La zx tentation 1.4i de thibault

pas de fuite?

ils sont bien enclenché?

non pas de fuite et bien mis il y avait bien de l'essence quand j'ai re demonté ca coulait encore

elle tournait sur 3 pattes?

bah je sais pas trop comment decrire mais on aurait dit qu'elle s'étouffer et des que j'ai remis les anciens elle et repartit nickel

bizard

soit tu as pas assez d'air soit ta pompe qui delivre pas assez

je les avait tester sur la 106 et ca tournait nickel

je les aurait garder si je n'etait pas passer a l'E10

si ca marche sur ta 106 ca devrait marcher normalement
l'arrivée d'air j'ai rien modifié c'est toujours comme sa

tu avais sentit une différence sur la 106 ?

oui ca marchait un peu mieux dans les tours

j'aurais mal remonté un truc alors ? pourtant la elle remarche nickel avec les origines

ta pompe assure peut etre pas assez de debit
je voit que ca

faut quoi comme pompe ?

le mieux c'est une walbro

http://www.racing-parts.fr/fr/pompe-a-essence/146-pompe-a-essence-externe-5-bars-200-l-h.html

oui par exemple

par contre gaffe c'est une externe la
*y'a des modifs a faire

ca vaut vraiment le coup ?

La une interne plus costaude et moins chère
http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem;PdsSession=b7c788f31360a5aa46711681fff5e7cf?itemId=290512188407&cmd=VIDESC
À voir avec racer je crois que c'est ce qu'il a monté sur sa Compressor.

je vois pas le prix

http://www.ebay.com/itm/290512188407#ht_8197wt_742
En euros depuis eBay France sa fait 70€ livré.

, a voir si c'est vraiment a cause de ca

y a peut étre trop d'essence qui arrive si elle fume ( normalement c'est gris noir ) et sa sent l'essence au niveau de l'echappement.

Oui va fume gris et elle pu et en accelerant ca petarde

oui la je sais pas trop , allumage et trop d'essence ou les injecteur pise au lieu de pulveriser le carburant . la je sais pas quoi penser .

j'ai commencé le carbone sur le becquet et c'est pas facile a faire avec la forme

photos?

domage les raccords