Récupérer Info de sonde de température

Salut a tous quelqun a t'il une solution pour récupérer l'info de la sonde température pour pouvoir la renvoyer a un mano?

Salut a tous,
A l aide d une interface obd2 wifi (trouvée sur eBay moins de 50 euros avec le port en Chine) et d une application compatible (dashcommand 40€, rev...) notamment sur iphone ou pc / Mac j ai récupèré toutes les infos des sondes envoyées au calculateur avec notamment:
Température eau (coolant temp)
Température admission (intake )
Pression admission
Avance allumage
Voltage
Ouverture papillon en pourcentage
Quantité air admise g/sec
Quantité air collecteur échappement
Régime moteur
Pression (je ne trouve pas de quoi)


Je ne trouve pas par contre les infos egt et lambda alors que les sondes existent bien.

N hésitez pas a poser vos questions, je ferai un tuto plus développé quand j aurai le temps.

A plus

Pression d'air ai papillon, car la pression d'huile n'existe pas d'origine.

Correspond a bst/vac sur le soft mais je ne trouve pas ce que c est

Comment s'appel l'appli?

Dashcommand

Je peux l'avoir gratuite je vais la prendre des que je suis en wifi mais j'aurais préféré une solution pour l'acoir l'info sur un mano.

Pour avoir sur un mano je ne sais pas du tout comment faire c est une sonde bien particulière et très fragile me semble t il!

T'as un lien pour l'interface obdII wifi???

Au final j'arrive pas a chopper dashcommand gratuit.
Mais sur le pc oui du coup a la place du wifi un câble sera bien moins chère mis a part sa qui a ce que j'ai pu lire peux aussi montrer et effacer les défaults. Je vais attendre que stefan m'en dise plus.

comme promis, je suis passé par là...

Apparemment, avec rare info que j'ai pu trouver sur cette sonde, il semblerais que se soit une NTC soit en français CTN (résistance à Coefficient de Température Négatif). Ainsi, si c'est bien le cas, récupérer l'info est facile car il s'agit simplement d'une résistance dont la valeur change avec température.
Cependant, je n'ai pas trouvé de mano prévu pour afficher la température d'air, Quelqu'un sait-il déjà si ça existe?

(en même temps, mano étant une abréviation pour manomètre soit un appareil pour mesurer une pression, il ne peut pas en exister pour afficher une température: c'est un abus de langage!!! )

Donc quand on dit manomètre de température d'eau c'est une faute de langage.
Et n'importe quelle mano de température d'eau ou huile ne ferais pas l'affaire?

exact, c'est une faute de langage, il faudrait tous simplement dire thermomètre...
bref, je disais juste ça comme ça, au passage mais c'est pas le problème ^^

J'ai pensé au mano de température d'eau ou d'huile mais les plages de température ne corresponde pas à la température de l'admission d'air, me semble-il.
D’ailleurs quelqu'un aurait-il la plage de variation approximative de la température d'air?

http://www.gt2i-competition.com/Manometre-VDO-VISION-Temperature-d-huile-(50-150-degres)-Diametre-52-mm-Fond-Blanc-Cerclage-Noir-p-1131-c-4_318.html
Donc sa sa le ferait pas?

J'avais vus une fois des mano analogique c'est moins jolie mais sa pourrait faire l'affaire?

le problème, c'est que je ne sais pas du tous quelle est la plage de variation de la température d'air. Elle doit certainement avoir des valeurs inférieur à 50°C (d'autant plus l’hiver).

rom1185 a écrit:

J'avais vus une fois des mano analogique c'est moins jolie mais sa pourrait faire l'affaire?

Que veux tu dire par analogique?
car le mano dont tu a donné le lien précédemment est un mano analogique (c'est une aiguille qui se déplace de façon régulière et pas un nombre affiché directement)

Une fois j'en avais vus avec des chiffres c'est sa que j'apel analogique.

Avec des chiffres qu'on voit varier directement, comme ceux là?
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=4847

C'est exactement sa!!!
Donc digitale!!!

Dommage que sa commence qu'à 20° chui meme sure qu'en hiver on a des temps négative.
En plus ils sont chouette.

ok
un comme ça, ça pourrait sûrement mieux aller, on devrais plus facilement en trouver avec une plus grande plage de variation.

Digital, c'est numérique en anglais soit le contraire d'analogique

Et pourquoi pas simplement sa

il récupère l'info sur la sonde d'origine ou il a une sonde additionnelle ?

Nairolf a écrit:

Et pourquoi pas simplement sa

Tu l'as trouvé ou?