la 106 bientot en prépa piste de Vinvin 60 :lol:

exact, cherche chez les anglais, ils commercialise carrement un kit complet pour mettre un moteur position centrale ar sur saxo arceau oblige parcontre normal ^^

pour tt ce qui est rad, si tu fait pas style kit large avec ecope pour l'arrivé d'air, faut tt laisse devant mais ca fait de la durite lol

ta bien un lein a me faire peter ma poule?

je me tate a faire ca facon lotus exige pour le refroidissement

sur JSO il y avait pendant un temps une 205 mi32

en fait c'est une 205 avec un mi16 à l'avant et un mi16 à l'arrière

Comme le 306 v6 à l'avant et l'arrière lol. Pour le lien je sais pas si j'ai tjr ça. Cherche roll cage rear engine mount saxo

http://passionford.com/forum/restorations-rebuilds-and-projects/215591-saxo-2-turbo-rwd-rear-engine-conversion-flipped-rear.html

pas mal le forum

vinvin 60 a écrit:

dois-je decouper un avant complet de caisse avec support d'amortos et de moteur pour le ressouder sur l'arriere de ma caisse?

Avec les roues directionnelles? xD

vinvin 60 a écrit:

ensuite reste la question du refroidissement

radiateur toujours devant ou a l'arriere?

tu peux tester le fameux système de l'exige, ou à la R8, mais je sais pas si l'esthétique va jouer...

ta fini par trouver comment tu va t'y prendre ?

oui j'ai trouver

reste a trouver les fonds le temps et de finir ma xsara .

en attendant j'ai la cafetiere qui fume des idées en pagaille des dessin de pieces sur mesures a faire bref quand je vais m'y mettre ca va envoyer du steack

ben tu me fera voir sa .

normalement

d'ici 3 semaines j'attaque le demontage et l'allegement de la bete

donc si vous etes interessé par quelque pieces que ce soit

genre moteur boite reservoir pompe a essence tdb interieur d'origine complet feux avant avec kit xenon radiateur et pour plutard l'essieu arriere.

ba faite moi signe.

ca c'est sur elle sera bien legere lol

ho , hate de voir sa

Meme le reservoir?
Tu vas rouler a l'électrique mdr ?

bah si tu as suivi il veux mettre le moteur a l'ar lol, donc tu vire le reservoir origine pour se faire

a voir si je le recupere pour le mettre a l'avant mais je pense tourner avec un 20L plutot histoire de gagner encore un peu en poids.

tu attaque fort tu la vide entiérement ? les vitre passe en polyestére ou reste d'origine ?

prevus oui de les passer en plexi

pas le par brise je pense pas que sa se face ?

je ne sais pas mais le pare brise non

celui de derriere oui et toute les latérale

a therme celle de devant aussi avec suppresion des moteur de vitre electrique et de la centralisation.

tu risque pas d'avoir trop chaud en suppriment la monter et descendre les vitres

je vais mettre une arrivée d'air depuis la face avant pour aéré l'habitacle avec une trape tout ou rien.

ok

une trape façon rallye ?

non