la xsara de vinvin 2.0L 16S 180CV(the conceptor)volume5

c'est ca c'est bon

elle est vraiment belle cet zaza, vivement de la voir fini

Beau boulot vinvin et courage pour la suite

moi je vais me motiver à regarder les 3 prÃcÃdents tomes

que du belle achat en persepective .

J'aurais bien laissé un comm mais moi aussi chui en grève!!!

tu va pas t y mettre toi aussi ?

les filles.

pour mémoire (j'ai la flemme de refaire les 4topics...) tu nous a fait quoi comme prépa?

régul a 4bars
admission directe ou dynamique?

et le reste?

Diloo a écrit:

pour mémoire (j'ai la flemme de refaire les 4topics...) tu nous a fait quoi comme prépa?

régul a 4bars
admission directe ou dynamique?

et le reste?

ouais feneant

alors admission (kad green et boite a air maison)
regulateur de pression d'essence reglable
injecteur 365cc contre 265cc d'origine
double ligne direct sortie collecteur diametre 60
voila rien de bien transendant quoi

enfin suffisant quand meme pour arracher une phase 2 quoi.

normal!

c'est clair

t'avais pas mis la pompe de gavage de l'apha aussi?

vinvin 60 a écrit:

enfin suffisant quand meme pour arracher une phase 2 quoi.

D'origine avec du 22" tu les arraches les phases 2 et sans démarrer

le bleu a écrit:

t'avais pas mis la pompe de gavage de l'apha aussi?

je voulais mais elle passait pas du coup je vais mettre une walbroo 255l/h a 4bars

ha ok
et ces mieux ou moin bien?

ba la ca va etre mieux du coup je passe en haute pression

ha oui sa va arracher alors

et question c*n: la pompe de gavage et la pour emmener le carburant jusqu'au injecteur

es que sur un td je peut en mettre une ? ou sa sert a rien ?

tu as ta pompe direct dans le moteur toi
par contre tu as des modife qui coute 3 fois rien a faire pour gagner une 20 ene de canassons.

oui ok c'etait juste pour savoir

oui , regler la pompe je croit.

vinvin 60 a écrit:

... gagner une 20 ene de canassons.

Nan vinvin, c'est des poneys nain asthmatique qu'il a lui...

le bleu a écrit:

oui ok c'etait juste pour savoir

oui , regler la pompe je croit.

pompe pression de turbo kad et ligne complete et tu fume des hdi 110

vinvin 60 a écrit:

le bleu a écrit:

oui ok c'etait juste pour savoir

oui , regler la pompe je croit.

pompe pression de turbo kad et ligne complete et tu fume des hdi 110

ha ouai

et ces quoi qui faut regler ?

pour la ligne complete je compte enlever le cata, et le silentieu

le pression de ta pompe a gazoil bien la regler virer la pompinette de retour
et sur le tubal tu as un ecrou contre ecrou et c'est ta vis de reglage de pression de tubal
je te conseillerais de mettre un mano pour regler et pas depasser 1 bars apres sinon ton turbo risque

ok

la pompinette ces le verin qui a sur la pompe? parce que moi y a plus je l'ai enlever .

on va reflechir a tous sa

vinvin

oui c'est ca

j'avais fais ces modif sur mon td et je saquait des 406 hdi 110 a plus de 5200trs min les mec pleureait
prepa faite a 60 000kms et vehicule vole a 260 000km et elle tournait encore du feu de dieu