Citröen zx 1.9 td de 1994 en cours de rénovation

plein de taff c'est cool
pour les durite avia ca coute dans les 80 euros les 4 de memoire.

voit avec racer il vient d'en acheter

Salut c'est simpa


C'est possible de remplacer tous le circuit de frein par des durites avia ?

Car les durites en fer la c'est bon j'ai eu ma dose...

A oui aussi j'aimerais monter un radiateur de xsara, est-ce compatible ?

Merci

A+

ba dans le principe oui maintenant mais apres il faut verifié les cotes apres c'est juste une histoire de fixation mais sa je pense que ca pas embetant pour toi.

pour l'avition en durite par tout a moin que je me trompe ca n'existe apres c'est de la durite standard

D'accord , on m'a parlé aussi de la durite sur mesure...

a mon avis le tarif aieeeeeeeeeee

perso trouve une zx ou peut etre une xsara et chope toute la tuyauterie si ca se trouve sur le BC des gens te la filerons

et c'est la premiere que j'entend avoir des soucis avec ca
maintenant c'est vrai qu'elle a campé 6 ans dehors donc...

Oué c'est sur

Bonjour,

J'ai démonté mon réservoir de gasoil et pouwwaaaaa l'odeur....... :!: :!: :!: :!:

J'ai fais quelque photos:






Test avec tous les réservoirs:





Les durites d'essences nétoyées:




Allez a+

tu dis reservoir de gazoil et durite d'essence aprés ! lol

ptdr

bastien a écrit:

tu dis reservoir de gazoil et durite d'essence aprés ! lol

OOPS

Ah bien, un nouveau TD ^^

Bien tout ça, et rapide.

Pour le moteur tu compte faire quoi ? coussinet, segment...

Si tu veux, il y a un bloc moteur neuf avec piston et segment neuf pour 300€ sur leboncoin

Pour la la culasse, attention au souci de préchambre, mais pour les Zx pas de souci normalement

Pas de prépa moteur???

gaetan a écrit:

Salut c'est simpa


C'est possible de remplacer tous le circuit de frein par des durites avia ?

Car les durites en fer la c'est bon j'ai eu ma dose...

A oui aussi j'aimerais monter un radiateur de xsara, est-ce compatible ?

Merci

A+

Pour refaire tes canalisation, il faut un appareil spécial, comme pour les collet battu, tu trouve ça chez AD en facom pour 250€ ou sur le site Mecatrouve pour 40€ mais la qualité n'est peut etre pas au rendez vous.

Ensuite, tuyau et raccord chez AD, tu trouve ça au mètre et a la pièces.

Bonjour, à tous. Sa fait cher comme même...

Pour le moteur, je refais le truc habituelle (coussinet bielle,vilbrequin, segment de piston joint de culasse etc).

en parlant de culasse, j'ai un soucis entre les soupapes s'est ficuré, et j'ai un trous 1cm sur 1cm pas régulier dans la chambre de combustion 1 (côté distribution je crois)...

Ta culasse est fissuré entre les soupape, alors elle est morte, faut la changé

Si tu cherche, trouve une avant 98 car elle ont le souci des pré-chambre qui casse

Par contre, tu as une version avec soupape de sorti en 33 et l'autre en 30 mm


Pour le moteur j'ai le dévis des pièce de chez citroen, si tu veux les connaitre, demande, mais franchement ça fait une belle somme :s

Re, bizare elle tournait bien avant... Pour le moteur, je tourne sur 500€ en pièces...

gaetan a écrit:

Re, bizare elle tournait bien avant... Pour le moteur, je tourne sur 500€ en pièces...

Ah avec segment, coussinet pallier et villebrequin, culasse, les joint, pompe a eau, distribe, couroie accésoir, embrayage huile, filtre ...

Sans compté le déglaçage ...

Bah 500€ j'y arrive pas, meme avec des pièces neuve venant parfois du "leboncoin" j'en suis au double casiment

Re, l'embreyage ma couter 0€, je n'ai pas compter tous les fluides mais j'ai déjà l'huile de boite et le liquide de refroidissement.

Stefdu02 a écrit:

gaetan a écrit:

Salut c'est simpa


C'est possible de remplacer tous le circuit de frein par des durites avia ?

Car les durites en fer la c'est bon j'ai eu ma dose...

A oui aussi j'aimerais monter un radiateur de xsara, est-ce compatible ?

Merci

A+

Pour refaire tes canalisation, il faut un appareil spécial, comme pour les collet battu, tu trouve ça chez AD en facom pour 250€ ou sur le site Mecatrouve pour 40€ mais la qualité n'est peut etre pas au rendez vous.

Ensuite, tuyau et raccord chez AD, tu trouve ça au mètre et a la pièces.

Pour tes canalisation renseigne toi chez les concess' vers chez toi .
Car le concess' rino vers chez moi refait des canalisations sur plan ou sur exemple avec les embouts et a des prix pas bien élevé .

D'accord

Bonjour, quelqu'un connait le prix de la peinture pour repeindre ma zx ?

pour la peinture et le vernis sa va taper dans les 300 euros a savoir que si tu le fais toi méme sache que c'est de la peinture a l'eau ( et non plus au peinture métaliser qui seche tout seul ) et que le sechage se fait que si il y a de la chaleur le vernis c'est bon il seche tout seul bon faut le durcisseur avec quant méme . avec sa y a pas le diluant degraissant pour la voiture 20 environ le bidon de 5 litre y a pas moin . le gros diluant pour nettoyer le pistolet a peinture le bidon de 20 litre j'ai pas trover moin 35 euros mais tu en a pour longtemps . voila en gros si tu va en garage carosserie ne t'ettone pas de voir des prix du style 1500 - 2000 euros pour une peinture complette . a savoir que tu a une metalisser sa coute . a j'ai oublier ce sont les prix DELESTRET c'est comme la SMAG .

Salut, beaucoup ça fais chers comme même... Il parait que certaine peinture n'ont pas besoin de verni, est-ce vrai ? Pour le nétoyant pistolet, on me le prette avec le matériel. Mon budjet est maximum de 200€.

Bonjour à tous,

j'ai démonté ma crémaillère pour la nétoyer:

Donc déjà on dégage toutes les durites:


Le verrin démonter:



J'ai voulut monter mon train arrière mais tous seul c'est cho jamais réussis...

Pour le train arrière, 2 chandelle ou cale, et cric dans le milieu et tu l'accompagne dans l'axe.

Au pire tu le place en dessous, tu lui met des roue, callé dans l'axe et tu descend le chassis.

gaetan a écrit:

Salut, beaucoup ça fais chers comme même... Il parait que certaine peinture n'ont pas besoin de verni, est-ce vrai ? Pour le nétoyant pistolet, on me le prette avec le matériel. Mon budjet est maximum de 200€.

pour la peinture oui si c'est du brillant direct c'est a dir non métalisser . mais 200 euros trop juste il te faut du bon matériel pas du nimport quoi sa depend du resultat que tu veux bof bof ou top nickel ?