LA XSARA 2l16s 167 de SEBVTS!!!!!!

je te conseil la motul 75w90 la Gear 300, elle se vend en bidon de 1L.
il te faut donc 2 bidon, la contenance de la oite est de 1.8L

ok racer

il te faut aussi une grande seringue pour injecter l'huile ou si non sitéme D un entonoir une longue durite pi tu attend que sa deborde un peut du bouchon.

ok puma

ca j'ai a mon boulot pas de probleme

salut tout le monde

pour repeindre mes jante j'ai trouvais ca comme apret

http://www.color-design.fr/product.php?id_product=29

et ca comme peinture

http://cgi.ebay.fr/PEINTURE-BOMBE-EPOXY-MONOCOUCHE-BLANC-400ML-JULIEN-/150527821819?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_Peinture&hash=item230c2847fb#ht_500wt_916

et on ma conseiller du sinto alu pour les gros choc ou trou

vous en pensait quoi ??

Donc pour ton apprêt il est bien quand a la peinture je peux pas te dire j'ai jamais testé ce type de produit la peinture epoxy est le top mais d'habitude elle se cuit la je sais pas comment Sa marche. Quand au mastic alu oui mais si tu fait pas nickel du premier coup il te faut un mastic de finition par dessus. Et le mastic alu ne se pose pas sur le rebord de la jante la ou le pneu est en contact avec la jante.

ok rom pour ces infos

je sais pas ce que je vais faire

si me lancer a les peindre ou pas et le faire faire

Moi au black en carrosserie sa ma couté 80€ la jante en epoxy cuit blanc.

ben moi j'ai un carrossier qui me prend 50€ la jante

Si c'est en epoxy cuit c'est pas chère si c'est en blanc normale c'est correct.

Ha oui et pour ta peinture epoxy en bombe normalement l'epoxy est en poudre du coup je me demande vraiment se que sa peux donner en liquide pulvérisable.

ben pour 50€ c'est du blanc normal

Oui ben c'est correct et fait par un pro sa tiendra peut être mieux qu'à la bombe en tout cas sa sera fait nickel moi Perso je prefer l'epoxy sa jauni pas sa résiste au gravillon et même si t'as un éclat ta pas toute la peinture qui se barre après.

perso je n'es vu qu'une fois de l'epoxy c'eatit sur la saxo a gougou et le rendu de peinture n'etait pas lisse ca fesait une peau d'orange de partout
ca fais ca tout le temp ou mauvaise pose?

mauvaise pose la je dirai car normalement ca doit pas faire ce rendu si c'est bien fait

j'y est pensé aussi mais j'ai pas osé le dire.

pour la peinture j'ai deja utiliser la marque julien sa couvre mal et sa coule a mort .

en moyenne faut compter 50 euros pas jantes au dessus de ca c'est pas tres correct comme pix.

j'ai bien reflechi je prefere le faire faire par un carrossier

choupy a écrit:

en moyenne faut compter 50 euros pas jantes au dessus de ca c'est pas tres correct comme pix.

C'est ce que je disais 50€ pour une peinture basique c'est correct moi j'ai payé 80€ mais pour de l'epoxy le rendu était nickel pas de peau d'orange.

vinvin 60 a écrit:

perso je n'es vu qu'une fois de l'epoxy c'eatit sur la saxo a gougou et le rendu de peinture n'etait pas lisse ca fesait une peau d'orange de partout
ca fais ca tout le temp ou mauvaise pose?

Ha mon avis c'était pas assez chargé avant j'etait peintre industriel je faisais que de l'epoxy et l'avantage c'est qu'on peux charger copieux sa coule jamais.

ne connaissant pas ce style de peinture je n'ai pas d'avis donc je m'instruit

L'avantage est que c'est de la peinture électrostatique du coup tu met chaque jantes la masse et elle attire la peinture généralement la même quantité partout uniformément par contre sa dois moins marcher sur les jantes trop mastiquer.

c'etait de la peinture en poudre ou de la vrais peinture car moi a mon usine c'est de la poudre puis on passe en chambre de chauffe .

Poudre et cuisson a 180º!!! On peignait derrière les fours obligé de se relayer toutes les deux heure en plein été pour tenir le coup.
Pour moi la vrai epoxy est en poudre.