La zx tentation 1.4i de thibault

j'avais mis ca sur ma premiere xsara
http://www.as-tuning-shop.com/tarif/Tarif%20Combine%20filete%20JR%20Suspension%202007.htm

apres ta ca
http://www.as-tuning-shop.com/detail.combine.filete.raceland.php?souscategorie=combine%20filete%20raceland&marquevoiture=citroen
http://www.as-tuning-shop.com/detail.combine.filete.ultimate.TU.php?souscategorie=combine%20filete%20ultimate%20TU&marquevoiture=citroen

Donc c'est bien a cause des amorto ?

ba j'en sais rien.

Ton histoire elle est bizarre.
Ta personne pour te prêter des amortos a tarage court?
Sinon ta sa bon rapport qualité prix.
http://www.fk-automotive.fr/websale7/Combin%E9s-filet%E9s-FK-Highsport-pour.htm?Ctx=%7bver%2f7%2fver%7d%7bst%2f3eb%2fst%7d%7bcmd%2f0%2fcmd%7d%7bm%2fwebsale%2fm%7d%7bs%2ffk%2dautomotive%2fs%7d%7bl%2fFrance%2fl%7d%7bmi%2f1%2d2834%2fmi%7d%7bpi%2f1000183%2fpi%7d%7btype%2fabhsuche%2ftype%7d%7bpo%2f1%2fpo%7d%7bsf%2f%3cs11%3eCitroen%3c%2fs11%3e%3cs13%3eCombin%E9s%20filet%E9s%3c%2fs13%3e%2fsf%7d%7bp1%2fe45c954e130a0c6d21fd78be7ca66070%2fp1%7d%7bmd5%2f1446e481318faba54b231e6165d39e7c%2fmd5%7d

500 euros quand meme

prend des amortos a tige courte

Tu as pas un lien stp ? Des koni ?

Les sachs gaz sont des amortisseur dur, ou le gaz est a à forte préssion, ce qui fait que ton amortisseur remonte très fort, contrairement aux huiles qui restent enfoncé ou remonté doucement.

En plus les ressort c'est de l'universel pour chaque motorisation, donc du dur, et avec ton poids de 1.4 qui pèse rien, bah amortisseur dur + ressort dur, bah d'ici a baissé tu as le temps d'attendre.

C'est vrai que avec les amorto d'origine elle etait plus basse que les gaz neuf, donc si je mets des a huile ca va le faire ?

Si tu passe de monotube GAZ a l'huile, oui tu verra la différence, mais si tu as du bitube a gaz, là je sais pas

Les tiges courtes c'est mieux que les amorto a huile ?

oui bien mieux, ton amortisseur garde ses performance

la je suis sur le cul elle a pas bouger la zx .

pour savoir les amortisseur d'avant il avait la méme hauteur que les nouveaux ?

oui je crois, la seul difference c'est que la tige s'abaisser sans remonter

sa c'est les vieux le tige qui dessent tout seul .

quelques photos de ce soir

puma a écrit:

sa c'est les vieux le tige qui dessent tout seul .

oui ceux d'origine

et la depuis toujour rien le mec qui ta vendu c'est peut étre planter.

les nouveaux la tige reste en haut mais les anciens elle decendé et elle été plus basse avec les ancien

ben normal les enciens etait mort de chez mort a parir du moment ou la tige dessent tout seul c'est hs . donc les nouveaux ben ils on une compression plus important se qui fait quel et plus haut qu'avant .

en gros je dois faire quoi ? mettre des amorto a huile ?

c'est ça que j'ai a l'avant

je pense pas que sa change quelque chose , je pense plus que sa viens des ressort non adapter a la situation faut étre sur que sa aille bien sur ton vehicule car les amotisseur d'une autre voiture seron plus ou moin profond le fait que les ressort ne dessent pas y a surement une spire ( un tour de tige de ressort ) de trop .