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Duritavia
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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyMar 16 Avr 2013, 18:48

Roh les boules, tu dois être déçu d'avoir tant bossé dessus pour ne pas avoir un bon résultat Sad
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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyMar 16 Avr 2013, 19:06

arf pas cool Sad
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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyMar 16 Avr 2013, 19:46

décu oui et non, c'est qu'une phase de test faut pas l'oublier, c'est pas du definitif Wink c'est pour mieux rebondir je dis tt simplement héhé xD avec ce que je lui prépare ca va faire mal xD

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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyMer 17 Avr 2013, 09:28

AAC origine récup et aujourd'hui expédition chez "HEMERY Arbres à Cames" un ancien de Techniprofil, a réception faudra compter en gros 3 semaines de délais.

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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyMer 17 Avr 2013, 12:34

impec sa Smile

niveau prix pour retaillée en maxi hydro, tu est au alentour de combien? (prévu sur mon 16s avec le 4 pap)
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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyMer 17 Avr 2013, 12:51

374€ fdp inclus

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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyMer 17 Avr 2013, 19:36

306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 Merci bien Smile
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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyJeu 18 Avr 2013, 12:19

Y'a pas à dire.. Après avoir lu tous tes topics...
Une seule chose pour résumer, tu es un grand malade Laughing
J'espère un jour arriver à préparer la mienne comme les tiennes Embarassed
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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyJeu 18 Avr 2013, 16:16

lool mais non jsuis pas malade, c'est un concept looool

306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 Merci Wink

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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyDim 21 Avr 2013, 23:21

Etude du 4 pap en bcp plus rigide et surtout plus optimisé, j'ai recup les 4 brides de fix origine ZX12R, il faut faire realiser une bride de fixation a souder sur la pipe alu, et faire realiser egalement les barres de support des 4 pap afin d'avoir les 4 conduits de la pipe alignés

la petites etude de cotes

306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 Imag0362

voila les brides origine ZX12R

306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 Imag0363

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et la les 3D, la bride a souder sur la pipe alu, et les barres de fix des 4pap pour les aligner

306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 Bride_10

306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 Barre_12

306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 Barre_13

Voila, plus qu'a faire réaliser les pieces

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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyDim 21 Avr 2013, 23:27

Bon courage ... 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 20cent14
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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyDim 21 Avr 2013, 23:44

Tes problème peuvent venir du fait du montage souple?
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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyLun 22 Avr 2013, 08:04

Non je pense pas mais à avoir tt démonter autant refaire le truc tip top

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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyLun 22 Avr 2013, 10:20

Voila AAC chez HEMERY, un profil intéressant de prévu, livraison fin de S19 ou S20

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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyLun 22 Avr 2013, 10:56

Impeccable!!!
Il y a plusieurs profils de Maxi hydro?
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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyLun 22 Avr 2013, 11:01

bah c'est a la demande ^^ moi je lui ai demandé demandé de partir de la base des PTS pour faire les maxi, car le gain de couple est notable sur une plage plus grande d'utilisation

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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyLun 22 Avr 2013, 11:03

Je pensais qu'il y avait qu'un profil maxi hydro que le maxi c'était maxi
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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyLun 22 Avr 2013, 11:11

bah tu met les angles que tu veux etc....change fabricant a sa definition de maxi hydro, si tu compare par exemple catcams/shrick/kentcams c'est different

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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyLun 22 Avr 2013, 11:33

Ok ;-)
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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyVen 03 Mai 2013, 16:34

un peu de news voici la bride de fix pour les 4pap usinée!

lundi ou mardi si tt vas bien, soudure de la bride sur la pipe alu!!

306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 Pap10

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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyVen 03 Mai 2013, 16:44

ces ormal qu'il y a 4 troue ? 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 Ptdr

sinon ces trop beau
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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyVen 03 Mai 2013, 16:56

bien jolie la piéce. bonne continuation.
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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyDim 05 Mai 2013, 23:34

plus qu'a faire souder

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306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 Imag0411

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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyDim 05 Mai 2013, 23:54

et quel était le problème avec les manchons souples?

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fumier power!

"Même si on arrivait à allonger le bras suffisamment pour écarter les nuages,
traverser le ciel, et toucher la lune...
même ainsi on ne pourrait toucher la vérité."

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MessageSujet: Re: 306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3   306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3 - Page 30 EmptyLun 06 Mai 2013, 00:01

"souple" et surtout ca desequilibre la longueur de la tubulure et conduits non alignés

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