Xsara VTS 2.0L HDI 90 Ph1 de uranium

oulaaa
tu parle de quoi exactement la ?

Bon un nouveau probleme vient me faire chi..
J'ai pèté les tetons de ma douille antivol, du coup plus moyen de les demonter
Enfin il m'en reste 1 sur 4
J'ai deja essayer de ressouder des bout de feraille pour reussir a enlever un ecrou et sa a repeter au 2eme
Une idee pour me depanner?

les garages ont généralement des extracteur expret pour les enlever. sinon faut percer et prendre un tourne a gauche

Les garages chez moi sont soit tous tres con soit pas assez equipé car ils veulent tous faire ça au burin

faut percer mec pas le choix , jamais serrer les ecrou antivol a fond .
C'est deja arrive a un pote qui a creve, il a du la faire depaner et percer l antivole

Bon voila les photos de ma douille et écrou antivol





J'aimerais faire autrement que percer si quelqu'un a une idée

ba ta pas trop le choix je pence

hier j'ai passé 45min avec une douille de 14 et une masse et quand j'arrive à bloquer la douille et bien merde elle est de travers, donc cherche une autre solution avant perçage

Tu peux essayer de te fabriquer un outil mais c'est pas évident.

a part mettre des pion caustaud sur ta douille antivol ba je vois pas d'autre solution que persage plus tourne a gauche et sa vien tous seul

Je voudrais faire un nettoyage du moteur



Quelle méthode et quels produits sont à utiliser pour que le résultat soit nickel?

ta deux solution mode bourrin karcher dans le bloc en protegeant l electrique ,
sinon tu peux tout degrasser et demonte tout se que tu peux

ok en mode bourrin, c'est pas un peu risqué ? il faut protégé quoi? alternateur, demarreur, batterie?
sinon je prendrais un peu plus de temps et mode tranquille a la main

moi je l avais fait en mode bourrin , j avais rien proteger j ai juste vise au centre en gros , et j ai laisse secher ...

Apres le pb c est que ca peu effectivement bouffer les truc electirque mais aussi rouille au niveau des creux , meme si c est de la rouille de surface car voila un bloc qui rouille c est pas la mort

non mais je veux pas faire n'importe quoi et me retrouver en panne, c'est surtout ça mon probleme
sinon je vais sortir le netooyant frein et nettoyage complet a la main ça sera mieux

oui c est mieux je pense aussi

ok pour l'info

Pour faire un bon nettoyage moteur, protéger l'alternateur avec un sac plastique enroulé autour de lui. Passer un coup de jet d'eau non violent sur le moteur. Asperger de dégraissant et essuyer avec un chiffon et une brosse. rincer avec les jet d'eau, si possible passer un coup de souffleur sur le moteur ou le faire sécher au soleil. Faire démarrer le moteur pour s'assurer que tout fonctionne, et laisser tourner 5min.

Sur mon topic j'ai mis une photo de mon moteur avant et après, mais vu que j'avais de la place j'ai essentiellement nettoyé à la lingette et au chiffon https://xsara.1fr1.net/t7545p150-honda-eg4-lsi-de-julien2999

oui mais attention j'ai un mazout avec beaucoup d'electronique, un HDI quoi
donc faut que je fasse attention à plus de chose que ça non?

mais malgré le manque de place je pense que je vais le faire a la main meme si j'ai pas beaucoup de temps, je le ferai en plusieurs fois, j'aime bien prendre mon temps pour faire les choses correctement

Vérifie que tes fils soient bien isolés, et que tes durites d'air ou de turbo soient biens fixés pour que l'eau ne s'y infiltre pas. Y'en a qui lave leur diesel au karcher, donc si tu prend des précautions il ne doit pas y avoir de pb.

ok je verrais bien mais je pense le faire a la main quand meme par precaution

Tu mettras une photo avant et une après ?

oui si j'ai le temps je commencerai ce weekend mais la photo avant y est deja au-dessus