fuite de liquide coté passager

vinvin 60 a écrit:

Xav a écrit:

hum... si c'est le même principe de fonctionnement qu'un frigo, je pense pas

tu as un evapo un condenseur eune pompe et et ventilo sur un frigo?

Il y a évaporateur (le truc blanc dans le frigo ou tu mets les glaçons), condenseur (la grille noire derrière le frigo) et une pompe (appelé compresseur derrière en bas) dans un frigo
Il peut y avoir un ventilateur dedans, et dans ce cas là le frigo est de type "froid ventilé"

Allez fin du HS

tu sera aussi que le freons present aussi appele R22 est un gaz liquide qui devient gazeux a -42°c met tout depende de la pression atmospherique
exemple:
1bars condensera a -42°c
a 10bars il condensera a-52°C
hors le gaz de clim auto R124 n'as pas les meme propriété il est donc gazeux beaucoup plus tot puisqua temperature ambiance il est deja gazeux.

mais dans le cycle de freons il passe de gazeux a liquide et c'est via un evapo un detendeur et un compresseur en ce liquifiant donc en condensant qu'il redevient gazeux apres l'evapo
comme tu dit fin du hs

bon j'ai ressortie la voiture sous la plus. Pas d'humidité

y a peut étre un chat qui a pisser dedans celui de meca