306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3

haute???? t ouf toi mdr -7 devant et derriere c'est speciale -10 avec les barres de torsion 25,5 pour obtenir l'equivalent de -6 avec barres origine lol

je rigole ma poule , jolie bete en tout cas

De devant c'est pas faux

en tout cas jolie photo

beau taf comme d hab hate de voir tout ca monte

RaceR a écrit:

haute???? t ouf toi mdr -7 devant et derriere c'est speciale -10 avec les barres de torsion 25,5 pour obtenir l'equivalent de -6 avec barres origine lol

Au fait avec tes grosses barres tu ne l'a trouve pas trop raide sur les routes pleines de bosses ? ^^

J'aurais voulus ton opinions sur cette barre de renfort ( que tu connais déjà ) stp :

C'est pour la faire virer à plat?

truc de tarer et magnifique !!

! pour la barre ca fait le meme effet que les grosse barres de torsion


sinon capteur position papillon en place








maintenant faut que je m'occupe du capteur map.

reception des durites de depression

Sa devien bon tout ca
Vivement qu'on voit le resultat
Ca promet en tout cas cest toujours du bon boulot

ca sert a quoi les durite de depression ? c est pour les rejet d huile ?

c est pour mettre sur le carbu qui va servir au régulateur de pression d essence a envoyer l essence, si je me trompe pas

Déjà ya pas de carbu.

j'ai recup une piece en alu au taf pour la transformer.

j'ai commandé 4 raccords coudé M5 pour tuyau depression diam 4mm reception sous 10j

le but de la modif, y installer le capteur map ainsi que la depression de chaque pap.






de la decoupe, 4 percages et du taraudage. une patte de fix et hop ca sera tip top

bonne news! je suis tombé sur une affaire, niveau gestion ca sera une sybelle c4+! avec faisceau complet pret a monter pour mon moulin

et t'aura aucun problème avec cette gestion?
pas trop compliqué a programmer ?

kilian61 a écrit:

ca sert a quoi les durite de depression ? c est pour les rejet d huile ?

La durite de dépression (si je me plante pas) sert a augmenter un peu la pression d'essence quand tu roule.
Genre tu est a 3,5b au ralentit tu accélère ta pression passe presque a 4b.

La poisson d'essence ?

voila les manchons reducteur sont arrivés!



bientot la fin

Super!!!
Ben ya plus qu'a!!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/373329050.htm?ca=1_s
C est pas le meme principe que chez toi suaf en carbu ?

si meme principe mais la pièce de RaceR est unique faut pas oublier