Défaut Catalyseur + anomalie antipollution + mode dégradé...

Bonjour,

Comme dit dans ma présentation, ma petite VTS fait des siennes (depuis 1 semaine après l'achat... quelle coïncidence...)

Donc je résume :

C'est une Xsara VTS 2l 167cv de 2002
127000kms
"2ème" main toujours entretenue chez Citroën

Mes symptômes :

Voyant défaut moteur + message anomalie antipollution et défaut catalyseur + mode dégradé (impression de tourner sur 3 cylindres et plus de patate)

Quand ça arrive :

Généralement à froid après 4-500m quand je dépasse 2500-3000trs

Solution provisoire :

Couper la voiture 5 min environ et la redémarrer (difficilement avec légère odeur d'essence), à ce moment voyant moteur fixe mais plus de mode dégradé.

Après passage à la valise :

Bougies à changer et défaut du capteur de position de papillon.

Ce que j'ai fait :

Changement des 4 bougies (les anciennes étaient usées sans plus, elles avaient 30mkm et présentaient une couleur saine)
Démontage du papillon et du connecteur du capteur de papillon pour nettoyage au WD40.
Remise à zéro de la BSI
Réapprentissage du boitier papillon

Résultat :

Rien de changé si ce n'est un ralenti qui fait maintenant le yoyo entre 2200 et 1500trs/min.



HELP

ben la deja je penche vers la sonde lembda et le pire catalyseur HS .

Je regarderai pour décatalyser alors..

D'autres pistes ?

avant de decatalycer change ta sonde si tu connet quelq'un qui a la méme que toi suffie d'intervertir .

le cata a rien avoir avec t'es symptome


apres moi je suis pas caler essence , donc attend les pro

le bleu a écrit:

le cata a rien avoir avec t'es symptome


apres moi je suis pas caler essence , donc attend les pro

Ben un peu quand même.

ha bon ?? le cata fait jouer le ralenti??

ces nouveau sa lol

Peut être pas sur le ralentit mais sa peut être aussi une cause direct du mode dégradé.

J'ai déjà eu ce problème en changeant le filtre à GO de ma 308, en redémarrant, il me pétait un code défaut antipollution ! Regardes de ce côté, fais un freeze de tes codes défauts et revois si ça marche ...
Si ton filtre à essence a été changé avant que tu l'achètes, ça pourrait être un mauvais réamorçage de ta pompe ... Je pense que le problème vient de là. A voir !

On parle d'une essence et non d'une diesel ici.

Si tu regardes bien, je parle de son filtre à essence à la 4ème ligne ...

commence par changer ta sonde lambda, tu arrive au kilometrage limite de celle ci.

pour le ralenti, ca peux sonde t° air admission, sonde temperature eau, moteur pas a pas

la sonde lambda avant cata ou après ?

Le ralenti c'est arrivé après que je nettoie le capteur de papillon donc je suppose que le problème est lié à celui-ci.

Ce qui me semble bizarre c'est que lors des premiers temps de ces symptômes et lors du passage à la valise le seul défaut qui ressortait était le capteur de position de papillon.

celle avant cata, celle qui gere la richesse, celle qui est apres te sortira un defaut du genre: anomalie antipollution mais pas de mode degradé

bah j'ai les 2, défaut catalyseur et anomalie antipollution, bien que ce dernier a disparu depuis que j'ai nettoyé le capteur de papillon.

le defaut catalyseur est associé a la sonde lambda en amont du compresseur, anomalie antipollution est associé a plusieur type de defaut comme sonde lamdba aval et tt capteur qui touche a la gestion moteur

Je vais donc voir pour trouver une sonde lambda.

Par contre question con : Sonde lambda phase 1 ou phase 2 ce sont les mêmes ou pas ?

La sonde de température d'eau gère le ralentit?!?

Moi j'avais eu le méme probléme !! Une des bobines d'allumage fesais la con !! Avant je penser aussi a la sonde donc jlé changer (80 euro lol) pour rien .... lol

Oui Rom, elle gère la richesse au ralenti notemment pour démarrage a froid.

En effet Bastien, les bobines provoque ce phénomène de.tourner sur 3 cylindres