la xsara de vinvin 2.0L 16S 180CV(the conceptor)volume5

pour ton plenum c'est dans la matiére méme si tu degraisse comme d'habitude et je te fais confiance pour sa c'est sur sa ne viens pas de la ni de l'appret et peinture non plus . c'est la matiére méme lors de sa construction ti pourra rien . moi j'ai eu le tour avec du plastique de parchoc et autre piéces ou tu ponce tu ponce degraissage bla bla bla c'est la matiére . une chose peut te sauver et de tayer la partie qui va pas et la remplacer par un melange recine et poudre de fer . pour moi y a que sa .

ha ouais putain de sa mere en string
fais chier la bite ca

y a pas d'autre solution a moin t'attaquer plus la piéces en elle méme sur la longueur et voir sa peut fair pire comme rester tel que .

la c'est meme pas la peine

comme je t'ai dis une couche isolante.....et tu repeind dessus et le tour est jouer

ouèp

pour ton faisceau, un coup de karcher ira tres bien, suivi d'un tres tres bon séchage .

vinvin 60 a écrit:

j'essayerais ca

aller quelques photos

une simple question , ces quoi sa ???

bouteille de decouplage de clim il me semble

mecasteph a écrit:

pour ton faisceau, un coup de karcher ira tres bien, suivi d'un tres tres bon séchage .

tu croit?

pour le sechage no probleme
soufflette a 10 bars puis ventilateur chauffant ca va le faire.

pour le cablage de gaine y a pas si tu y arrive pas au diluant karcher .

vinvin 60 a écrit:

bouteille de decouplage de clim il me semble

ha ouai lol

je l’avais pas reconu lol

puma a écrit:

pour le cablage de gaine y a pas si tu y arrive pas au diluant karcher .

de toute facon je regarde ca samedi matin je vous tiendrais au jus.

Pour le faisceau j'ai passé le karcher, ensuite essence pulvérisé avec le compresseur et souflette.

Pour finir, changer les gaines cassé, les cables abimés, refaire les scotch.

c'est du beau taff pressé de voir la suite

Stefdu02 a écrit:

Pour le faisceau j'ai passé le karcher, ensuite essence pulvérisé avec le compresseur et souflette.

Pour finir, changer les gaines cassé, les cables abimés, refaire les scotch.

putain au prix de l'essence ca va pas non

bon cet aprem je tente l'ultime fois le plenum
je fais mon faisceau electrique
je demonte mon VM pour son depart
et pour le reste ba on veras
objectif moteur finit et bacher avant le 26 decembre

ba bon boulot , mon président

vinvin 60 a écrit:

Stefdu02 a écrit:

Pour le faisceau j'ai passé le karcher, ensuite essence pulvérisé avec le compresseur et souflette.

Pour finir, changer les gaines cassé, les cables abimés, refaire les scotch.

putain au prix de l'essence ca va pas non

Mais non, meme pas un demi litre suffit.

bon courage . pour le plénum ben j'ai peur que sa face pareil . ponce léger de maniére en enlever que les bul pas plus loin sa devrait le fair .

bon le plenum c'est bon !!!!

il est remonté avec son joint

injecteur et rampe d'injection remonté

je me suis acharné sur mes durite pour les finir et sur celle de clim

photos peut etre ce soir.

ha et j'allais oublié
volant moteur partit pour alegement.
son poids actuel est de 6.6kg on verras a son retour
j'ai recus ma poulie d'alternateur trop content car elle as été faite en alu haute resistance elle pese grave moins
la je vois pour la poulie de vilebrequin mais c'est pas sur qu'il puise la faire car elle est equilibré donc a voir...
si vous avez des renseignement sur l'equilibrage de pieces
comment c'est fais
pour combien y'a ....
a vous.

Hâte de voir les photos.
Tu gère 2020!!!

hate de voir les tof

et bon boulot

aller les toffs dans 3 minutes