LA XSARA VTS 2.0 16s 167cv [2000]de rom1185

je messure de ou a ou ? du papillon jusqu'au debut du filtre ? Ou juste le coude ?

du manchon coté papillon au manchon coté filtre, bout a bout

RaceR a écrit:

du manchon coté papillon au manchon coté filtre, bout a bout

Du début du machin coté papillon jusqu'à la fin du manchon coté filtre? :transport3:

oui comme ca tu prendra en compte tes manchons aussi

Entre 35 et 40 cm !! En mesurant par dessus !

lol essaie une mesure exact lol en collant le metre sur l'exterieur de la courbure de la tubulure afin d'avoir la longueur maxi

C'est sa que j'ai fait msieu !! 35 cm !!!

apré dans mon filtre sa depase peut etre de 1 ou 2 cm dedans !!

ca c'est pas grave, me faut la mesure a fleur du filtre, 35cm me semble bo, de memoire je crois que j'avais 35.5cm sur la mienne

Pour un demi centimétre

Désolé speu pas faire mieu !! jmesurerer quant je le demonteré pour le nettoyer !!

Moi la cote de la durite c'est 25cm et c'est la cote du milieu en faite la moyenne de la cote prise du dessus et celle prise du dessous.

rom1185 a écrit:

Moi la cote de la durite c'est 25cm et c'est la cote du milieu en faite la moyenne de la cote prise du dessus et celle prise du dessous.

Je pense si je suis pas trop mauvais en math. Que je dois être a 33,3cm sur l'extérieur.

oublie pas de prendre en compte le conne qui est dans ta boite air origine, soit mesuré a fleur de filtre une fois en place

Sa marche je verais sa la semaine prochaine quand je recevrais ma ligne inox et mes durites silicone. :-)

bastien a écrit:

Entre 35 et 40 cm !! En mesurant par dessus !

Sur ta photo on vois que tu a encore ton écope d'origine c'est parce que t'as une admission sans boite et que tout apport d'air frais est bénéfique?
Pour moi sa servira pas je vire tous ce qui concerne l'admission d'origine?

oui le kit green n'a pas de boite, donc le fait de garder cette sert a guider l'air vers le filtre


Dans ton cas en effet elle ne servira a rien

aujourd'hui jais fais deux decouverte:
on peux pas faire 600km avec un plein... panne d'essence a 400m d'une pompe a essence.



et un bruit suspect a l'arriere gauche qui evolue avec la vitesse de la voiture ma femme me dis que sa viens du coffre XD et quand je depasse les 95 plus rien.
le bruit ressemble a quand on était gosse qu'on coinçait un carton sur le cadre pour frapper les rayons!!!

rien de coincé au niveau des garde boue par exemple lol?

RaceR a écrit:

rien de coincé au niveau des garde boue par exemple lol?

Je suis rentré tard et il faisait nuit mais c'est pas con je jèterais oeil demain... Deux.

Voici le coupable du bruit suspect!!!



Je suis dégoutée le clou a percé de part en part et du coup le flan ne se répare qu'à chaud!!

waah ta pas de bol toi

je pensais a un truc en regardant la durite qui se raccorde au K.A.D. c'est celle du regulateur de ralenti et non le reniflard d'huile donc je peu tres bien mettre un mini filtre?
et ducoup ya pas de durite de retour d'huile?


[/quote]

C'est qui a modifié mon titre?

c'est moi
j'aime l'uniformisation.

vinvin 60 a écrit:

c'est moi
j'aime l'uniformisation.

Tant que tu y est tu peux modifier le o majuscule de "2.O 16s" en zéro sa m'oripile je préférerais "2.0 16s".
D'avance ou alors explique moi comment faire?

je le fais