La Xsara de Rom1 du 42 167cv [04/2000] chapitre III

Regarde tes MP

Diloo a écrit:

t'as combien de bar de régul de pression de carburant?

Réservoir vide 3,8b et plein 4b sans toucher au réglage.

Rebelote réservoir plein demarage impeccable!!!

ma pompe a essence serait elle en train de rendre l’âme???

Personne pour me répondre?

pourquoi veux tu quel rend l'ame tant que sa broute pas , fait telle en bruit susper quant tu tourne la clef de contact sans demarrer si elle fait un bizzzz pas trop fort elle a rien .

Car j'ai pas la même pression réservoir vide que plein

et comment tu la sais sa ta un debimétre ?

quand tu dit reservoir vide , il te reste combien dans le reservoir ?

À partir de la moitié du réservoir les démarrages pinailles

puma a écrit:

et comment tu la sais sa ta un debimétre ?

J'ai un régulateur de pression réglable avec mano.

rom1 du 42 a écrit:

À partir de la moitié du réservoir les démarrages pinailles

ok , non parce que si tu etait en reserve c'etait peut etre normal

mais la je sais pas


et y a que les demarrage ?

J'ai des raté à bas régime.

ba attend les autres , moi la je cale

Et les raté que quand le réservoir est à moitié vide.

c'est peut une question de pression d'essence si a plein sa fonctionne nickel et dés que tu est moitié sa merdouille sa peut venir que de la , ou alors il te faut une pompe a essence plus consequente en pression de maniére a avoir un debut plus fort .

Si mes souvenirs sont bons, quand tu augmente la pression d'essence, ta pompe fatigue au bout d'un moment...


Mais question con, elle te le fait avec éthanol ou avec essence?

ben non un pompe a essence qui est fait pour debiter plus ne se fatigue pas plus non plus etant donner quel est plus grosse avec un moteur adapter.

la 167 est pas à 3.5b d'origine?

si je crois , mais lui comme il est en ethanol c'est different il a besoin de plus de pression .

d'où ma question, est-ce qu'il est en éthanol?

Parce que déjà 4b c'est pas assez, alors 3.8 ...........

Alors la je suis remonté à presque 5b à l'hetanol.
Alors que quand j'était à 3,8b j'était à l'e10

moi il me semble que j'etait a 3bar mais pas sur
les phase 2 sont a 3.5bar
sinon je pense que vu qu'il est monter a 5bar
la pompe doit etre en train de lacher car la pompe delivre jusqua 4.5bar max environ faut voir avec racer mais 5 bar c'est beaucoup trop

Je suis 4,8b pour de l'e85 si descend elle démarre mal et broute.

Il me semble que ta raison d'origine 3b pour phase 1 et 3,5b pour phase 2.