406 svdt / by teambooster (a vendre en pièce)

Ouais enfin faut pas rêver hein ça reste peugeot (pour les fuites lol)

Bon taf !

oué sauf que je la passe au CT après avoir fini le remontage donc sa sera pas écrit

54benj54 a écrit:

Ouais enfin faut pas rêver hein ça reste peugeot (pour les fuites lol)

Bon taf !

Un moteur trop propre c'est toujours louche et quelque soit la marque ...

bon moteur a la maison depuis hier, mais comme le moteur est plus récent il as un calculateur alors que le mien non ce qui veut dire qu'il faut que je remettre mes 4 injecteur et ma pompe a injection car ce ne sont pas les meme.

cela implique que forcement je vais prendre du retard pffffff sa me fait chier

c'est pas bien grave tu le savais pas d'avance . le tout c'est que tout les connectiques soit les méme .

ba non je remet mon faisceaux aussi

je vais pouvoir attaquer j'ai été chercher les joint injecteur et la douille pour les démonté

y a plus cas bosser maintenant.

oui je fini mon caf et j'attaque

ça y ai tu as fini ton café tu en est ou ce matin?

Aux tartines .

ce matin il restait l'embrayage, le faisceaux et la durite de DA a monté et cette aprem j'ai remit le moteur dans la caisse.

ces bon sa tourne au quart de tour mais il me reste la purge du circuit de refroidissement a faire mais vue que j'ai plus de liquide et que ont est dimanche bas ces mort pour aujourd'hui.

j'irais a intermacher demain matin (sa sera ouvert que le matin) et demain ces bon sa roule

Impec l'ami t'assure!!!

allez quelle que photos pour illustré mon post

remplacement soufflet crémaillère car il était très malade




montage distri, pompe a eau et embrayage neuf








enfin moteur pret a etre remonter dans la caisse






et photo de la voiture entièrement remonter elle ces pas beaucoup tasser de devant ^^

Bien joué!!!

c'est normal il faut quelle roule un peu

oué je sais bien mais il faut que je face la purge du circuit de refroidissement avant quelle roule ^^

sinon j'ai un souci, avant que le moteur lache le compte tour fonctionnais nikel et depuis que j'ai tous remonter il ne fonctionne plus pourtant j'ai remit l'alternateur, le capteur PMH et le volant moteur de l'ancienne mécanique alors je comprend pas le problem la

me posé pas de question bete il est bien brancher

avez vous une idée de quoi cela peut il venir ???

Le capteur est sur la boite ta conservé celle d'origine?

sur le moteur d'origine il est sur le moteur derriere au niveau du cardan et sur le nouveau il était au dessus de la boite

mais j'ai remit mon volant moteur mon capteur et mon faisceaux d'origine

les 2 boite sont identique

ben ton capteur est peut étre HS.

bizarre car il marchais nikel avant

ou alors ca viens de la fiche qui est sur le moteur y a quelque chose de coupé .

je trouve que la 406 a autant de peche que ma polo 1.9 sdi 64ch. est ce que sa pourrais venir du montage turbo du nouveau moteur qui est de 97 alors que mon ancien est de 95 ??

vue que en 95 elle ne sont pas catalizé, elle n'ont pas l'egr et elle n'ont pas de calculateur je me pose des question car je la trouve vraiment mole a l'accel. meme mon ancienne 405 1.7TD qui avait 340000kms marchait mieux et l'ex 405 1.9td a mon beau pere marchait mieux aussi

salut

tres bon boulot msieur

Bizarre oui .