Chauffage intérieur qui fonctionne pas

Salut
Je rentre de vacances après 10 jours
Je prends ma voiture
et là je vois que le chauffage ne fonctionne pas SAUF en position 4 (maximum)
Une idée ?

Merci

bonne année

ba tu commence bien l'année toi

résistance chauffage cramer , pour la résistance elle et vers le boitiers de chauffage

je comprends pas trop la réponse

tient ces mieux que mes explication lol

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=resistance%20de%20chauffage%20xsara&source=web&cd=2&ved=0CDIQFjAB&url=http%3A%2F%2Fcitroen-compactes.forumotion.com%2Ft1820-resistance-chauffage-xsara&ei=NVwAT-WGEcqbOsuxsKoB&usg=AFQjCNEiLuQ81jgk4e603lwsBV_gWXJTsA

J'ai eu le même souci.
T'as la clim auto?

pas de clim

De toute façon tu dois démonter ta résistance et la changer.

je peux faire moi même ou le garagiste ?

Un garagiste refusera.
Fait le toi même c'est simple.

refusera de réparer ma voiture ?

surement trop de merde a faire pour trop peu cher bcp de garagiste refusent des ptit travaux a la con

Refusera de changer la résistance qui doit même pas coûter 3€.
Et te feras une réparation qui te couteras sans la main d'œuvre 150€.

ben je savais pas qu'il y avait une resistance la dessus . pi oui fait le toi méme sa prend pas enormément de temps .

+1 c est facile à faire, ça coute 18euros là pièces chez Citroën

Change ton filtre habitacle en meme temps, c est souvent à cause de lui qui est Crade de cette résistance crame

T'est sur de ton coup que Citroën vend la résistance?
Car moi quand je me suis renseigné ils voulait me vendre le ventilo à 150€ et point barre.
En plus moi la résistance je l'ai pas payé 5€.

Salut,
Ton probleme vient de la résistance sa me l'a fait aussi.
Comme a dit steph80 chez citroen elle te coutera 18€ et c'est simple a changer tu a juste la boite a gant a enlever .

Si tu veut je peu te donner la réference .


Resistance :6450EL

Même problème ...

Je n'ai plus de ventilation habitacle.

J'ai changé les 2 transistors de la platine, mon ventilo marche bien en direct, j'ai du jus à arriver au ventilo et à la platine, mon filtre d'habitacle est propre, mon neiman me semble correct ( j'ai shunté la prise marron pour vérifier que le boitier de chauffage marchait ), relai R6 et R10 ont l'air OK, ça claque et mon dégivrage arrière marche correctement. Ensuite F20 est OK, j'avais juste le fusible intérieur moteur GMV2 qui était cramé ( 30A ).

Le boitier ventilation est avec une CLIM AUTO, il y a du jus à arriver puisque l'éclairage marche, et les 2 boutons ( clim et recyclage d'air ) marchent.

Par contre en appuyant sur les boutons, rien ne se passe ... comme si je n'avais pas de jus à arriver au boitier de contrôle.

De plus le petit fils rosâtre relié au - du pulseur/variateur à bien du 12V à arriver car en reliant ce fils à la masse, la soufflerie se met en marche à fond ...

La je sèche, si quelqu'un avait une solution ... Je ne peut pas passer ma voiture au CT à cause de ça ... ( Nouvelles réglementations )

Merci à ceux qui tenterons de m'aider ! Wink

ta nettoyer les connectiques y a rien de casser dessus ?

Rien de casser tout est nickel ... La platine de commande de chauffage est alimentée par qui ?

salut

je pencherais pour la platine moi

La platine a déjà été réparée ...

ok

ba ja sais pas ,peut etre un fil de couper

mais la attend les pro

J'ai penser à un fil coupé.
Ca me fait chier de tout démonter pour trouver "The Fil" défaillant, sachant qu'au final, ce ne sera peut-être pas ça ...

ouai

autrement , ta clim marche ??

le system de recyclage fonctionne ??

chaud et froid ??

Le bouton de clim s'allume mais ne déclenche pas les ventilos ( ils marchent puisque j'ai shunté la sonde ), le voyant d'ouverture recyclage s'allume mais rien ne se passe également.
Le problème doit venir de par là, mais j'ai changé le boitier de commande, pareil ...