Citröen zx 1.9 td de 1994 en cours de rénovation

Bonjour à tous

moi c'est gaëtan et j'ai une zx TD que je suis en train de refaire. Je l'ai récupéré car elle était abandonnée dans un jardin pendant 6 ans avant que j'arrive.

Depuis, j'ai pas mal avencé mais j'ai décidé de la refaire entièrement avec la peinture et tout... Je suis en train de refaire le moteur en ce moment.

Quelques photos du début jusqu'à maintenant:









Les freins avant:


Après le montage du cardant et un premier nétoyage:



Après 6 ans d'arret, elle vient de retrouver le bitume:




Après un bon nettoyage:

















Le suite demain ou plutôt dans quelques heures ^^

345 000 km citron

bienvenue a toi!

ouais bienvenue

y a du boulot mais bravo et

Bonjour, à tous


Donc voici la suite, on commence à tous démonter pour tous changer:







Ensuite on fou tous à la benne:





On refait l'isolation à la leine de roche:



Mais, la vis du capot me pète dans les mains :



On monte des sièges en très bonne état:





J'ai aussi changer le compteur par un de volcane:



Installation des vitres électriques arrières:







Installation d'éclairage au pied du conducteur que j'ai relié sur le plafonie:



Mon outil "magic" pour défaire les écrous :



Tous est foutu HS mais les roulements du train arrière sont neufs



Un bout de garniture de freins:



Amélioration des paneaux de portes arrières avec le vide poche et le cache haut-parleur d'origine:



On commence à démonter le moteur pour reflexion complête:







Pompe à injection lucas, je pense que je vais la remplacer par une bosh:



La culasse:




Voila, je pense mettre la suite plus tard

wahou j'aimerais bien savoir faire tout ça tout seul et le temps et la place de le faire .
en tous cas pour les

bien l'ami moi j'attend le reste avec impatience.

Merci ça fait plaisir

J'ai retrouver des photos lors de l'achats:



Le moteur avec ces girlandes "bio" ^^







Le joint de culasse en bonne état:





Le bloc moteur pas encore démonté:



Si quelqu'un à une astuce pour nétoyer la boite car j'ai essayé le carcher mais bon pas très efficace...









Je me suis acheté 1 paire d'anti-brouillard pour 20 €:







Le bordel qui m'sert de coffre:



Mon atelier:



Mon turbo:



En cours de nétoyage:




Voila en gros ou j'en suis

Se soir je vais chercher mon train arrière à disque avec ABS en casse à 80 €, roulement en très bonne état...

pour la boite tu as essayer au gros diluant
ou essence
ou coca?

tu l'avais payer cher cette auto?

appriorit 'est une recupe

c'est bon pour ce faire la main en mecanique

Re, je ne l'ai pas payé vu les frais qu'il y avait à faire...


Pour la boite, j'ai essayé le gasoil mais ça a pas fait grand chose... Le coca sa marche réellement ?????

J'ai pris cte zx car j'en cherchais une ou il y avais du taf et ou je pourrais faire mes modifis dessus

Bientôt elle par en carrosserie avec plain de projet en tête

tuning????

Beurk du tuning... Non pas du tout, moi je veux faire un truc "soft".

- pare-choc avant et arrière de zx 2.0 16s 3 porte.

-calendre modifié pour avoir à la place du chevron une grille noir.

-pare choc avant avec une grille au lieu des barres.

-le kit 2.0 16s sur les côté modifié pour allez sur ma zx.

-jantes 15", je sais pas trop encore les quels.

- 2 sorties d'échapements arrières fait avec 2 silentieux d'origine

-feux avant lisse ou avec lentille je sais pas trop

-peinture complête avec déco

-feux arrière rond

-Un intérieur cuir blanc & moquette noir

ba c'est du tuning ca mon grand.

qui dis tuning dis pas forcement beaufrerie

tuning veut dire
toute mofications estetique et comportementales du auto dans un but
celui qu'elle te ressemble le plus

tuning veut aussi dire personnalisation

c'est bien ce que tu fais n'est ce pas?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Tuning

Super taf !!

si tu fais une peinture va s'y molo avec le mots "deco" lollllll

bienvenue!!!
bonne chance pour ta rénovation

vinvin 60 a écrit:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Tuning

Re, quand je dis "tuning" je parle des gros pare choc orrible tous sa

Merci

Bonjour à tous,

aujourd'hui j'ai été cherché mon train arrière de xsara à disque avec ABS et j'ai réussis à déscendre le pris à 60 euros.

Les roulements sont sains, mais les freins n'ont jamais été entretenu à par une purge de temps en temps...

Le train à un peut moin de 100 000kms et ça se voit, amortisseur pas foireux enfin bref le train arrière parfait.

Evidemment je vous ai fait quelques photos:









Voila à plus tard

Gaëtan

Salut à tous,

Aujourd'hui j'ai commencé à préparer la zx pour sortir le vieux train arrière à tambour.

J'ai donc démonté le panier à salade, l'attelage, les roues et j'ai mis du dégrippant sur les boulons des durites de freins.

Un étrier de mon nouveau train arrière avait le boulon de 11 du tuyau d'arrivé de liquide de

frein foiré, j'ai pris une douille de 10 (au lieu de 11 qui tourne dan le vide) et j'ai reformé le

boulon avec et ça à fonctionné (miracle )

J’ai aussi nettoyé les disques avec de l'acétone et avec une vieille plaquette en frottant plus

d’une heure, le premier disque est beaucoup plus propre…

Voici quelques photos:



Un essais avec un disque ventilé:



La put... de vis:









Ma méthode très efficace de nétoyage du disque:





J'ai donc décidé de remplacer toutes les durites de freins par des durites types avion.

Avec de la bouloneries qui ne rouille pas. Quelqu'un connait le prix de ces durites ?

Bonne aprem

Gaëtan