La Xsara 2l hdi 90 ph2 [2002] de benibi

bonjour a tous je me présente benibi de haute Normandie voila enfin c'est la voiture de mon père mais je l'utilise beaucoup pour aller travailler etc
c'est une xsara 2.0 hdi 90 chevaux pack de 2002 gris iceland acheté neuve chez Citroën elle a actuellement 156 000 km et elle est plutôt en bonne forme à part un gros problème à 60 000 km avec un claquement coté droit mais c'est un problème constructeur sur le hdi comme le Picasso 206 307 une réparation assez chère quand même bon pour la xsara pas de problème pour le moment, l'hiver elle a un peut de mal à démarrer par temps froid l'embrayage est raide quand même mais il parait que c'est un problème général sur les xsara, la boite à gant a aussi cassé plus de boite à gant pour le passager l'embrayage est d'origine à votre avis faut faire l'embrayage à combien et a votre avis combien de kilometre elle peut encore faire je roule pépère c'est une grand mère maintenant de vos avis

elle est vraiment en bonne état pour une 2002 et j'aime bien cette couleur

pour l'embrayage, les personnes les plus compétentes vont te repondre dès que possible

bonne continuation

ah oui j'ai oublié de parler d'un problème de ventilation qui c'est bloqué ou qui ne fonctionné plus en pleine hiver vla le froid dans la voiture et les vitres pleine de condensation heureusement après une réparation coûteuse plus de problème mais ça le refait alors il faut roulez ventilation à fond et le second problème est la jauge à gasoil qui ne remonte plus quand le carburant est bat voila n'oubliez pas mon embrayage aussi

bonsoir et bienvenue a toi

pour ton probleme de bruit je pense que tu parle de la poulie damper si c'est cela oui c'est un probleme recurant bien connant sur les bloc HDI 90/110

pour l'embreyage non c'est pas un probleme connus beaucoup ici on passer les 200 000kms sans le changer

si tu commence a l'entendre cirer fais le vite car ta butée va pas tarder a passer a travers.

quand a savoir si il peux durer encore sans voir l'auto c'est difficile

ta pedale d'embreyage et elle plus basse que ta pedale de feins?

quand tu débreye ton point de colage et en bas au milieu ou en haut sur ta pedale ?

Bienvenue à toi.
T'a la clim auto?
Tu sais précisément se qu'il ont fait à ta ventil la première fois pour quelle remarche?

pour l'embrayage , oui la rouge a eter changer a 260000km , le break 287000km et il et origine , bon en fin de vie mais toujours d'origine lool

156000 a la retraite , elle et toute neuve ta caisse lol
les miennes sont encore en rodage lool

oui ça doit être la poulie damper qui a été changez à l’époque le bruit (clac clac clac) changez dans un petit garage du coin ,l'embrayage ne fait aucun bruit pour le moment l'embrayage est plus haut que la pédale de freins quand je débreye le point de colage et en bas ,clim manuelle pour la ventilation c'est chez Citroën que la réparation a eu lieu le changement du bloc ventilation je me rappelle plus vraiment désolé
156 000 km et oui ça va encore c'est un diesel mon père à fait beaucoup de route pour le boulot mais maintenant c'est la retraite (c'est notre 2 eme xsara avant c'était une bleue nuit avec autoradio cassette) c'est moi qui passe le lustrage sur le capot y'a des petit accro minime cailloux etc mais de loin ça va mais bon sur les cotés y'a des rayures et dans un parking un imbécile a toucher le pare choc arrière sans donnez d'adresse bien évidement

et pour la jauge le garagiste à visser avec un tournevis et bizare ca remonte faut pas aller trop bas
ah oui le matin quand je démarre à l'avant coté droit y'a un petit bruit de courroie qui disparaît après 10 15 seconde de chauffe

suis je le seul à avoir le problème de jauge à carburant qui se bloque

Elle se remet en place a chaque plein ?
c est peu etre le floteur

J'en ai à vendre.

Bienvenue !

bienvenue a toi

non le seul problème est de ne pas descendre trop bas en carburant et y'a pas trop de problème

Donc je pense que le floteur ce coince a un certain moment du coup ca merde

beancoup de xsara ont ce probleme j'ai 300km avec le plein et l'aiguille n'a pas encore bougé et d'un coup elle va baissé

seul solution = démonter le réservoir et tout nettoyer au niveau du flotteur

surtout faut faire attention car j'ai lue sur internet qu'un mec est tombé en panne sur autoroute faut pas descendre trop sur la réserve pour ceux qui ont le problème

tinquiete pas j'ai deja eu le probleme de panne sur autoroute t'es censé avoir 6l de reserve donc faire au mois 100km, j'en ai fait 40 et panne sèche

oups, j'ai pas vu que j'avais pas posté ici!


Bienvenue!

oui c'est la poulie damper qui a été changez à 55 000 km même pas de participation de Citroën,alors que c'est un problème connue

j'ai un problème sur le siège conducteur il descend et il s’enclenche plus

regarde si tu n'a pas un ressort qui a sauter a l'arriere du siege la ou il y a l'enclencheur, j'ai eut le meme coup sur la saxo