LA XSARA ph2 2.0l 16s 167 de Bboyunit [2002]

le bleu a écrit:

jolie couleur

C'est vrais quelle est belle comme ça, et pourtant je ne suis pas fana des couleurs sombres, juste trop chiant à entretenir, bon c'est bon noir noir encore mais ça reste foncé.

Ca me rappel ce que ma mère a dit le première fois quelle la vue "mais pourquoi tu la pris de cette couleur? on dirait une voiture de vieux.." et moi MDR je lui répond "peut-être mais booster au viagra le vieux".

kilian61 a écrit:

bonne affaire je pense vu les km , tu vs la prepare ?

c'est qu'a l'époque pour le même kilo et la même année ça tournée au entre 3500e et 4000e.

mais bon j'ai un siège conducteur en chou-fleur, une boite à refaire + d'autres petits truks.

oui je veut le préparer, niveau power juste reprog, ligne complète et filtre de remplacement, déjà posé , mais je suis surtout axé châssis, alors si vous avez des astuces à me filer n'hésiter pas, je sui preneur.

d'ailleurs comme je l'ais dit plus haut, je vais poser de coupelles d'amortos renforcées trouvé sur "TRI-COMPETITION" et j'ai acheté des silentblocs POWERFLEX pour les AV des triangles et le train AR complet, enfin pour l'AR ce sont des renforts à ma grande surprise..

et voila le piti filtre en question,

Bboyunit a écrit:

le bleu a écrit:

jolie couleur

C'est vrais quelle est belle comme ça, et pourtant je ne suis pas fana des couleurs sombres, juste trop chiant à entretenir, bon c'est bon noir noir encore mais ça reste foncé.

Ca me rappel ce que ma mère a dit le première fois quelle la vue "mais pourquoi tu la pris de cette couleur? on dirait une voiture de vieux.." et moi MDR je lui répond "peut-être mais booster au viagra le vieux".

pour les silentbloc il me semeble que les les vibrotech sont super aussi
l expert en prepar ici c est racer , apres il y a bcp de connaisseur icic

Vibratechnic sur le site RSattidude . Pour le train arrière tu peux monter des calles rigides en alu a la place des silent-blocs directionnelle .

T'y était presque killian ;-) Kernus a dit juste