auto de la xsara sont pourri elle merde pas mal
bon courrage pour resoudre ton probleme

ouf , saler la note

y a pas un embrayage sur les boite auto ??

normalement si, comme sur tout les moteurs.. il est juste automatique aussi. Mais attention, je ne suis pas certain de ce que je dis !

les gars, je vais attendre un peu, le truc c'est que mon pere a eu une 406 break de 2001 avec le meme moteur boite que la xsara ( équipé des premières electrovannes qui merde comme celle que j'ai changé) et lui a fait 400 000km avec sans soucis...

mais j'ai l'impression que je vais etre maudit avec cette caisse, ce qui est chiant c'est qu'elle me plait pourtant...plus confortable que ma golf, consomme un peu plus mais bon ça peu aller..

je vais voir, ce qui va se passer , j'ai contacter la personne qui me la vendu pour voir si on peut trouver un arrangement amiable....

Cette boite auto est vraiment merdique, il y a eu une xsara en BA ici, toujours au garage avec, il a fini par la mettre à la casse.
Mon beau père a une XM BA, boite neuve, apres 15000 km il a déja des soucis.

Ces boites ont un systhème d'elbrayage a plateau que personne ne sait réparé en France.

Je crois bien que c'est la seule boite auto qui supporte pas la ville, embrayage trop répétitif

Bah en fait je fait de la route,,pas de ville, je verrai bien...j'aurai du mieux me renseigner...

Une mise a jour du soft BVA avec apprentissage des autoadaptatif pour commencer, et verifie aussi ton contacteur multifonction sur la Bv .....commence par sa!!!

ok ,

le soft bva a été mis a jour après remplacement des éléctrovannes ( il y a, à peine 15 jours ).
avec les autoadaptatif....par contre contacteur multifonction ?? peux tu m'éclairer sur ce que c'est cette bete??

boite auto c'est pas simple . bon courage.

papi 45 a écrit:

ok ,

le soft bva a été mis a jour après remplacement des éléctrovannes ( il y a, à peine 15 jours ).
avec les autoadaptatif....par contre contacteur multifonction ?? peux tu m'éclairer sur ce que c'est cette bete??

le contacteur multifonction ce trouve sur le dessus de la bva juste en dessous de ton boitier d eau, le cable de selection de vitesse est relié dessus, c est lui qui va determine la position demande par le conducteur, via le levier de vitesse interieur. il y a un reglage a faire, avec un multimetre en Ohmetre....si ton reglage n est pas possible ton contacteur multifonction et HS.

Un conseil, si lorsqu il ton vidangé ta bva, et que l huile sent le brulé,cela veux direque ta bva et a revisé!!

Et attention au niveaux de bva....trop/ou pas assez d huile c est pas bon surtout que sur AL4 ta pas de jauge de niveaux!! le niveau d huile ce fait via le bouchon de vidange BVA,et surtout a 60° temperature d huile BVA

de toute facons quand tes electrovannes sont morte cela te remonte un defaut en bva, defaut pressions ecart/consigne.

te voila renseigner moi boite auto je connet pas j'y ai jamais eu a fair .