La xsara VTS 1.8 16V Ph1 de Yanik-94 - Tome 1

Merki,
Ce matin elle est passé au grand nettoyage...

Yanik-94 a écrit:

Pas encore le regul 4 bar.

Par contre grande galère à poser le collecteur, problème de vis de collecteur trop longues, problème de durite d'eau fixé sur la boite qui gene, il faut ouvrir le faisceau moteur pour recup de la longueur de fil... Et j'en passe...

Bref, après tout ca, ca fonctionne a merveille...

Sinon, j'ai entierrement nettoyé la BMC, 25000 deja, mais la MERDE qui est sorti de la dedans, j'ai halluciné, je comprend pourquoi elle tirait plus ces derniers temps...

Sinon Kernus, tu as changé les vis de fixation quand tu as monté les brembo ou t'as gardé tes origines STP?

J'avais eu les même soucis que toi à l'époque . ^^

Pour les brembos , oui , tu garde les vis d'origines .

Merci Kernus...

Pour demonter le collecteur d'echappement d'origine, faut-il tomber le berceau???

Yanik-94 a écrit:

Merci Kernus...

Pour demonter le collecteur d'echappement d'origine, faut-il tomber le berceau???

Alors la y'a du taf ...

Oui il faut détendre le berceau et je ne sais plus trop quoi encore , tu vas être emmerdé aussi avec les durites d'eau qui tourne autour du collecteur .

Je ne parle pas du collecteur de RS, donc pas de problème de spaguetti et de durite. tkt.

Je veux juste savoir si pour tomber le collecteur fonte, il faut tomber le berceau ou pas?

Je met celui ci moi

Ah ben la non , le collecteur en fonte sort tout seul , ou presque ...

Par contre à ma connaissance tu va être le seul du forum à avoir monté ce collecteur .

OUI, j'aime etre unique... MDR

Je pense que c'est le prix qui stop mais je veux du montage parfait, pas de bidouilles...

Donc celui-ci convient à mes attentes mais 535€ le collecteur et 208€ l'inter sans pare-flamme et 50€ pour le momifier...

Et après, GO la REPROG et verdict

Par contre, tu as une 7CV ou une 9CV ???

535 euros le collecteur ? C'est vrais que ça pique un peu , sur quel site ?

C'est une 7 chevaux la mienne , et toi ?

535€ negocié parce que il est à 608€ hors taxe sur iresa...

C'est un collecteur RC RACING de 306 1.8 16V, Donc prevu pour le xu7jp4...

La mienne est une 7CV aussi, je reflechi à une boite de 9cv depuis un bout de temps...

Monte une boite de 205 GTI 1,6l BE3 , elle tire bien plus court .

Je vais en monter une sur la mienne .

Je ne savais pas que ca montais, mais je verrais ca plus tard parce que j'ai la carrosserie à faire avant la fin de l'année.
Cette semaine il va y avoir des news sono...
Et prochainement le collecteur...

Toute neuve la XSARA a la fin...

Il y a eu des 1.8 16s à 9cv et à 7cv?
C'est quoi la différence?

rom1 du 42 a écrit:

Il y a eu des 1.8 16s à 9cv et à 7cv?
C'est quoi la différence?

Les 306 mais pas les xsara je crois , les 9 chevaux ont une boite un peu plus courte .

Il y a quelque xsara en 9cv aussi mais elle sont tres rares...
Par contre c'est l'inverse chez peugeot, beaucoup de 9cv et peu de 7cv...

Bah , 7 chevaux c'est bien pour la carte grise et l'assurance mais après tu peux mettre un 167 dedans .

Bah oui, mais tant que mon 1.8 16V tournera, il restera, ensuite 2.0 16V...
Comme je n'ai que 105000 km, il à de l'avenir...

Yanik-94 a écrit:

Je ne parle pas du collecteur de RS, donc pas de problème de spaguetti et de durite. tkt.

Je veux juste savoir si pour tomber le collecteur fonte, il faut tomber le berceau ou pas?

Je met celui ci moi

Avec un collecteur si long dommage que se ne soit pas un 4/2/1.

J'attend de voir le verdict avec ces grands tubes .

Par contre la sonde lambda n'analyse plus que la valeur que d'un cylindre avec ce collecteur , je me demande si c'est bien à la longue ?

Est-ce vraiment un problème???

Ben c'est toi qui va nous le dire .

LoOoL, pas de soucis mais pas de problèmes en vue...

Question SVP

La mienne sent l'essence constament en 3bars... C'est insuportable...
Arrrté à un feux rouge, elle me donne envi de gerber. Je ne comprend pas...
Une reponse SVP?
La reprog va résoudre ca?

J'ai déjà eu ce problème en passant à 4,5b.
Une durite avait fendu.
Moteur tournant regarde si ta des fuite vers ton regul ou tes durite d'essence.