la zx break de thibault

c'est pas faisable sans tout demonter ?

je peux pas faire comme lui ?
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet358162.htm

y a un autre moyen qui evite de deserer la biellette de direction c'est que tu vire just la rotule et tu guide le souffler tout du long . c'est un peut chiant mais sa evite aussi d'avoir a fair un paralelisme si tu oublie le nombre de tour.

en mettant de la graisse sur le biellette sa devrait passer tout seul non ?

oui exactement sans se presser.

tu ponce la barre, et tu mets de l'huile, ça va nickel.

je vais le commander

j'ai commandé le souflet et 4 bougies 4 électrode et un filtre a essence, montage de tout ça la semaine prochaine et demain j'attaque le verrin si j'ai la bonne clé torx

bon courage pour tout sa.

Ce soir j'ai commencé a remplacer mon verin de DA j'ai fais quelques photos
Alors on commence par vider le bocal de DA, j'ai fais ça avec une seringue pour retirer le plus gros (pas la methode la plus rapide mais ça évite d'en mettre partout sur le moteur)
Après ont retire une durite de la pompe pour retirer ce qu'il reste

j'ai mis des chiffons autour pour éviter d'en mettre sur la courroie d'accessoire, pour en vider plus il faut faire tourner les roues de droite a gauche et inversement plusieurs fois et il y'a un peu de liquide qui retourne au bocal.
Ensuite il faut retirer les deux durites avec une clé de 12, asser ch**** a faire car il y'a pas beaucoup de place

Ensuite ont retire la vis torx 50


Après il faut devisser la vis de 16 qui passe a travers le SB de triangle (entouré en rouge ) pour bouger la fixation du SB de la barre stab sinon le verin passe pas (encadré en vert
puis retirer l'écrou de 18 qui tient le verin et ensuite il vient tout seul


l'ancien verin

le nouveau

ont le mets en place et ont remets l'écrou de 18 puis la vis qui passe a travers le SB du triangle sans oublier l'écrou qui va au dessus

et la vis torx

Je me suis arreter la pour ce soir, la suite demain

joli travail thibault

bien detailler en plus c'est bien m'sieur.

pour le taf
et les photo aussi

Bon j'ai fini ce soir, rien de spécial pour le remontage par contre j'en ai chier avec les 2 petites durites mais sinon sa va, j'ai rempli d'huile neuve et la direction et toujours assistée et pour l'instant rien n'a l'air de fuir

cool !!!
bonne nouvelle alors !!!

fred a écrit:

cool !!!
bonne nouvelle alors !!!

:plus un:

je vais l'essayer demain mais normalement c'est bon

good job msieu.

bien thibault c'est du bond boulo

bon boulot jolie photo bien expliqué ta geré

ce soir ou demain je fais le souflet, j'espere que je vais reussir a pas foirer le para

la c'est du quitte ou double méme en comptant le nombre de tour c'est asse dur a étre pile poil enfin tu vera bien.

j'aimerais bien éviter de retirer la rotule mais je vois pas trop comment faire

J'ai regardé et toujours aucune fuite, j'ai changé les bougie pour des 4 électrodes bosch les ancienne été blanche et une un peu huileuse

une huileuse ouf ca sens le pater ca