LA XSARA DE VINVIN.2.0L 16S 167CV(the conceptor)volume4

ba j'ai tout les biellette la BARRE les silenbloc de barre
hummmm a mediter je dis.

oui mais les barre de torsion n'ont-elles pas le meme role justement??

d'apres ce que meca m'avais dis non elle joue le role de ressort et non de barre stabe.
d'ou mon interet pour cet option.

oui ca je suis ok, mais faut pas oublier que ca lie roue droite et roue gauche egalement, a voir si ce que donnera la barre stab additionné a ca

heu non
di smoi si je me trompe mais sur nos essieu
la barre de doite et fixer sur le support qui lui meme est fixer au chassis a gauche et inversement donc les 2 roues sont belle et bien independantes.

Faux, tu oublie la grosse barre central dans le corps de l.essieu qui est bien plus grosse que tes barre de torsion qui ne sont que là comme office de ressort

a tester moi je dit, sinon mate mon reve de TA

http://krs-competition.pagesperso-orange.fr/trainzx.htm

Dans ton lien racer ont voit l avant dernière photo avec la barre stab au centre des 2 barres de torsion

Stefdu02 a écrit:

Faux, tu oublie la grosse barre central dans le corps de l.essieu qui est bien plus grosse que tes barre de torsion qui ne sont que là comme office de ressort

exact je l'avais oublié celle la je confond avec la 106
et bien je dirait dans ce cas que c'est cette barre centrale qui fais office de barre stabe.

RaceR a écrit:

a tester moi je dit, sinon mate mon reve de TA

http://krs-competition.pagesperso-orange.fr/trainzx.htm

il s'est fais plaisir le gars ùais apprioris ce montage n'est poassible que sur voies deporté.

Les barres de 206 peuvent être fait avec des biellette de direction je pense, une rotule de chaque côté avec l ajustement central, et ceci de chaque côté du train

de quoi rien capter la.

Si pour faire les barre de 206 rc il faut prendre 2 rotules et une barre pour chaque bras. Alors autant prendre une biellette complète de direction de train avant ( de xsara où autre)
Tu vis une rotule sur le bras, puis grâce à un support sur le corps d essuie tu y install un support pour la seconde rotule.
La barre entre ces 2 rotule sera ajustable grâce au contre ecrou

oui c'est pas bete comme systeme mais reste en mettre en pratique la fixation de la rotule sur le bras, a faire du surmesure autant passer en uniball

ha ok j'etais sur autrechose

oui kit a faire du sur mesure l'uniball est bien mieux.

Ok

et ben tu va réellement le fair ce train arriére.

bon si tout va bien je commande rapidement (courant du mois)
tout pour mon bloc
devis fais j'attend l'oseille qui va arrivé vite normalement..

c'est cool sa !!!

ca va avancer c'est cool

ouais 600 euros de comande de pieces

normal ^^

ouais heu ouais
hate de pouvoir commencer ca je vous dis les gens

et question
sur mon bloc
qui as 97000kms et 5 ans
vous referiez JDC et joint de queue de soupappes joint spy en sachant qu'il va prendre 5000kms annuel grand max et que tout est nickel?

pourquoi refaire si tout est bon