XSARA RACING 2L16 167CV

De retour,

Pas la peine de me représenter, c'est ma 4e xsara, il me reste actuellement la sport et celle ci

c'est une xsara racing (série limitée suisse) 2l16 167cv elle est de novembre 2001 186000km et déjà immatriculée en France

je viens de l'acheter après quelques hésitations car pas de facture, rabaissé.. mais avec un carnet d'entretien tamponné, un ct vierge, une belle carrosserie et surtout une finition très rare.
Je décide donc en pleine nuit d'aller la chercher, le vendeur est sérieux et ne peux plus assuré la xsara car trop onéreux alors qu'il vient de faire les démarches pour l'immatriculée.
J'ai fait 550km pour la remonter sur Paris elle roule bien, juste un ralenti patate à chaud, des bruits de plastiques divers du au rabaissement, des retros M3 moches, des jantes 15' en pneu neige et un silencieux qui commence à laché. Et les défauts habituels des xsara (siège conducteur, autoradio qui capte mal...)





quelques améliorations et réfections de prévues

tu n'as pas plus d'info sur cette série dans le carnet de bord ? tu es sur paris maintenant ?

http://www.autos-series-limitees.fr/ quelques détails de la série ici

Oui au nord de Paris, c'est pas les mêmes route que le var! dommage..

dans le carnet c'est marqué en Allemand/Suisse

Tu va devoir changer de circuits avec la Sport 😁 ou tu la laisser dans le var ?

Veinard ! J'avoue l'avoir regarder plusieurs fois en annonce celle ci.
Du Var à Paris, dur dur la transition !
En tout cas elle présente bien cette auto.

Tu vas pouvoir aller la tester sur le circuit de le Ferté Gaucher :-)

Plutôt sympa en grise 😉

elle est bien belle , peinture d'origine ?

Très belle auto


Tain ça me fait rire , le proprio va la chercher en Suisse fait tout les papiers et ce rend compte que ça va lui coûté une blinde , j'espère que c'est pas lui qui la rabaisser , mi les rétros M3 et tout

il l'a achetée comme çà

je vais remettre les retros d'origine et pour le rabaissement je ne sais pas encore, car c'est très bas et raide mais c'est plutot old school!!
c'est la peinture d'origine c'est le gris aluminium

et pour la sport des que je la sors de mon garage (7 mois qu'elle y dort!!) direction le circuit de la Ferté gaucher!

Pas très loin de la région parisienne tu as aussi le circuit de clastres et celui de folembray dans 02

radio qui capte mal= l'ampli de l'antenne qui a dégagé car il finit par prendre l'eau,j'ai eu le coup.
le reste= c'est vendu avec le modèle (ralenti patate)
le sud= ben t'es parti,tu te démerdes!! non,je suis un peu dur là.

pour la radio ouai j'ai eu le coup aussi ,une 50ène d'euros chez Citroën , en casse soit les mecs coupe les fils /flingue le pas de vis ou l'ampli est flinguer dedans

Sinon circuit des écuyers aussi dans le 02, ou ça fait genre 1 an que je dois aller , un amis avait voulu organisé une journée pour le téléthon (la gérance du circuit était d'accord ) mais il n'avait les assurances qu'ils fallait .
Mais aux beaux jours j'irais y faire un tours

c'est ou cet ampli de radio? sous l'antenne?

je retourne souvent dans le sud sur Brignoles.

je suis preneur d'une idée aussi pour que le siège conducteur soit plus présentable

L'ampli de l'antenne se situe dans l'embase de l'antenne : toute l'embase est à changer (dans les 60€ neuf il me semble, le prix d'un boitier xcarlin/yatour usb)

Bravo pour l'achat tfacon unex Xsara avec le kit sport c'est magnifique à regarder mais le gris en fait je dois avoir une alergie sur Xsara mdr.

mais la version Racing suisse j'ai toujours cru qu'elle existait qu'en noir avec jante OZ 16" de serie.

elle existe en noir ou grise et avec les jantes oz 16 que je n'ai pas. il faut que j'en trouve pour rester sur de l'origine en espèrent qu'elle passe collector un jour..

je regarderai cet histoire d'ampli. Pas mal le xcarlink mais c'est le prix d'un bon autoradio usb d'occaz

ok pas mal j'ai hate de la voir avec des OZ alors. et surtout avec ses retro d'origine...

Moi avant d'acheter ma Sport j'étais à deux doigt de prendre une Racing noir. mais elle était trop chère.

belle achat en tout cas

la sport à déjà de la valeur sur le marché, dans les années à venir elle va bien cotée, comme pour les phase 1

Whouuu jolie achat Peut être à bientôt si on se croise dans le coin.

comment ça se fait quel a pas des jantes OZ ? il les a garder et a mis de l'origine tout simple .

Normalement les racing étaient vendu avec les OZ sur la voiture et un jeux de 4 jantes d'origine dans le coffre , l'ancien proprio a du ce gardé les OZ et les revendre a part

kv1-77 a écrit:

Whouuu jolie achat Peut être à bientôt si on se croise dans le coin.

pas de souci je vois que tu es à coté

il y a pu les jantes qui étaient pourtant vendues en origines, pourtant j'ai demandé au vendeur mais il ne les a pas eu aussi. sa se retrouve assez aisément donc sava le faire

remise des ressorts d'origine c'est mieux! reste a voir si le TA a été décranté?

pose d'un silencieux inoxcar et un Green, faut bien que ça respire

Vache y'a du beau monde chez toi , une ZX reflex/avantage , ça claque mdr

Le kit CS descend tellement ta l'impression qu'elle a encore des ressorts aftermarket

Y a surtout une impreza derrière !