question urgente cliquetis moteur

bonsoir je me tourne encore une fois vers vous tous le moteur au demarage ne fait pas de bruit et en 1ere 2 eme a lacceleration et 3eme ( en accelerant bien ) sa me fait des cliquetis dans le moteur coté droit et ensuite aux autres vitesses le bruit disparait et je voudrais savoir si quelqu"un a deja eu ce probleme et pourai me dire d'ou vien exactement ce probleme je voi plusieur version sur internet donc je voudrais etre sur histoire de ne pas effectuer des frais pour rien en esperant que ce n'est pas ce que j'ai vu sur internet une histoire d'injecteur ^^ davance de me repondre a vous tous

je re precise xsara phase 2.0 hdi 90 exclusive année avril 2002 225 000 km acheté il y a 3 semaines

Un cliqueti vient souvent d'un poussoir mort, mais à ce moment il le fait tout le temps, ou un injecteur qui débite trop tot et fait claquer les soupapes.

La voiture est sous garantie?

Sinon, go la casse et tu change, sinon c'est un bras ces injecteurs.

d'accord pour ta reponse mais je pense plutot aux culbuteur un peu désserer non?

lol, les culbuteur ne peuvent pas ce desserer

ce sont des pastilles, donc pour compenser le jeux faut mettre une pastille plus epaise

ces pas comme les veilles 205 lol

apres les culbuteur , sa le ferais tout le temps


fait nous une video , j'ai bien une idée , mais j'attend la confirmation

pour la video sa ne le fait pas au point mort c kan je pousse en 1ere 2eme ou 3eme encore mai sa le fai moin fort , et 4 et 5eme plus de bruit :/ sa serait laquelle ta petite idée?

Ben fait une vidéo en roulant

la rampe commune , sur le berlingot de mon pere ( un 1.6 hdi ) , tu a une sorte de petit bruit ( comme si y avait quelque chose de metalique qui frotait ) , sa le fait a partir de 3000tr/m

d'apres citron sa serais la rampe commune qui ferais ce bruit ( trop de pression) , a pas s'inquietter
vue que ces les meme rampe que 2.0hdi , je me demande si ces pas la meme chose

Sur HDI il n'y a pas de pastille, le réglage de hauteur se fait automatiquement par poussoir hydrolyque et languette à rouleau

Le poussoir hydro fonctionne avec l'huile moteur, si trop fluide elle amortie moins et claque les soupapes. Pareil si le poussoir est mort ou languette qui roule mal.

pour le kilométrage je pencherais sur un debut de poussoir hydrolique sa se change faut voir avec un jeux de calle combien il ya despasse entre l'arbre a came et le poussoir .

aprés avoir été fair un tour chez norauto et avoir brancher la voiture a l'ordi et en me suprimant les default de la voiture le cliquetis a casiment disparu

le cliquetis revien de temp en temp et une foi que je pousse le moteur a pleine vitesse il redisparai casiment et pour la video sa ne sentend pas donc j'aurai du mal

c'est just un cliquetit qui diparait suffisament a chaud c'est bon y a pas grand chose en revenche si a chaud ça empire la tu sera obliger dis paser.

re et pour toi il viendait de ou ce cliquetis a l'acceleration aprés si ce n' est pas trop grave tan mieu x) de ta reponse

ben tout simplement de l'ecart de jeux entre le pourrsoir et la came qui se trouve sur l'arbre a came . je tes fais de photos .

NAN ça c'est pour TD, il a un HDI

a merde j'ai fais sa pour rien .

ben alors les cames sont comment ?

Les cames sont pareil, mais elles appuyent sur la languette, nommé "L" sur le plan en haut.

ok je suis tomber sur quelque photos de cette piéces donc c'est elle qui serait a changer ?

Comme j'ai pu le dire plus haut, ou souci de languette, ou poussoir hydrolique.

Aucun jeu a réglé, car rien ne se règle, tout est automatique.

ben si sa claque comment on fait ????

si ça claque on change le poussoir hydrolique ou la languette