peugeot 307 SW 2L 136 ch pack sport de 2007.

Un coup de frein et la peinture n'existe plus sur le disque
Good job!!!!

puma a écrit:

utiliser un outil douze pant taille 30 .

Douze pants, est ce que tu sais compter?
On dit du torx

Beau taf, juste par contre mets un chiffon au tour du bocal du DOT car ca bouffe la carroserie si ca deborde . Sinon beau taf, je fais mes etriers se week end normalement

pour yanik 94 : c'est de la peinture en bombe classique mis a part tourner sur circuit la en effet sa grame si non mais en frainant fort en usage route sa tient trés trés bien pour avoie tester sur d'autre voiture et plusieur couleur jamais dessus . c'est durable dans le temps a condition de vernir en deux couches .

rom 1 : j'ai tout nettoyer avant sur le disque mais jorer pus laisser mais on sais jamais autant nettoyer . et pour les torx oui je me suis planter c'est du etoiler six pants .

kilian : oui j'avais mis un chiffon la c'etait au debut avant de tout demonter et oui en effet y en a un peut qui a deborder y en a pas eu ailleur .

Pour la peinture mon pote en st meme avec le kit foliatec ca a cramer et il a pas fait de circuit mais a des pagid lol

moi sa tiens sans probléme pourtant la j'ai fait depuis le montage environ 500 kms RAS.

la 307 etait de mariage ceux week end .

j'ai eu un drole de tour l'essuie glace arriére c'est mis a claquer asser fort et j'ai croisser nombre de 307 SW avec l'essuie glace sur le hayon en gros sur la peinture anors avant que sa arrive je l'ai changer .

on prépare la voiture en recouvrant le hayon d'un carton pour eviter d'eventuelle etincelle .

avec la TVA 17 E 11 . pas trop chére.

un bon coup de dremel et le plastique est ouvert reste la bague en dessous.

il existe un exctracteur d'essuie glace peugeot on essayer rien de rien le carrossier ma dit le probléme est connu sur les 307 et 208 .

la fameuse bague avec de la patience sa viens tout seul.

soyer equiper de lunette sa vole pas mal.

une fois fendu un coup de tourne vis en travers et c'est regler.