n00b qui aurait besoin de conseils ^^

Salut a tous !

Bon je me présente rapidement : Bob64, propriétaire d'un Xsara 1.6 16V de 2004 en pack luxe couleur Gris Iceland qui totalise aujourd'hui 112000 km.
Bon maintenant je vous expose mon problème :
Actuellement j'ai comme installation son le RD3 d'origine (avec un CD fossilisé a l'intérieur ...) + un Xcarlink pour lire les clé USB et cartes SD (c'est génial ce truc !). Comme HP j'ai du Fusion CP-FR6030 a l'avant et du Fusion CP-FR5020 a l'arrière (j'ai changé les immondes saladiers en carton d'origine et depuis meme le RD3 a fond ça ne grésille plus (normal ...))

Mais seulement voila, aujourd'hui je suis passé par Feu Rouge pour acheter du lave-glace (les moustiques commencent a sortir ...) et je me suis arrêté au rayon autoradio et suis tombé en extase devant le Pioneer DEH-8400BT et là j'ai craqué (bim 249€ ...)

Maintenant venont en au questions ...
Je recherche l'interface de commande au volant et l'affichage déporté (si disponible) pour cet autoradio.
Pensez vous que je devrait rajouter un petit ampli ou la sortie autoradio sera suffisante ? Si oui comment faire pour rajouter cet ampli ? Cablage HP?
Pensez vous que rajouter un petit caisson de basse soit superflu ? (Je ne pense pas a un caisson qui prends les 3/4 du coffre mais aux petits caissons compacts, car je dois souvent transporter du matériel dans mon coffre.

Sinon j'aime bien écouter ma musique à un niveau un peu élevé, avoir un peu de basses sans pour autant que ca fasse vibrer la voiture de devant et derrière avec

Bon voila j'ai lancé mon pavé donc si vous pouviez m'aider ca serait sympa,

pour l'interface commande au volant normalement c'est celui la
http://www.pioneer.eu/fr/products/25/38/18211/CA-R-PI.034/index.html
pour l'affichage déporte pas trouver

Salut le noob! (d'ailleurs c'est la 1ere fois que je vois quelqu'un écrire en l33t ici )

je te conseille de tester comme ça, sans amplis, et voir à l'usage, soit ça te convient, et c'est super, soit non, et faudra investir dans un ampli. Je ne connais pas bien Fusion, donc je peux pas te dire si ça a besoin d'amplification pour bien tourner ou pas... mais le poste va bien améliorer ce que t'as!
Perso, pour l'instant, j'ai pas d'amplification, et ça vibre de partout, on m'entends arriver à 30m...

Pour ton sub... ben ! à l'usage! tout dépend de ce que tu veux écouter, comment, etc... si tu veux un petit sub, y a les free air qui peuvent être bien, pas de caisson, ça fait 20-25cm de profondeur.

Merci pour vos réponses rapides

Bon pour la commande au volant, j'ai téléchargé le manuel de l'interface que jeremy1876 m'as proposé
mais il me semble que ce modèle est pour les xsara 2 mais "phase 2 (commande sur le volant) moi je possède la phase 3 (COM2000 donc telecommande a droite du volant)
J'ai trouvé ce modèle CA-R-PI.161 qui correspond a mon type de commande au volant.

Mais voila dans le manuel, le schéma de câblage indique 3 fils en plus A7, A1 et A2
A7 a l'ai de correspondre a une clé ...
A1 peut correspondre au régulateur de vitesse ??
A2 peut correspondre a la marche arrière (?? autoradio qui se met en pause si l'on est equipé de radar de recul pour entendre les BIP BIP BIP)

Sinon en parcouant le manuel de la zaza en quete d'un eventuel conseil pour le câblage de l'autoradio (modification des +permanent et +contact pour garder en memoire les stations de radio ect (on avait deja eu ce problème sur la saxo de ma soeur)). Je suis tombé sur le fusible F24 a deux positions A et B +Accesoire en A et + batterie en B
Comment faut il cabler tout ca pour que ca fonctionne correctement? (Autoradio qui démarre avec la voiture, allumable contact coupé, de perds pas la tete des qu'on coupe le moteur ?)

C'est les phase 1 qui ont les commande sur le volant les 2 et 3 déporté derrière le volant.

Et bienvenue à toi.

Les premières ph2 on eu aussi les commandes sur le volant, mes parents ont une SX 1.6 110 de novembre 2000 (couleur bleu grand pavois magnifique en cette couleur ! 175000 km mais commence a avoir des petites fuites d'huile)

Sinon pas d'idées pour le câblage et les fusibles ?

Effectivement je crois que jusqu'à mis 2001 elles étaient SEMI mux et avait les commandes sur le volant.

bienvenue a toi
youpi encore un de la region passe faire un tour en presentation

tu et d'ou de lyon ?? nord, sud , est ouest lol

Bon j'ai mis Lyon parce qu'en genéral quand on met sont petit bled ... personne connait
Ma vraie ville c'est simandres au sud de lyon et ma xsara vient de St bonnet les oules près d'andrézieux dans la loire !

Bienvenu, pour le plus permanant et plus après contact, il faut inverser le fils rouge avec le jaune

Merci Stefdu02 et pour cette histoire de fusible F24, une idée d'ou le placer ?
Actuellement il n'y a aucun fusible a cet emplacement mais apparamment il faudrait ajouter un fusible sur cette position lorsque l'on monte un autoradio.
Par contre pour la position A ou B??

