la xsara 2l hdi 90cv de citroben

Dire que moi j'ai l impression de cale quand je suis a 2000tr .....

vue que j ai 2 voiture la xsara hdi et la calibra 2L 8S 130chx essence si je veux jouer au bourin je prend la calibra et si je veux rouler tranquille je prends la xsara et faire de la route

kilian61 a écrit:

Dire que moi j'ai l impression de cale quand je suis a 2000tr .....

putai*, ces clair idem pour moi

passage a 2500 3000 et sa pousse sa mere

peu etre pour sa que je fait 6.5l /100

+1!!

toujours rouler en dessous de 2000, ça encrasse!

ouai , de temps en temps pousser a 4000tr/m

pour une meilleur vie du moteur

je dis pas que je roule jamais a plus de 2500trs/m sa m arrive mais j essais aux max de pas dépasser 3000trs/m apres un td et hdi je pense [i][b] que sa consomme pas pareille , moi je roule pas en dessous de 2000 car j aime sentir le moteur pousser .

Moi je roule pas en dessous 5000 car j'aime sentir le moteur pousser XD

rom1 du 42 a écrit:

Moi je roule pas en dessous 5000 car j'aime sentir le moteur pousser XD

Mdr tout a fait d'accord avec toi sauf quand elle est froid je passe les vitesse a 3000tr

Je crois que je me ferai jamais a un diesel lol c'est pour ca aussi que je suis pas fan des turbo je trouve on s'en moins le coup de pied au cul que sur un atmo

j étais comme toi kilian61 mais quand j ai essai mon 2l hdi j ai quand même changer d avis et aussi que sa consomme moins après moi j ai les 2 ,sinon j ai deja essai un td ben je préféré mon hdi le moteur est plus linéaire .

Apres c est sur niveau consomation ca a rien a voire je fait du 8-9l en moyenne , mais bon niveau plaisir aussi. Apres c est sur pour faire le trajet boulot -maison un ptit diesel est bien pratique ou alors sur les grosses berline. De nos jours les diesel sont bien plus aime. Mais apres quand je vois comment les prix des hdi sont abuse sur le net ca me donne pas envie d'en avoir un.
Surtou que en 2014 avec les nouvelle lois les moteur diesel seron 2000€ plus cher que les moteur essence .
Vive les normes de pollution ....

oui ta raison c'est pour cela que j ai pris mon hdi mémé si j ai du rajouter 400€en plus de mon budget initial je l ai payer que 1200€ mais avec un gros pète sur l aile arr. c'est sur niveau plaisir de conduire je préféré ma calibra .

dante19 a écrit:

j étais comme toi kilian61 mais quand j ai essai mon 2l hdi j ai quand même changer d avis et aussi que sa consomme moins après moi j ai les 2 ,sinon j ai deja essai un td ben je préféré mon hdi le moteur est plus linéaire .

ouai ba moi ces que du bonheur lool

tu appui et pâf sa envoi s'everre lool

certe ces mou en dessou de 2000tr/m mes une foit que tu sait le conduire y a pas de souci

et en plus tu peut gagner 20cv tramquil en touchant juste une vis lool


apres ces sur ces pas la meme conso, et surtout pas le meme conportement

mes moi je kiff ces cou de pied que sa donne


allez fin du hs

oui tous cela est bien beau mais il faut avoir un porte feuille bien garnit si on veut conduire en mode sport, car avant d'avoir la xsara j'avais une 405 peugeot break 1.7l td 90ch tapui sa pousse mais le carburant déscant genre 8 à 9l mais bon c'est cool quand le turbo s'enclenche...^^

kilian61 a écrit:

Apres c est sur niveau consomation ca a rien a voire je fait du 8-9l en moyenne , mais bon niveau plaisir aussi. Apres c est sur pour faire le trajet boulot -maison un ptit diesel est bien pratique ou alors sur les grosses berline. De nos jours les diesel sont bien plus aime. Mais apres quand je vois comment les prix des hdi sont abuse sur le net ca me donne pas envie d'en avoir un.
Surtou que en 2014 avec les nouvelle lois les moteur diesel seron 2000€ plus cher que les moteur essence .
Vive les normes de pollution ....

pk il seront plus cher parce qu'il pollu moins?

c'est vraiment du n'importe quoi cette lois à la ...

En 2014 il y aura une nouvelle loi pour l 'europe je crois , et comme il se sont rendu compte que le diesel etait polluant et aussi dangereux pour la sante a cause des particules tous les moteur diesels devront etre adapte pour ne plus libere de particules et ca coutera 2000€ en plus
Apres les vehicule seron reclasse selon l age et le carburant et certain seron interdit dans les trop grande ville

Eh non citroben! le diesel relache moins de CO2, mais il relache des NOx ultra polluants, et ultra nocifs!

Diloo a écrit:

Eh non citroben! le diesel relache moins de CO2, mais il relache des NOx ultra polluants, et ultra nocifs!

:plus un: Exact et ses NOx sont deja arrete par les filtre a particule mais pas encore assez ..

En gros essence C02 --> dangereux pour la planete
mazoute NOx --> dangereux pour nous
Vache methan ---> encore plus polluant pour la planet


Conclusion tous contre les vaches et le mazoute

le bleu a écrit:

dante19 a écrit:

j étais comme toi kilian61 mais quand j ai essai mon 2l hdi j ai quand même changer d avis et aussi que sa consomme moins après moi j ai les 2 ,sinon j ai deja essai un td ben je préféré mon hdi le moteur est plus linéaire .

ouai ba moi ces que du bonheur lool

tu appui et pâf sa envoi s'everre lool

certe ces mou en dessou de 2000tr/m mes une foit que tu sait le conduire y a pas de souci

et en plus tu peut gagner 20cv tramquil en touchant juste une vis lool


apres ces sur ces pas la meme conso, et surtout pas le meme conportement

mes moi je kiff ces cou de pied que sa donne


allez fin du hs

20cv juste en réglant une vis je suis septique.

tu debride ta pompe bosch, augmentation pression turbo et oui tu as tes 20cv de gain rom , tout est question de vis sur un TD lol

es que cela est la meme chose sur un hdi que pour le td

Diloo a écrit:

Eh non citroben! le diesel relache moins de CO2, mais il relache des NOx ultra polluants, et ultra nocifs!

ola sa crain pour la santé

dante19 a écrit:

es que cela est la meme chose sur un hdi que pour le td

non du tous il faut reglé la le calculateur change la vanne d'entrée d'air, mettre un turbo qui va ne consécance de l'augmentation de puissance, et tous cela coûte cher mais bon a voir ( moi je compte passer un jour a 110ch^^)

Les hdi 90 et 110 cest les meme bloques ?
si ou il suffit d achete un boitier aditionnel et quelques bricoles non ?

kilian61 a écrit:

Les hdi 90 et 110 cest les meme bloques ?
si ou il suffit d achete un boitier aditionnel et quelques bricoles non ?

c'est les 2 même bolc moteur sauf que la programmation du calculateur n'est pas la même, enfin je crois..
Mais si c'est qu'un qu'un petit boîtier a rajouté sa serais trop facile^^