306 2l16 BV6 de RaceR - Part 2

Il est livres avec deux raccord 75 et 85.
Et âpre c'est à toi de te dermerder pour que sa aille la ou tu veux que sa aille.

ben tu l'adapte sur ce que tu veux lol, le mien c'est un model de R32/R33 lol


et une damper alu, une!

Home-made?

Quelle tarif tonton pour la damper?

tu m'en as commander une de damper je la reois quand??

lol

tarif oui vite vite

90€ livré attention il y a 2 version de damper 25.7mm et 38mm de large, le tarif est le meme

elle est equilibré?

quel poids par rapport l'origine?

j'ai pas changer la mienne encore je te le dirai qd c'est bon mais normalement autour de 1kg de moins.

Pour l'equilibrage vu que c'est une piece usiné ( au tour )sur du brut sans amortissement comme l'origine, ya pas besoin

la mienne d'origine est equilibré msieu.

je veux tous savoir dessus
la diff de poids si tremblement ou pas
ton ressentit si ca vo le coup ou pas

Elle est en alu la tienne 2020?
La gorge ne créer pas un desiquilibre?

non moi j'ai l'occase de m'en faire faire une mais c'est l'equilibrage qui me pose probleme

si c'est pour me taper un effet cyclonique c'est mort

l'origine c'est moulé est rectifié, du coup tu a un vrai desequilibre comparé a de l'usinage dans la matiere direct, ensuite vient le caoutchouc qui rajoute son desequilibre. donc normal que l'origine soit equilibré, la gorge pour la clavette ne va rien generé du faite quelle est au plus proche du centre de rotation

Il vas y avoir une commande groupé?

ca peut tjr etre envisageable

ca change quoi qu elle soit en allu ?


PS : je sais meme pas a quoi ca sert exactement une poulie damper

Le fait qu'elle soit en alu on gratte 1kilo.
Pour le reste je sais pas.

Ben c'est la poulie de vilebrequin les amis , vous savez pas ça ?

Celle qui entraine la pompe de D.A. , l'alternateur et la clim ( enfin pas chez moi lol) .

Elle fait le même diamètre que celle d'origine ?

Voilà ma poulie damper d'origine :

en effet elle vient en bout de villebrequin . le fait quel soit aleger donnera du couple en plus .

À propos d'alu ta des news pour les quickshift?

je vais peut etre dire une connerie mais :

pourquoi toucher aux poulie qui sont sur le moteur ??

les gars qui cree un moteur sont aussi con que sa pour mettre du poid ???

on l'allege ok , mais on doit perdre en puissance non ??


j'arrive pas a comprendre moi , desoler mes suis un peut co* lool

Ta pas touché à ta pression injection et turbo?

Le constructeur ne cherche pas à mettre lourd mais moins chère.

Si c'est moins lourd c'est plus facile à entraîner.