306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3

tous des lache freine c est pour les gays

normal si tu roule a 40 comme un papy, si tu freines tu es un vrai gay ^^

moi je dis descendre un col avec des frein tambour qui ont chauffer ca c est du challenge mdrr

ta vendu les freins de 406 coupé pour y métre des ap racing c'est quoi la réel difference ?

lol euh tu es a l'ouest mon ami.... j'ai mis des etrier brembo plus performant, avec disques et plaquettes de compete, de genre tu freine la tu devore le parebrise, ceux de 406 tu devore le volant on dira voila la diff


pour descendre le col en faisant chauffer les tambours c'est que tu avais le pied sur le frein loool

Ben ancienne mini chausse en 10'' avec tambour sur les 4 et surtout frein qui aurai jamais du passe au ct . Mais c etait plustot fun

voici un apercu monté sur la 206

donc etrier MRS + RC8r avec disque AP racing 325*28 (206 Groupe A Asphalte ou 206 RCC)

livré avec durite avia qui vont bien

La 206 à madame ?

RaceR a écrit:

voici un apercu monté sur la 206

donc etrier MRS + RC8r avec disque AP racing 325*28 (206 Groupe A Asphalte ou 206 RCC)

livré avec durite avia qui vont bien

c est marque lol

madame a une clio 2 d'abord lol

Ok dsl donc à qui cette clio ?

ho mais vous suiver les topic ??

racer a : la xsara et la 306

madame a : la clio

remonter les sujet et vous allez comprendre

Oui mais il dit madame à une clio 2 d'abord donc les étriller sont monter sur la clio à qui ? Lol

deja les etrier sont monter sur une 206 et comme ses frein sont monte sur une 206 gr A il le montre le montage

Une petite question, des cales sont necessaires pour les brembo megane RS???

et pourquoi pas taper les etrier de la DS 3 R?

ils sont balaise prenne du 338 en 30mm en 4 pistons je crois et siglé en plus citroen racing ?

je pense qu il les a prix en promos sur pijo sport

au prix ou je touche le kit c'est meme pas le prix de ces etrier loool et si un jour je peux mettre des on etrier, c'est meme pas du brembo c'est de l'ap racing! héhé

sinon pour les etriers MRS oui il faut des cale specifique, on peut en trouver en vente pour la C2RS ou bien la DS3R c'est les meme

voila j'ai recup mon matos

une nouvelle peinture etrier s'impose lol, et changement des soufflet cache poussiere egalement pour etre tranquil

disques nickel, plaquettes nickel, durites avia nickel



et donc la pompe de DA electrique avec son cablage, j'aurais juste une durite a refaire et nickel

je vais donc refaire les etrier couleur origine, soit en gris puis je ne vais pas reposé un sticker Brembo mais ceci:





ca passera mieux lol

Magnifique

Super!!!
Et elle provient d'ou cette DA?

une bonne peinture simpose .

elle viens d'une 106 mon petit