LA XSARA VTS 2.0 16s 167cv [2000]de rom1185

vinvin 60 a écrit:

je le fais

Merci sa m'angoissais je pouvais plus dormir ;-)

Ce matin le père Noël est passé!!!





Fabrication d'un raccord de changement de diamètre.

et ces quoi?

t'a de la chance moi il et pas encor passer ( enfo**r)

J'ai trop les nerfs, la ligne est trop courte de 14cm et le gros boulet que je suis n'a pas pensé à vérifier si la ligne allait avant de démonter la ligne!!!!!

pas de chance pour l'échappement

Stefdu02 a écrit:

pas de chance pour l'échappement

grave j'espere que mtk aurat un autre tube a refiler!!!

xsara du 42 a écrit:

et ces quoi?

t'a de la chance moi il et pas encor passer ( enfo**r)

de quoi?

rom1185 a écrit:

J'ai trop les nerfs, la ligne est trop courte de 14cm et le gros boulet que je suis n'a pas pensé à vérifier si la ligne allait avant de démonter la ligne!!!!!

est ce qu'il se pourrait que ce soit une ligne pour phase 2? peut etre que sur phase 2 le cata est plus long.

ben là il manque un sacrer bon bout .

ta acheter ca ou?car a mon avis tu aurais du prendre le decata ou cata sport qui va avec, et la aucun souci de longueur, comme pour la version GrN, c'est le meme principe

ça n'explique pas pourquoi il manque un bout .

RaceR a écrit:

ta acheter ca ou?car a mon avis tu aurais du prendre le decata ou cata sport qui va avec, et la aucun souci de longueur, comme pour la version GrN, c'est le meme principe

Je l'ai acheté chez MTK et je possède déjà un decata et lui fait la bonne longueur mais je pense qu'on dois pouvoir virer son inter sans pour autant être obligé de changé le cata.
Ce que je me demande c'est est ce que le cata de phase 2 est plus long du fait qu'il a 2 sonde et que ducoup l'inter serait plus court?

Et que donc j'ai reçu un inter phase 2.

Donc MTK me propose un remboursement car l'inter serait spécifique a la phase 2 car elle aurait un cata plus long du au 2 sondes sauf que moi j'ai besoin de mon inter le mien est mort, ducoup MTK m'envoi un tube pour rallonger mon inter mais je me demande si il vaut pas mieux que j'essai de trouver un cata de phase 2 plutôt que de rallonger ma ligne.
Qu'en pensez-vous?

si tu veux un cata de phase va falloir que tu change aussi ton collecteur
t'aurais du leur demandé un de 306 je crois que c'est les meme

mick42 a écrit:

si tu veux un cata de phase va falloir que tu change aussi ton collecteur
t'aurais du leur demandé un de 306 je crois que c'est les meme

en faite c'est un tube afrique que veux et c'est un une sonde ou deux sonde de 306 qu'il me faux et t sure de ton coup que le collecteur est different selon phase 1 ou 2???

voici la difference entre un phase 1 et 2:

C'est simple !!

Xsara 167 Phase 1 = 1 sonde
Xsara 167 Phase 2 = 2 sonde

Voilou

bastien a écrit:

C'est simple !!

Xsara 167 Phase 1 = 1 sonde
Xsara 167 Phase 2 = 2 sonde

Voilou

sa je le sais ce que je ne savais pas c'est que le cata avais une longueur et une forme differente, ce qui explique pourquoi la ligne de phase 2 ne se monte pas sur phase 1.

A ok !!! c'est balo se qui tarrive ! Sa va faire du bruit cette affaire !!

oui je suis sur que les cata sont pas les meme sur phase 1 c'est 2 vis qui le tien et sur phase 2 c'est un collier si mes souvenir sont bon

Moi mon cata j'ai un collier coter inter et deux vis coté collecteur.

oui mais les phase 2 c'est 2collier

mick42 a écrit:

oui je suis sur que les cata sont pas les meme sur phase 1 c'est 2 vis qui le tien et sur phase 2 c'est un collier si mes souvenir sont bon

je te demandais si tu etais sur que les collecteur sont different les cata je le savais on le vois tres clairement sur les photos que j'ai posté

monte un decata de ph2 et tu bouche le trou d'une sonde

non tu peux pas car la fixation du collecteur au catalyseur n'est pas la meme
a par si tu coupe le cata est tu resoude ta fixation

Donc le plus simple reste de rallonger mon inter.
MTK me renvoi du tube de même diamètre que ma ligne avec deux manchon mais je pense plutôt souder sa sera plus propre et résistant.