La zx tentation 1.4i de thibault

le bleu a écrit:

met oui lol

ces sur , un 167cv me mettra une race met un 75 voir 90 j'en suit pas si sure

la seul solution pour le savoir c'est de tester

ces clair lol

mais pas avec le turbo que j'ai mdr , un fois preparer je veut bien

ba alors ta peur de perdre

oui

avec mon veau j'ai peur , je trouve qu'elle a de moin en moin de peche

tu veux y fair quoi a part un turbo plus gros .

achete un essence

puma a écrit:

tu veux y fair quoi a part un turbo plus gros .

ha non , sa seras la surprice

ben je voi pas ou tu va chercher la puissance c'est pas avec un echappement libre que tu en gagner ( méme en diamétre 70 )

thibault a écrit:

achete un essence

lol

je sais pas , si je vend la zaza , je risque d'en tirer que dalle , elle a 260000km , tout a ete reparer , donc en gros meme pas 1500€

donc en gros je la vend , je pert de l'argent

et uis sa me ferais chier de la vendre avec t'on l'entretient que j'ai fait dessus

si elle perd la peche c'est peut etre a cause de ton cata aussi

puma a écrit:

ben je voi pas ou tu va chercher la puissance c'est pas avec un echappement libre que tu en gagner ( méme en diamétre 70 )

ha mes tu verras lol

je sais meme ce que je veut faire dessus , apres ces l'argent qui j'espert va suivre

thibault a écrit:

si elle perd la peche c'est peut etre a cause de ton cata aussi

ces pour sa que je vais le supprimer

ta raison ca sert a rien

sa sert a l'entie polusion .

oui tout a fait , mais le probleme ces qu'au bout de 80000km faut le changer , car il et dejat saturer

sa coute plus de 300€ cette mer** alors personne le fait , sa reste sur la voiture , et au bout de 200000km il et archi plein lol

le mieux ces de le virer, sur nos vieux gazol ces faisable mais les hdi ces mort lol

tu passe un grand coup de karcher et sa repart .

Bon nouvelle embrouille, tout a l'heure je roulé j'essaye d'ouvrir les vitres ca marche pas, un peu plus tard la radio s'éteint d'un coup et l'essuie glace devient fou et je regarde le compteur le voyant de batterie allumé, j'eteint, contact mis pas de voyant de batterie je demarre il s'allume quelques seconde apres

houllla ta voiture et possédez mdr

ces clair

hou , esprit sort de ce corps

le bleu a écrit:

ces clair

hou , esprit sort de ce corps

mdr je penserai a l'alternateur mais pas sur ou un cour jus qu'elle que pars ^^

je pensais a l'alternateur aussi mais pourquoi le voyant s'allume pas quand le moteur est eteint

T'as pas un calculateur de Xsara phase 2???

ta courroie d accessoire n'est pas hs????

rom1 du 42 a écrit:

T'as pas un calculateur de Xsara phase 2???

non il est d'origine

choupy a écrit:

ta courroie d accessoire n'est pas hs????

non elle est toujours dessus et elle demarre toujours bien