comment refair des jantes alu pas a pas .

la voila poncer intégral.

de plus prés.

j'ai remis du scootch propre autour recto verso pour eviter que des impurter liée a l'appret vienne se coller quant je vais peindre . la peinture adhére trés peux sur du plastifier une fois sec sa s'éparpille un peut partout sauf le papier journal qui lui au contraire absorbe.

voila la peinture pour ceux que sa intéresse c'est de la peinture d'origine automobile et non tuning j'ai pris se qu'il y avait de plus pailleter bien sur il y a des gris plus ou moin foncer il y a dispocition client un panel avec tout les marques auto casiment mondial . il y a plus pailleter mais la on a fair a de la peinture dit plus tuning ou méme pour les manéges que l'on voie sur les foir. c'est de la peinture a l'eau qui dit peinture a l'eau ben sechage difficile faut qu'il face assez chaud voir méme se que je fais un séche cheveux en main afin de sécher alors pas trop prés et pas statique non plus voyager au dessus de votre support.

la reférence peinture : mercedes 2003 766/9766 NAYARIT silver effect . P9603 voila si y

quelqu'un que sa intéresse le code couleur est complet.

voila la peinture en pot touiller la bien avant emploie avec un tourne vis voir mieux votre reglette de gauche a droite ou en battant comme le fait votre maman ou votre chére et tendre c'est pas pour cela qu'il faut utiliser un batteur . c'est surtout pour les paillettes y a du chrome avec elle sont lourde et reste au fond .

la peinture est transvider dans le pot du petard ici deux part ( RIEN D'AUTRE NE DOIT Y ETRE AJOUTER PAS D'EAU PAS DE DILUANT RIEN DE RIEN ) .

pour vous donnez une idée deux part je fais deux jantes recto verso , les deux platines et mon cache culbuteur en couche fine et il m'en reste un peut . il ne sert a rien de charger et de vouloir couvrire en une seul fois sa coule a tous les coups faut y allez cool . trois couches pour chaque piéces suffis emplement sachant que la derniére couche se fais en demis cachette pour matter pour eviter ( les marbrures qui ne se voie pas peint mais le vernis appliquer et bien a la lumiére on le voie ) donc c'est a refair.

pour donner un idée global les deux jantes peint recto - verso , deux platines , le cache culbuteur tous sa en trois couche chaqu'un environ 470 ML .

n'oublier pas tout en peignent remuer de temps en temps votre pétard pour fair remuer vos paillette.

voila se que sa donne.

le cache de puma.

là on voie bien la premiére couche on voie encore l'appret .

entre chaque couche laisser un batement de 15 minutes environ de maniére a ce que les couche suivent séche bien .

voisi le moment fatidique du vernis qui dit vernis dit sa colle a ces pattes ben oui c'est comme sa .

ça c'est le durcisseur le diluant y est intégrer direct pas besoin d'en rajouter .

pour le vernis comme pour le reste eviter de trop grosse quantiter pour eviter le caspillage . deux par de vernis une part de durcisseur j'en est en assez pour tous fair en trois passe sur chaque piéces .

eviter de trop métres du durcisseur sa séche pas plus vite au contraire vous risquerier indirectement de fair du microbulage sous le vernis.

premiére couche sa brille deja.

la derniére couche est posser pareil en batement de 15 voir méme 20 minutes est recommander tout simple parceque le vernis est lourd et coule plus ou moin facilement on peut le rattrapper en chargent un peut dans certain endroit pas partout si sa coule un peut sur une porte ou une aile laisser fair sa se ponsse facile une voie bien sec au 800 a l'eau puis au 1200 un bon coup de mirror pour fair revenir le brillant un bon coup de polish par dessus et c'est fini . sa c'est fallable pour de pettite coulur et que l'on passe pas au travers non plus .

au bout d'une vinghtaine de minute enlever tout les caches dans le méme sens et pas trop fort . pourquoi ? pour que le vernis puisse se plasser correctement une fois les caches enlever une fois qu'il est dur sa casse et risque d'endommager vos piéces . c'est valable aussi pour la protection de baguette de porte par exemple .

une fois tout sa fait ranger lés a l'abris ni toucher plus de tout façon faut que sa séche pi c'est pas en deux heures que sa le sera sauf cabine mais la ben c'est systéme D faut au moin 6 heures minimume pour dir y toucher pour pas trop fair de trasse de doight ni toucher pas directement fait leux dans une zone qui ne se voie pas trop un rebord d'aile par exemple moie derriére la jante sur le bord par exemple si sa colle ben on laisse si sa colle pas on incite pour voire si le doight apparet si c'est le cas ce'st rien un bon coup de polish avec un bon chiffon et c'est regler .

le cache culbuteur est fait lui aussi.

Un modo pourra t il refaire un post complet nikel ?

En tout cas super beau taff

les platines sont fait aussi

bien nairolf.

voila c'est fini de chez fini me reste l'autre coter a fair maintenant.