probleme compteur

qui peut me dire si on peut re regler les aiguille sur un compteur car j'ai mes aiguille qui sont deregler voir hs

photo????
laisse le contact, et debranche ta batterie puis rebranche en fait des mini court circuit les aiguile ce remette en place, ca arrive souvent quand la batterie est naze, j'ai e ce prob ou les aiguille passe a 300km compte tour a 20000 tr min

par contre je croi que j'ai l'aiguille de chauffe qui a cramé elle fonction plu

j'essayeré sa des que je la recupere
sinn j'ai le voyant d'airbag qui est toujour allumé

soude les fils sous les sieges

xsara 1.8l SX 38 a écrit:

par contre je croi que j'ai l'aiguille de chauffe qui a cramé elle fonction plu

aiguille de chauffe ?????

xsara 1.8l SX 38 a écrit:

j'essayeré sa des que je la recupere
sinn j'ai le voyant d'airbag qui est toujour allumé

sa c'est l'eternel probleme des xsara, et 306, le mieux est de souder sauf si tu prevoi de changer t'es siege, evite les dominos, c'est pas propre et pas fiable dans les articultion des fils

ben j'ai changer mais siege c un interrieur vts et les fils on deja été souder sauf le coter passager

oui l'aiguille de chauffe moteur

xsara 1.8l SX 38 a écrit:

ben j'ai changer mais siege c un interrieur vts et les fils on deja été souder sauf le coter passager

tu sais se qu'il te reste a faire alors

je vois pas desoler, pression d'huille tu parle??

une fosi que t'auras fait ca, il faudra que tu me trouve quelqun pour le faire sur la mienne.. sauf que moi j'ai mal repere les fils avant de couper chez citroen.. donc.. je sais pas qui va ou.
ouinhh!!

nn moi c'est l'aiguille a gauche qui montre la temperature du moteur

fred a écrit:

xsara 1.8l SX 38 a écrit:

ben j'ai changer mais siege c un interrieur vts et les fils on deja été souder sauf le coter passager

tu sais se qu'il te reste a faire alors

respect bien les couleur des fils, pas qu'en roulan tu quelqu'un te pousser pas que tu crois que c'est la xsara qui a eu un coup de nitro et que c'est les airbag qui ton pousser toi ...................... dans le pare brise

il faut que je fasse celui du passager alor ben je verai dés que j'ai un peu de tps

xsara 1.8l SX 38 a écrit:

nn moi c'est l'aiguille a gauche qui montre la temperature du moteur

pas que c'est la fiche au moteur ou la sonde qui est morte, je prefere pas raconter n'importe quoi je prefere laisser cette histoire d'aiguille a mecano

satan a écrit:

une fosi que t'auras fait ca, il faudra que tu me trouve quelqun pour le faire sur la mienne.. sauf que moi j'ai mal repere les fils avant de couper chez citroen.. donc.. je sais pas qui va ou.
ouinhh!!

au fait satan ( petit hs) j'ai les grille des tweeters, et on regardera pour tes sieges

je regarderais tout sa des que je recup la bête

tien nous au jus meme si c'est reglé

ok mais pour les fils j'aurais pas vraiment le tps

je vien de debrancher ma batterie pour la rebrancher ensuite mais les aiguille sont toujour deregler

refait, mais laisse le contact, quan tu rebranchera la bat t aiguille von faire n'importe quoi jusqu'a ce qu'elle ce remette en place, il fau faire sa plusieur fois

mon voyant d'airbag vien de s'eteindre tout seul un probleme en moin a regler

c'est déja cela .....

Bonjour, tout d'abord desolé de ne pas commencer par faire ma presentation je suis un ancien du forum mais il se trouve que mon ancien psedo est introuvable!
Je possede une Xsara HDI millesime 2000 totalisant 188 000km
Je deterre un vieu sujet car j'ai exactement le meme problème que celui qui la creer a savoir j'ai 20km/h en moins par rapport a la vitesse, mon compteur met donc un petit moments avant de se lancer quand je demarre!

J'ai tout essayé debrancher la batterie pour que les aiguilles se mette en buté compteur a fond, puis rebranchement pour que l'aiguille vitesse revienne a sa butée a 0 km/h!!

Bref j'ai essayé aussi rouler avec l'aiguille butée de l'autre coté du 0 km/h pour la faire passé de l'autre coté, c'est a dire de faire un tour en depassant les 150-160km/h, j'ai reussi mais j'avais toujours le decalage de 20...

Bref je suis un peu desesperé surtout que j'ai actuellement ma Zaza en vente et que ca pourrait etre tres problematique pour la vendre!

De ce faite je voudrais savoir si c'etait compliqué pour un semi debutant de faire regler manuellement l'aiguille du compteur ou si quelqu'un avait une meilleure idée?

Voila j'attends vos reposes je suis un peu dans la m....., surtout au niveau des radars automatique !!!