la xsara 2 l hdi 110 esclusive [NEWS PROJECT] a evoxsara

il faut le tenté a voir pk pas sinon ouai il sait pas trop joré une reponse sur demin donc a voir

qui a deja travaillé le carbone par ici ? car jai en projet de faire prochainement toit et coffre en recouvrement carbone mais la je né jamais travaillé ce materiaux donc jaimerais avoir des conseil si posible

tu veux faire du covering?

Le pro est la!!!

oui je ve faire du covering en vraie carbone et la ji connai vraiment rien

en vrai carbone c'est un peu plus complexe, mais sur le net on trouve des tuto tres interessant a ce sujet

a ok mais jte rasure je ne maten pas a de la facilité
et samedi je vé cheché casquette et pc ar mtk

bon choix pour le mtk ca va bien aller
ps j ai pas encore essayer tes sub lol

ok mais devrais pas yavoir de souci il marchai nikel dans mon ancien xsara et meme dans mon ancien saxo vts regarde les 2 sujet il y son sur le forum offete ravi de te voir par ici

tu veut recouvrire en vrai carbone avec resine et tout le toutime ou juste de limitation carbone en autocolant ?

Il a dit vraie carbone.

pour du vrai carbone et que se soit bien ampliquer faut du materielle du style bache siliconer pour fair le vide d'air de la piéces afin que le cabone soit bien appliquer sur la piéces . et pour ton hayon il vaudra enlever la lunette pourque la resine passe bien partout . le toit c'est pas grave il est congave il géne pas sa peut se fair tout seul .

fo metre la bache sur ou sous le carbone ? je pense que je vait me faire la mais sur les poignet et baguette de porte quen pense tu ?

ben sur le carbone imprégner de resine si tu le met en dessous une fois sec tu fais comment pour le virer. les baguettes lateral je pense que sa pourrait le fair vue que y a personne qui la fais pour les poigner je suis pas sur faudrait voir avec la couleur de la voiture .

y a un truc que je t'ai pas dit mais pour les piéces qui sont fait en entreprise elles sont sous vide ( vide d'air ) et parte en autoglave pour cela et elle sont chauffer pour que la resine seche alors nous en aviation sa monte haut en température pour les piéces automobile je pense que c'est moin mais sa prend du temps .


tout depend de la qualitée que tu veut c'est pas facile le carbone surtout pour garder les maille bien droite .

ok jai un pote qui le travail trop bien mais il et pas a coté de ché moi il et au dessu de paris donc faire le voyage pour sa sa reviendré carement chere mais c'est sur je veut de la qualité a y etre a le faire otan le faire bien

ben si tu as une connaissance et que tu veut de la qualitée va le voir tu regretera pas .

jlé u o tel il me prend 500 tous cmpris carbone resine etc main d'oeuvre pour me faire mon toi coffre poigné et baguette de porte

Je pige rien a ce que tu raconte puma.
C'est comme de le fibre.
Tu pose le carbone tu résine laissé sécher et terminé et après on passe à la phase vernie.

ben non mon pauvre rom si c'etait si simple . c'est valable pour de la petite piéces poigner de porte etc la c'est en extérieur le traitement est la méme .

et pour 500 euros le mec et pas vache c'est un bon plan .

ok merki puma

casquette et pc ar mtk a la maison depuis ce soir et se soir je vé normalement cherché la 406 mtk et voir xsara vendue pas sur mais affaire a suivre peut etre bientot un nouveau coupé

par contre je voulais recupéré les photos de mon vt avec le kit large sur le topic de mon ancien xsara ( page 21 ) et elle ne safiche plus je ne comprent pas pourkoi du coup imposible de les copier qui pourai maidé ?

Et du coup tu refait ton coffre?

C'est elle qui te plai?
http://mobile.leboncoin.fr/vi/281239491.htm?ca=22_s&w=3&f=a&q=406+Mtk&cg=1&th=2#ad_title

voila chef

Tu fait des vt le bleu ?