la saxo vts de jenny

Diloo a écrit:

Où t'es là, c'est pas bon pour une admi directe, trop près du moteur et pas d'air frais qui passe là

le bleu a écrit:

+1 , moteur allumer , tu passe un bon coup de karcher ,

essaye de pas trop allez vers la distribustion,.

Pourquoi moteur allumé????

ba moi j'ai toujours fait sa , moteur allumer

y en a qui l'on fait moteur arreter , il s'ont ue des probleme lool

donc il vaut mieux comme sa le moteur echappe l'eau , et elle n'entre pas dans les partie vital ( distrib, embrayage, etc,...)

jenny18209 a écrit:

de karcher? et l'alternateur et tout? ca risque rien et la batterie? et proteger le kad aussi

et pour le kad je peu le laisser la ou pas?

lol, non sa risque rien , enfin faut pas rester 1 heure dessus aussi lol

autrement pour t'on filtre essay de le proteger, l'eau risque de rentrer plus facilement , elle risque de brouter un peut lool

ben moteur alumer au cas ou elle repartierais pas mais se qui est sur pas en direction du filtre a air et tout ce qui est boite a fusible la batterie crain rien .

ah non, ça craint rien, t'as juste moins d'O2, donc l'explosion dans ton moteur sera pas forcément totale. C'est tout!

Y a pas de risque pour ton moteur, tu perds juste l'avantage de l'admi directe

pour ton filtre a air une bonne gaine relier a la calandre se sera deja mieux .

Diloo a écrit:

ah non, ça craint rien, t'as juste moins d'O2, donc l'explosion dans ton moteur sera pas forcément totale. C'est tout!

Y a pas de risque pour ton moteur, tu perds juste l'avantage de l'admi directe

diloo, puma parler pour le nettoyage du moteur aux karcher lol

et moi je répondais à jenny pour son KAD...



perso, ça me ferait peur de mettre de la flotte comme ça dessus pendant qu'il tourne. j'aurais peur des courts circuits...

je démonterais le KAD, scotcher l'ouverture, tout karshériser, et laisser secher...

t'inquiette diloo , sa graint rien

j'en et laver des moteurs :
- berlingo hdi 90cv
- 205 essence 1.1l
- xsara td
- 405 td
- ax 1.0l
- saxo 1.1i

elle sont toute repartie et on ue aucun souci

Tu sais, c'est pas parce que beaucoup de monde fait des choses que ça craint pas, perso, ça m'inspire pas confiance, point!


Y a une chiée de mecs qui tirent sur la gueule de leur voiture à froid, c'est pas pour autant que c'est bien! il verraient la tronche de leur cylindre, ils changeraient vite de conduite....



Sur ce HS off

lol ^^

pour vos reponses je suis rassurée pour le moment, je mettrai plus tard une gaine quand je pourrais, et pour le karsher puma je vais te l'amener j'aurais plus confiance que moi mdr

sinon pour le nettoyage je ferais comme d'hab a la main j'aime bien ca me derange pas toute facon faut lui faire un gros entretien les proprio d'avant n'en avai rien a foutre de cette voiture (en tout cas les 2 derniers)

une petite question, les jantes de la xsara, pour les mettre sur la sax, j'ai besoin de calle? de truc au niveau du moyeu (dsl je sais plus comment ca s'appelle)?

d'avance ^^

a l'arriere oui 7mm mini
a l'avant non










tout ceci c'est les photos de mon montage

pour info le kit freins avant de xsara 167 passe nickel sur saxo et 106


seul modif a faire c'est celle la:

ce qui donne ca :

differences des disques:



voila ma poule c'est juste au cas ou

le bleu a écrit:

t'inquiette diloo , sa graint rien

j'en et laver des moteurs :
- berlingo hdi 90cv
- 205 essence 1.1l
- xsara td
- 405 td
- ax 1.0l
- saxo 1.1i

elle sont toute repartie et on ue aucun souci

Ta raison le bleu c'est la bonne solution n'importe qu'elle carrossier pourras te le confirmer ils font tous comme sa.

vinvin ^^

mais les jante je reste en 14 c'est celle que j'avai acheter l'année derniere, je vous met le lien de feu vert:

http://www.feuvert.fr/jantes-alu-13-et-14/parotech-jante-parotech-spirit-14-4x108-et18/p66291.html

et rien pour le central alors?

vinvin : t'a fusée et pas entrain de ce fissurer??

on dirais qu'elle ce fissure sur la longueurs non??

jenny18209 a écrit:

vinvin ^^

mais les jante je reste en 14 c'est celle que j'avai acheter l'année derniere, je vous met le lien de feu vert:

http://www.feuvert.fr/jantes-alu-13-et-14/parotech-jante-parotech-spirit-14-4x108-et18/p66291.html

et rien pour le central alors?

jolie jantes

c'est celles de la xsara ^^ c'est dommage ces pneu on que 5% d'usure mais ce n'est pas la bonne monte

[quote="le bleu"]vinvin : t'a fusée et pas entrain de ce fissurer??

on dirais qu'elle ce fissure sur la longueurs non?? [/quote]


c'est une hombre y a une encoche just devant .

le bleu a écrit:

t'inquiette diloo , sa graint rien

j'en et laver des moteurs :
- berlingo hdi 90cv
- 205 essence 1.1l
- xsara td
- 405 td
- ax 1.0l
- saxo 1.1i

elle sont toute repartie et on ue aucun souci

oui perso je l'ai deja fait aussi, meme sur ma xsara et ça a rien fait, moteur allumé et c'est nickel

a partir du moment et tu en met pas dans les partie electrique le reste c'est nickel . bon je te cache pas tu va en prendre un peut sur toi .

puma a écrit:

le bleu a écrit:

vinvin : t'a fusée et pas entrain de ce fissurer??

on dirais qu'elle ce fissure sur la longueurs non??

c'est une hombre y a une encoche just devant .

ha oui lol , ba on dirais mdr

mechante ombre

pour fendre un pivot tu peux y allez mimille .

mais euh !!

jenny18209 a écrit:

et rien pour le central alors?

la cale? ou j'ai loupé un évènement....