Code:

Stefan:
L'autoradio d'origine communique avec le BSI pour s'éteindre après avoir enlever la clé. C'est pour ça que quand on change d'autoradio, celle-ci s'éteint que 2min après avoir coupé le contacte (en fait, elle attend que le BSI se mette en veille).
Il me semble qu'il y a une manipulation à faire avec le fusible de l'autoradio (le décaler d'un cran) pour qu'elle s'éteigne directement avec le contacte.

Code:

Webcarhifi
Alors, c'est le fusible F23 (page 106 de ton carnet). En position A, c'est un + accessoires, en position B, c'est un + batterie. Voilà  En espérant que ça règle ton soucis. En tout cas, c'est comme ça que ça marche dans ma chariotte. Après, je n'ai plus d'idée.

Bob64 a écrit:

Merci Stefdu02 et pour cette histoire de fusible F24, une idée d'ou le placer ?
Actuellement il n'y a aucun fusible a cet emplacement mais apparamment il faudrait ajouter un fusible sur cette position lorsque l'on monte un autoradio.
Par contre pour la position A ou B??

ces cool sa

t'es a 30 km de chez moi lool

Moi quand j'ai mi mon clarion je voulais qu'il s'allume et s'éteigne avec le contact la seul solution (et crois moi j'en ai testé) est de tiré un vrai plus apc.
Moi j'habites juste à côté de St. Bonnet les oules.

Arf il va falloir que je creuse un peu tous et que je mette la main à la pate ... en même temps ca fait un autoradio commandé par le plip ... tu ouvres ta voiture, elle t'acceuille en musique.
Apres tu quitte te voiture, si la musique reste encore 2 min y auras toujours quelqu'un pour te dire que t'as laissé ta radio allumée ...
Fin' bref je verraius bien demain, je vais le chercher chez Feu Rouge demain soir

Braïf je vais avoir un peu de boulot demain soir : virer l'ancienne install (vous pensez que le boitier pour brancher USB, SD et AUX sur RD3 pourrait interreser quelq'un sur le forum ?)
Monter le nouveau jouet
Fixer les 2 usb dans la boite a gants

Je pense que je vais installer les 2 eclairages aux pieds que j'ai acheté mais comme je ne savais pas ou récuperer l'alimentation des plafonniers (eclairage et extinction en meme teps que les plafonniers) j'avais pas pensé a la boite a fusible ^^

Sinon le bleu d'est vers quel coin, plus vienne, brignais, st priest ?
Si ca se trouve rom1du42 tu connais le garage qui me l'as vendu, citroen guillarme a st bonnet, ca te parle ?

Moi combien?

moi , je suis a 15km de givors

chapelle villars

moi a 20 min de vienne

Arf en fait z'etes tous du coin quoi

Enfin bref, j'ai monté ce petit bijou dans ma zaza ...
- On vire le RD3, la boite a gants pour débrancher le Xcarlink

- Première déconvenue, la prise antenne (femelle) ne s'adapte pas a la prise antenne du poste (femelle aussi donc) et ... surprise ... pas d'adaptateur dans la boite ... mokay ! Bon je repasserais chez FeuRouge demain ...

- On branche les fiches iso sur l'adaptateur fourni, le fil jaune sur le bouton rouge et le fil rouge sur le bouton jaune, on ajoute le fusible kivabien

- On crame le bsi ... nan je vous rassure, il se porte très bien !

- On branche le microphone pour le bloutouffe, eh mais attends ... on cherche dans la boite, sur le siège, sous le siège (ou l'on trouve un billet de 10€ ), RIEN QUE D'ALLE, on regarde dans le manuel, le microphone est fourni normalement, bon moi j'ai pas l'air con maintenant que j'ai fixé la cage de l'autoradio et que j'arrive plus a enlever, 'fin bref, deuxième raison d'aller chez FeuRouge (A mon avis le vendeur a du ouvrir le paquet pour voir comment c'est magnifique puis a oublié de remettre le micro ... (il doit en etre de meme pour l'adaptateur antenne, sur un poste a 30€ ok mais sur un a 250, moi je dis non ! en plus ca coute 3 picocentimes ces truc la !)

- On passe la rallonge USB dans la boite a gants (pour pouvoir brancher une clé USB, les prises (2) sont derrière l'autoradio

-On remet tout ca bien installé dans son emplacement, on met le contact et c'est parti !

-Petits réglages audio qui vont bien, branchement de la clé usb et la WOUAH !

Ca change radicalement d'avec le RD3, y'a plus de basse, les aigus sont moins criards, mais je pense quand même rajouter un petit caisson, vous savez les compacts qui prennent peu de place

Après le DEH8400BT est un autoradio assez sympa, bourré de fonctions sympas. Quand je ferais ma présentation, je ferais une petite video pour vous le présenter.

Nickel ^^

Désolé pour le pavé mais j'avais une autre question ...

Maintenant que ca crache un peu plus (surtout dans les basses, ca me fait vibrer tout les plastiques de porte
Des conseils pour que le son rende un peu mieux (autant de basses mais sans les contreportes qui vibrent comme un lavelinge !

ah oui ca forcement sur tout sur PH2 c'est que du plastique pur

Les ph1 c'est du carton tissu et skai donc moins de souci.

Le mieux serait de démonté les panneaux de portes pour les revisé avec une pointe de silicone derrière les support et vis.

Je suis pas expert en sono, d'autre donnerons peut etre de meilleur conseil.