XSARA RACING 2L16 167CV

Duritavia a écrit:

Y a surtout une impreza derrière !

c'est ce que j'allais dire une belle Subaru .

bien vu la zx c'est une avantage, c'est ma première voiture une 1,9D avec échappement inox!! (j'étais jeune )

la sub c'est celle de mon pote avec qui je ne manque pas un moment pour modifier nos caisses!

https://youtu.be/E99lLrfc-6Q

le montage de mon inoxcar a été un peu laborieuse, c'était la ligne d'origine 185.000km (!) donc pour mettre le silencieux il fallait changer aussi l'inter car en origine c'est un seul bloc; ma xsara sport pour le don de l'inter.
seul souci le silencieux ne sort pas assez à cause du kit cs et à déjà commencé à bruler le pc arrière

j'ai connu ça aussi avec l'inoxcar, d'où le remplacement par son cousin prowler avec une sortie " réglable"

j'ai connu ça aussi avec la berline et son kit CS... d'ou la modifications des longueurs de sorties avec des manchon en attendant de lui rajouter les centimètres manquant par de véritable tubes inox soudé.

les manchons sont mis entre le silencieux et l'inter? si tu as une photo

la peinture a bien commencé a brulée
j'ai mis un sctoch alu pour isoler mais cela ne fait pas tres propre
l'ideal c'est de rallonger cette sortie mais avec l'entrée qui est conique avec sa bague étanche je ne vois pas comment faire avec un manchon

Ah oui ça va très vite. Mon inoxcar était un peu plus long quand même. Tu ne peux pas faire modifier la sortie par un soudeur ?

J'ai acheté un raccord d'echappement à 34€ c'est pas donné leur truc! je vais couper l'arrière du silencieux et mettre le raccord

si je coupe l'entrée du silencieux pour mettre un manchon, il y aura des fuites ?

FOXBZE a écrit:

les manchons sont mis entre le silencieux et l'inter? si tu as une photo

je te fait une photo rapidement.

FOXBZE a écrit:

si je coupe l'entrée du silencieux pour mettre un manchon, il y aura des fuites ?

non aucune fuites !
désolé de répondre tardivement.

j'ai vu une photo sur ton topic. tu as mis quoi comme manchon et a quelle tarif?

jolie modele

FOXBZE a écrit:

j'ai vu une photo sur ton topic. tu as mis quoi comme manchon et a quelle tarif?

Oui et encore sur le Topic l'on voit uniquement un seul manchon pour faire sortir l'embout... sauf que pour conserver la RDS avec des sortie qui sortent bien j'ai du couper les tubes qui encercle la RDS et ajouter 2 manchon pour que ce soit plus long. (au total j'ai 3 manchons) je regrette pas puisque ça me permet de conserver la RDS et j'ai aucune fuites mais par la suite je le ferais faire en soudure je pense quoi que la au moins c'est super simple à démonter si le besoin est.

j'ai utilisé des manchons du diamètre de mon tube.
chez CenterCash (je sais pas si tu as ça vers chez toi mais à mon avis oui) et le prix varie de 6€ à 15€ selon diamètre l'étanchéité ce fait au serrage

j'ai payé le manchon 35e à autobacs c'est pas le même le prix! le silencieux je l'ai payé 70e donc bon ça va

voila mon intérieur tout d'origine
je cherche toujours une solution pour arranger mon siège conducteur

ben la appart un sellier ou trouver une housse ou un siége complet .

Fais comme les siège cuir d'origine : C'est des housses en vrai cuir collées au velours d'origine.

mets deux baquets

une bonne chaise de jardin et ça roule

je la garde au plus proche de l'origine

seulement des jantes OZ chrono en 17
et peut être un aileron type evo noir

voia l'état du pc.



du coup découpe du silencieux



mise en place du manchon

résultat le silencieux sort mieux MAis la sortie touche le haut du rajout et impossible de bien regler! et le manchon fuit légèrement..
et toujours mon souci de ralenti et de trou à l'accélération en dessous de 2000tr malgré le changement du pas a pas, des bougies et bobines!!

la joie des Xsara

pour bien régler ton tromblon il faut modifier la forme des trois pattes en les chauffant au rouge (au chalumeau,la lampe à gaz butane n'est pas assez puissante) pour les tordre le plus près possible des soudures.On est tous passés par là.
pour le reste tu as un MP

j'ai pas testé en reglant entre l'inter et le cata. si je remonte la ligne à cet endroit ça devrait descendre de l'autre coté (sans pont c'est pas facile). Le problème c'est qu'une fois montée tout va bien mais au bout de quelques km, quand la ligne finie de se placer, la sortie vient tapée sur le pc. Je suis pas équipé pour tordre ces pattes.

Pour ton intérieur il existe des fabricants de housse sur mesure, tu choisis la matière, la couleur,...

Tu peux donc poser la housse sur mesure en skai ou cuir noir ou gris, cela restera proche de l'origine.