probleme chauffage

bonjour tous le monde j'ai une xsara 1.9d sans clime  je rencontre un petit probleme quand je laisse moteur en marche  et qui atteint 90°  j'allume le chauffage c tiede mais quand j'accelere    le chaud viens  mais quand j"arrete de accelerais sa redeviens tiede  je me demande sa peux venir d'où

regarde ci tu as pas un chauffage electrique dessus car avec ma 307 si je met pas le chauffage assez fort sa chauffe pas térrible non plus , et pour qu'elle grimpe a 90° faut allumer assez avec.

non c'est pas sa je pense a la purge du liquide de refroidissment

haaa ok ben la tu laisse ton ouverture de bocal ouvert quant ton vehicule est chaud tu reste acceleré jusuqu'a avoir tes 90 degrés ton ventilateur va tourner tu vais ça deux trois fois et tu referme le circuit c'est ouvert y a plus d'air du tout .

en cas ou c pas sa petetre aussi le pulseur t'en pense quoi

sa n'a rien donner par contre j'ai remarquer un truc elle monte en, temperature voir 20mn apres

si elle monte a plus de 90° est que le ventilo déclanche pas y a un soucis sur ta sonde ou au pire le caleostat qui souvre pas .

j'ai pas dit que elle monter a plus de 90°  je dis que elle reste stable a 70° sinon quand elle passe a 90° le ventilateur se declanche bien seul probleme mon chauffage reste tiede est quand j'accelere au point mort j'ai du chaud est quand je lache la pedale sa repasse au tiede

ton radiateur de chauffage est bouché ou le robinet thermostatique est coincé fermé.

j'ai oublier de preciser que ya environ 1mois j'ai renverser du nettoyant radiateur dans le liquide de refroidissement

https://www.norauto.fr/produit/nettoyant-radiateur-500-ml-bardahl_220703.html

j'ai pas vidanger  j'ai laisser comme sa je sais pas si c liez a sa le probleme du chauffage tiede

dans la doc du produit il y a "vidangez et rincez parfaitement";donc tu n'as pas fini le job

ha ben dit comme ça un bon nettoyage s'impose , le radiateur a aussi besoin d'un bon nettoyage , faudrait la faire tourner a l'eau claire et vidanger voir ce qu'il en sort .

sa me dit pas si c 'est a cause de sa que mon chauffage est tiede......

pfffffff........

j'ai bien fait la vidange c pareil

y a pas de dépôt dans le bocal tout est ok ? si oui y a plus que la sonde je pense . si la température est a 70° et que tu met le chauffage a fond ça doit être chaud si c'est l'inverse du moins tiède y a une perte de préssion au quelque chose du jore .

j'ai toute essayer ya rien n'a faire le thermostat je l'avais déjà changer ya 2an  marque valeo je serait etonner si il est déjà mort....


d'apres tous les message sur différant site c fort possible que sa soit bien le thermostat car  quand j'ai vidanger le liquide de refroidissement j'au enlever la durite sous le radiateur pour vidanger j'ai laisser couler...  j'ai aussi enlever la durite qui commence du radiateur par dessu et qui part au thermostat  j'ai souffler dedan est l'aire passer bien apres le thermostat car du liquide de refroidissement s'echapper sur la vidange du radiateur. je pense que le thermostat dois rester fermé a froid ou je me trompe?


et dernier question je peux changer le thermostat sans faire de vidange de liquide refroidissement?

calorstat tu veux dire ? si c'est bien ça c'est mieux de le faire car quant tu vas devisser autour ben forcément du liquide va partir et y en aura partout autant vidanger dans une bassine propre bien entendu et tu remettra tout dans le bocal une fois fini .

taleur j'ai essayer mon moteur en marche a l'arret il la mie 1h pour passer a 90°

moi pareil ma 307 pour quel aille a 90° faut lui tierai dedans et pas qu'un peut .

je souhait savoir ou je peux acheter le fameux raccord pour reliez les 2 durite qui passe par le refroidisseur

DCESS a écrit:

je souhait savoir ou je peux acheter le fameux  raccord pour  reliez les 2 durite qui passe par le refroidisseur

je t'ai envoyé cette pièce en aout;au fait j'attends toujours le remerciement.
je t'ai expliqué comment la monter.
moi,je ne t'aide plus.
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jai bien recu ta piece mais il me faut juste les 2 collier je les trouve pas

les colliers de serrage de durite c'est bien ça ? tu prend tout simplement des colliers de serrage que l'on trouve au leroy merlin les même que pour les tuyaux d'eau d'arrosage y a aucun soucis .

comment se demonte le refroidisseur il est viser?