aiguille du compteur bloque sous la butée

bonjour,
j'ai un probleme avec l'aiguille de ma xsara 1.9D. Je me suis servi de pince pour redemarer ma voiture et le compteur a fait un tour complet et se retrouve sous la butee.

un petit conseil serai le bien venu

J'ai un probleme un peut similaire en se moment je raconte :

je met le premier contact, là toutes les aiguilles s'afollent dans tout les sens pour finir à 20km/h pour le compteur kilométrique et 10000 t pour le compte tour. Là me dit y a deja un probleme lol et pour finir impossible de démarrer donc demande au garage en face (opel) de me demarrer avec des pinces sa redémarre nikel mais les aiguilles toujours au meme niveau.

Le mécano me dit c'est la batterie, donc vais en rechercher une autre a norauto, la branche et toujours pas de changement :scratch:

On me dit de debrancher la batterie une matinée complete pour tout remetre a 0 mais rien non plus !

Donc voila si quelqu'un aurais un conseil sur sa c'est pas de refus

alor la vraiment bizarre cest pas du a un entecedant ???
sa s'est passez comme sa direct ???

oué du jour au lendemain, la batterie prévien pas quand elle lache c'est dommage lol. Je passerais chez citroen demain pour leur demander quoi si non demonte le compteur et remeterais les aiguille a leur place.

Mais sa fait bizzard de rouler avec les auguille en décaler lol

bon moi j'avai le meme probleme, donc faut contact avec la baterie, met le contact, et debranche ta bateri et rebranche les aiguille s'affole es ca se rement en place, si ca marche pas recommance, j'avai le meme souci avant de changer la batterie

yann1848 a écrit:

bonjour,
j'ai un probleme avec l'aiguille de ma xsara 1.9D. Je me suis servi de pince pour redemarer ma voiture et le compteur a fait un tour complet et se retrouve sous la butee.

un petit conseil serai le bien venu

ba demonte le et retourne le!!!!

ultimedj a écrit:

bon moi j'avai le meme probleme, donc faut contact avec la baterie, met le contact, et debranche ta bateri et rebranche les aiguille s'affole es ca se rement en place, si ca marche pas recommance, j'avai le meme souci avant de changer la batterie

ça a fonctionné au poil, un grand pour l'astuce

pas de quoi, lol

snoopy-doogy a écrit:

J'ai un probleme un peut similaire en se moment je raconte :

je met le premier contact, là toutes les aiguilles s'afollent dans tout les sens pour finir à 20km/h pour le compteur kilométrique et 10000 t pour le compte tour. Là me dit y a deja un probleme lol et pour finir impossible de démarrer donc demande au garage en face (opel) de me demarrer avec des pinces sa redémarre nikel mais les aiguilles toujours au meme niveau.

Le mécano me dit c'est la batterie, donc vais en rechercher une autre a norauto, la branche et toujours pas de changement :scratch:

On me dit de debrancher la batterie une matinée complete pour tout remetre a 0 mais rien non plus !

Donc voila si quelqu'un aurais un conseil sur sa c'est pas de refus

pipo on m'a dit pareil et enfait c'etait ma batterie qui etai nase, soit plus assez charger, donc 2 soluce, soit la batteri morte soit l'alternateur qui ne la recharge pu

mais si c'est l'alternateur qui charge plus faut trouver pourquoi!!
défaut de masse
cosses ocsidées
détendu
....

oui c'est clair sa viens de quelque part et si tu fait rien dans 2 jours ta encore le meme souci

angel80 a écrit:

oui c'est clair sa viens de quelque part et si tu fait rien dans 2 jours ta encore le meme souci

TEUF CONCEPT a écrit:

mais si c'est l'alternateur qui charge plus faut trouver pourquoi!!
défaut de masse
cosses ocsidées
détendu
....

ou il est gezzzzzzzz

pour le savoir une soluce

une fois la voiture en route

tu prend un voltemetre et tu mesure le voltage mini 13.3v au ralentit

a ce propo j'ai appris un truc

une batterie chargé la premiere fois charge 98% de ca capacité max

a chaque fois quelle ce dechage completement cad plus possibilité de redemarer

et que tu la recharge elle recharge 98% de son ancienne charge et ainsi de suite

c'est la meilleur facon de niqué une batterie

jespere etre clair

exemple
1iere charge sur 100% de capacité 98% chargé
2ieme charge sur 98% de capacité 98% chargé
3ieme charge 98% de chargé sur l'ancienne capacité

et ainsi de suite....

Quand j'ai acheté ma xsara l'aiguille de compte-tour était bloquée sous la butée, et une fois en faisant mumuse a accélérer au point mort ba elle est repassé par dessus donc depuis j'ai de nouveau l'aisuille qui fonctionne bien!

Bon au sujet de mes aiguilles c'est toujours au meme point

J'ai été a norauto pour la faire brancher sur le ban pour voir les anomalies au paravant on a fait un test de la batterie et de l'alternateur tout est nikel. Donc Diagnostique du ban : Rien a signalé aucun default !!

Ils ont fait la manip pour tout remetre a zero mais rien y fait toujour au meme point !

Donc 29€ dans le cul ( aïe ) donc pour finir vais surment allez a la casse pour un nouveau compteur. Mais vais éséyer avant quand meme de les remetres a zero en demontant le compteur, pas avant dimanche travail toute la semaine. Donc photo étape par étape sa poura peut etre aider certain pour faire un fond de compteur personalisé.

essai déjà de faire comme j'ai fait, sa te coutera rien!

snoopy-doogy a écrit:

Bon au sujet de mes aiguilles c'est toujours au meme point

J'ai été a norauto pour la faire brancher sur le ban pour voir les anomalies au paravant on a fait un test de la batterie et de l'alternateur tout est nikel. Donc Diagnostique du ban : Rien a signalé aucun default !!

Ils ont fait la manip pour tout remetre a zero mais rien y fait toujour au meme point !

Donc 29€ dans le cul ( aïe ) donc pour finir vais surment allez a la casse pour un nouveau compteur. Mais vais éséyer avant quand meme de les remetres a zero en demontant le compteur, pas avant dimanche travail toute la semaine. Donc photo étape par étape sa poura peut etre aider certain pour faire un fond de compteur personalisé.

tu vien a limoge??? on regardera ca de plus pret

non je serais pas présent mais c'est rien vais résoudre le probleme se week end si j'ai le temps

Bon sa y est j'ai démonter mon compteur, photo a suivre biento sur mon topic le temps de quelque montage pour expliquer le déroulement. Si non pour un revenir au principal bin sa remarche

ba c'est cool a lors

En gros t'as perdu du temps, j'ai eu de la chance qu'en accélérent un gros coup dans le vide que sa fonctionne

Bonjour, lors d'un mauvais démarage de ma voiture xsara 1.9 TD. J'ai eu l'aiguille du compte tours minute qui est partie sous la butée.
Suite a vos conseils, j'ai mis le contact à la voiture, débranché rebranché la batterie plusieur foix en laissant le contact, j'ai vu l'aiguille faire demi tour arrivé vers les 3000 tours/min j'ai coupé le contact rebranché correctement la batterie. A la remisse du contact tous étais réparé et tous refonctinne nickel Le tous a pris 5 Min et pas de frais a faire.

pour l'astuce!!!
ça aideras surement quelqu'un un jour!!