LA XSARA 2l16s 167 de SEBVTS!!!!!!

Propre ton moteur !!

RaceR a écrit:

celui du haut l'arriver

c'est quoi lotre ?

l'autre c'est le retour

j'ai démonter mes 4 bobines et elles sont toutes fendues

ca veut dire que j'ai une perte ?

voici l'etat des bobines

Oh putain ! toute le meme default ! :S ca peut etre du a quoi ?

c'est pas bien grave ces petites fissures,c'est la chaleur et les vibrations qui font ça.

j'ai démonter mes bougies et j'en ai 3 encrassées et 1 normale ...

normalement elle doivent être blanche a l'extrémité ?

la je vois pas pourquoi elle sont comme ca !!!!!!!!!!!!!

tiens ca peux tjr aider a comprendre

http://www.tract-old-engines.com/bougies.html

racer pour ce lien

donc j'ai remplacer mes bougies et apparemment j'ai contrôler mes

bobines en les débranchant une par une et j'en ai une de morte

la je vais en commander 4 et je verrais bien ensuite au

remontage

par contre j'ai ma ventilation de bloquer a fond , quelqu'un

pourrer me dire quelle fusible faut-il débrancher pour la couper ??

ben debranche le file du ventilateur sous le tableau de bord c'est plus simple en plus le fusible du ventilateur serre peut étre pour un autre élément a voir .

et c'est lequel fil qui faut débrancher ?

ben tu te panche sous le tableau de bord coter boite a gang il est en dessous cherche bien c'est un peut une galére mais tu y arrive

il faut enlever la moquette : prend 1 torx 20 et c'est des clips sous la boite a gants, tu les dévisse et tu tire dessus, mais pas trop fort c'est de la merde...

oui voila c'est sa j'avais oublier la moquette

puma a écrit:

oui voila c'est sa j'avais oublier la moquette

nan tu l'as juste fumée!

Tu as la clim ? ou pas ?
Si tu n'a pas la clim c'est une toute petite resistance, si tu l'a c'est une enorme plaquette sur le moteur du ventilo, et la tu dois demonter ton ventilo, si t'es motivé sur la resitstance tu a 2 transistor, c'est ca qui grille, ca se change mais c'est se faire chier pour rien, alors le mieux c'est de racheter tout le moteur sur oscaro ! 80 € livré ne va surtout pas chez citroen le meme moteur (valeo) coute 300 €

y a aussi l'option casse 20 - 30 euros

ouai j'ai la clim

les gars pour les infos

je vais regarder tout ca mais le plus important c'est d'avoir mes

nouvelles bobines pour essayer

j'ai pris une photo du dessous de la ventilation

quelqu'un pourre me dire quelle fil il faut débrancher pour la ventilation ?

voici la petite touche ajouter au moteur ......


d'abord le camouflage travail de titan !!!!


ensuite passage peinture rouge haute température.....


et voila le resultat !!!

merde jvoulé le faire sur la mienne !! lol

joli

logiquement la fiche rouge pas celui avec le file rouge l'autre y a rouge , jaune , noir , orange mais regarde derriére y en a pas un autre de fois enfin debranche le si c'est pas sa c'est qui y en a un autre que tu voie pas .

La fiche rouge, et la "beige" a coté aussi , normalement il y en a une noire aussi de l'autre coté du meme type que la rouge ensuite tu dois tomber le moteur il est maintenu par quelque vis mais il descend tout seul voila tu devrais pas galerer